Компоненте пумпе серво волана
1 - задња корица; 2 - заптивка; 3 - осигуравајући клин; 4 — кавез брегасте осовине; 5 — ротор; 6 - сечива; 7 - лопатна пумпа; 8 — потпорни диск; 9 — заптивни прстен; 10 — тело; 11 — уљна семеринга; 12 — погонско вратило; 13 — задржавајући прстен; 14 — ременица; 15 - опружна подлошка; 16 — носач; 17 — улазна цев; 18 — заптивни прстен; 19 - перач; 20 - излазна цев; 21 - контролни вентил; 22 — пролеће.
Уклањање
- Уклоните точкове.
- Уклоните блатобран.
- Уклоните топлотни штит са дна погонског вратила.
- Отпустите завртањ за подешавање и завртањ за монтажу пумпе, а затим уклоните погонски каиш са ременице пумпе.
- Испустите течност серво управљача из резервоара.
- Одспојите водове високог и ниског притиска (стрелице) са пумпе. Будите спремни на цурење течности из водова. Припреми крпу.
- Отпустите монтажне вијке и уклоните пумпу серво управљача.
Растављање
Пумпа серво волана се раставља само у случајевима када се пронађе следеће:
- Течност цури из пумпе.
- Котурница је деформисана или оштећена.
- Слабе перформансе пумпе.
Пажљиво причврстите пумпу у шкрипцу.
Опрез: Приликом стезања погонског вратила у шкрипцу, увек поставите бакарне или алуминијумске плоче између вратила и чељусти шкрипца.
- Одврните 4 вијка који причвршћују задњи поклопац и уклоните поклопац са заптивком.
- Уклоните завртње, лопатичну пумпу и потпорни диск из кућишта.
- Уклоните ременицу са погонског вратила.
- Одврните вијке за причвршћивање носача и уклоните носач са каросерије.
- Скините осигуравајући прстен са погонског вратила и истисните вратило помоћу ударног извлакача (стрелица).
Опрез: Приликом скидања осигурача, пазите да не оштетите погонско вратило.
- Користећи одвијач, уклоните заптивку са кућишта.
- Уклоните заптивни прстен из кућишта.
- Отпустите вијак са рупом и уклоните конектор и подлошку, затим извуците неповратни вентил (1) и опругу (2) из кућишта (видети слику HM.1 8.036).
- Уклоните улазну цев из кућишта.
- Уклоните заптивни прстен улазне цеви.
Провера
- Проверите кућиште и унутрашњост задњег поклопца да ли има оштећења. Ако се открију оштећења, кућиште пумпе и задњи поклопац морају се заменити.
- Проверите носач брегасте осовине, опорну плочу, ротор и лопатице да ли има оштећења. Ако се пронађу било каква оштећења, делови лопатичне пумпе морају се заменити новим.
- Проверите да ли је бајпасни вентил оштећен. Ако се открију оштећења, замените вентил.
Скупштина
- Причврстите пумпу серво управљача у шкрипцу, поштујући мере предострожности.
Опрез: Приликом стезања погонског вратила у шкрипцу, увек поставите бакарне или алуминијумске плоче између вратила и чељусти шкрипца.
- Подмажите усне новог уљног заптивача и обим уљног заптивача NISSAN PSF-II течношћу или еквивалентом. Уградите нову заптивку у кућиште помоћу одговарајућег алата као што је ручна преса. Радна ивица заптивке (стрелица) мора бити окренута ка унутрашњости пумпе, као што је приказано на слици.
- Подмажите погонско вратило са NiSSAN PSr-ll или сличном течношћу и, користећи одговарајући алат, притисните погонско вратило у кућиште. Затим инсталирајте задржавајући прстен.
- Подмажите нови О-прстен течношћу NISSAN PSF-II или еквивалентом и уградите О-прстен у кућиште.
- Инсталирајте диск за подршку.
- Уградите осигуравајуће клинове (1) у рупе за клинове на задњем поклопцу пумпе и инсталирајте кавез брегасте осовине (2) као што је приказано на слици.
- Приликом постављања кавеза брегасте осовине, оријентишите га тако да слово на њему буде окренуто ка задњем поклопцу, а мањи пречник удубљења за клин (стрелица) ка унутрашњости пумпе.
Опрез: Не мешајте смер уградње брегастог прстена. Ако је брегаста осовина постављена у погрешном смеру, то може проузроковати да пумпа не ради правилно.
- Уградите ротор у кућиште. Приликом уградње ротора, окрените његову страну са ознаком направљеном централним бушилицом према кућишту (стрелица).
- Поставите лопатице на ротор тако да лучни део лопатице (стрелица) додирује брегасти прстен.
- Проверите да ли се погонско вратило глатко окреће.
- Поставите нову заптивку на кућиште.
- Поставите задњи поклопац на кућиште и затегните четири монтажна вијка обртним моментом од 13,35-18,05 Nm.
- Поставите носач на каросерију и затегните два монтажна вијка обртним моментом од 13,35-18,05 Nm.
- Поставите ременицу на погонско вратило, а затим затегните контра навртку на 53,9-67,7 Nm.
- Уградите опругу, неповратни вентил, нову подлошку, конектор и вијак са рупом у кућиште. Затим затегните вијак отвора на 68,6-78,4 Nm.
- Подмажите О-прстен течношћу NISSAN PSF-II или еквивалентом и поставите О-прстен на усисну цев.
- Уградите улазну цев у кућиште.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
- Увек инсталирајте нове О-прстенове, подлошке, заптивку погонског вратила и заптивку пумпе.
- Пре уградње, подмажите све О-прстенове, заптивку погонског вратила и погонско вратило пумпе течношћу за серво управљач NISSAN PSF-II или еквивалентом.
- Уградите пумпу серво управљача и затегните њене монтажне вијке обртним моментом од 36,6-49,6 Nm.
Елементи за монтажу пумпе серво волана
1 - стезаљка; 2 - црево за довод; 3-прстенасти конектор; 4 - сензор притиска течности; 5 - црево високог притиска - О - бакарна подлошка; 7 - вијак са рупом.
Опрез: Приликом постављања обратите пажњу на положај делова и немојте поново користити бакарне подлошке.
- Приликом спајања цеви (1) и црева (2), уверите се да је црево (2) у контакту са избочином на цеви (стрелица).
Опрез: Не наносите течност за серво управљач на подручје споја између цеви и црева.
- Да бисте инсталирали прстенасти конектор, уметните језичак на прстенастом конектору у удубљење на пумпи серво управљача и правилно инсталирајте прстенасти конектор на пумпу. Молимо погледајте слику за инсталацију.
1 - ивица; 2 - вијак са рупом; 3-прстенасти конектор; 4 - сензор притиска; 5 - бакарне подлошке; 6 - део за заптивање; 7 — пумпа серво волана.
- Након уградње, затегните вијак са рупом ручно, а затим га затегните обртним моментом од 49,1 - 68,6 Nm.
- Безбедно спојите утикач кабловског снопа на сензор притиска.
- Затегните завртње за монтажу улазне цеви обртним моментом од 13,5-18,0 Nm, навртку за монтажу ременице пумпе обртним моментом од 54,0-67,7 Nm, два завртња за монтажу носача пумпе обртним моментом од 13,5 ± 8,0 Nm и нови завртањ за монтажу излазне цеви обртним моментом од 69,0-78,4 Nm.
- Након инсталације, подесите затегнутост погонског каиша.
- Одзрачите хидраулични систем.