Pumpa servo upravljača (Nissan Murano Z50)

Komponente pumpe servo upravljača

1 - stražnja korica; 2 - brtva; 3 - zatik za zaključavanje; 4 — kavez bregaste osovine; 5 — rotor; 6 - lopatice; 7 - krilna pumpa; 8 — potporni disk; 9 — brtveni prsten; 10 — tijelo; 11 — uljna brtva; 12 — pogonsko vratilo; 13 — zadržni prsten; 14 — remenica; 15 - opružna podložna pločica; 16 — nosač; 17 — ulazna cijev; 18 — brtveni prsten; 19 - podloška; 20 - izlazna cijev; 21 - regulacijski ventil; 22 — proljeće.

Uklanjanje

• Skinite kotače.
• Skinite blatobran.
• Skinite toplinski štit s dna pogonskog vratila.
• Otpustite vijak za podešavanje i vijak za pričvršćivanje pumpe, a zatim skinite pogonski remen s remenice pumpe.
• Ispustite tekućinu servo upravljača iz spremnika.
• Odvojite visokotlačne i niskotlačne vodove (strelice) od pumpe. Budite spremni na curenje tekućine iz vodova. Pripremi krpu.

• Otpustite pričvrsne vijke i uklonite pumpu servo upravljača.

Rastavljanje

• Tekućina curi iz pumpe.
• Remenica je deformirana ili oštećena.
• Slabe performanse pumpe.

Oprez: Prilikom stezanja pogonske osovine u škripcu, uvijek postavite bakrene ili aluminijske ploče između osovine i čeljusti škripca.

• Odvijte 4 vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac i uklonite poklopac s brtvom.
• Iz kućišta uklonite zaporne klinove, krilnu pumpu i potporni disk.
• Skinite remenicu s pogonskog vratila.
• Odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača i uklonite nosač s tijela.
• Skinite sigurnosni prsten s pogonskog vratila i istisnite vratilo pomoću udarnog izvlakača (strelica).

Oprez: Prilikom skidanja osigurača pazite da ne oštetite pogonsko vratilo.

• Pomoću odvijača uklonite brtvu s kućišta.

• Uklonite brtveni prsten iz kućišta.
• Otpustite vijak rupe i uklonite konektor i podlošku, zatim izvucite nepovratni ventil (1) i oprugu (2) iz kućišta (vidi sliku HM.1 8.036).

• Izvadite ulaznu cijev iz kućišta.
• Uklonite brtveni prsten ulazne cijevi.

Provjera

• Provjerite kućište i unutarnju stranu stražnjeg poklopca na oštećenja. Ako se pronađu oštećenja, kućište pumpe i stražnji poklopac moraju se zamijeniti.
• Provjerite nosač bregastog vratila, potpornu ploču, rotor i lopatice na oštećenja. Ako se pronađu bilo kakva oštećenja, dijelove krilne pumpe potrebno je zamijeniti novima.
• Provjerite ima li oštećenja na premosnom ventilu. Ako se pronađe oštećenje, zamijenite ventil.

Skupština

• Pričvrstite pumpu servo upravljača u škripac poštujući sigurnosne mjere.

Oprez: Prilikom stezanja pogonske osovine u škripcu, uvijek postavite bakrene ili aluminijske ploče između osovine i čeljusti škripca.

• Podmažite rubove nove uljne brtve i opseg uljne brtve tekućinom NISSAN PSF-II ili ekvivalentnom tekućinom. Ugradite novu brtvu u kućište pomoću prikladnog alata kao što je ručna preša. Radni rub brtve (strelica) mora biti okrenut prema unutrašnjosti pumpe, kao što je prikazano na slici.

• Podmažite pogonsko vratilo s NiSSAN PSr-ll ili sličnom tekućinom i, pomoću odgovarajućeg alata, pritisnite pogonsko vratilo u kućište. Zatim ugradite zadržni prsten.
• Podmažite novi O-prsten tekućinom NISSAN PSF-II ili ekvivalentnom tekućinom i ugradite O-prsten u kućište.
• Instalirajte potporni disk.

• Umetnite sigurnosne igle (1) u rupe za igle na stražnjem poklopcu pumpe i ugradite kavez bregaste osovine (2) kao što je prikazano na slici.

• Prilikom postavljanja kaveza bregastog vratila, orijentirajte ga tako da slovo na njemu bude okrenuto prema stražnjem poklopcu, a manji promjer udubljenja klina (strelica) prema unutrašnjosti pumpe.

Oprez: Nemojte pomiješati smjer ugradnje bregastog prstena. Ako je kavez bregaste osovine postavljen u pogrešnom smjeru, to može uzrokovati nepravilan rad pumpe.

• Ugradite rotor u kućište. Prilikom ugradnje rotora, okrenite njegovu stranu s oznakom napravljenom središnjim bušilicom prema kućištu (strelica).

• Postavite lopatice na rotor tako da lučni dio lopatice (strelica) dodiruje prsten bregastog vratila.

• Provjerite okreće li se pogonsko vratilo glatko.
• Ugradite novu brtvu na kućište.
• Ugradite stražnji poklopac na kućište i zategnite četiri pričvrsna vijka momentom od 13,35-18,05 Nm.
• Ugradite nosač na karoseriju i zategnite dva pričvrsna vijka momentom od 13,35-18,05 Nm.
• Ugradite remenicu na pogonsko vratilo, a zatim zategnite sigurnosnu maticu na 53,9-67,7 Nm.
• Ugradite oprugu, nepovratni ventil, novu podlošku, konektor i vijak s rupom u kućište. Zatim zategnite vijak rupe na 68,6-78,4 Nm.
• Podmažite O-prsten tekućinom NISSAN PSF-II ili ekvivalentnom tekućinom i postavite O-prsten na ulaznu cijev.
• Ugradite ulaznu cijev u kućište.

Montaža

• Uvijek ugradite nove O-prstenove, podloške, brtvu pogonskog vratila i brtvu pumpe.
• Prije ugradnje, podmažite sve O-prstenove, brtvu pogonskog vratila i pogonsko vratilo pumpe tekućinom za servo upravljač NISSAN PSF-II ili ekvivalentnom tekućinom.
• Ugradite pumpu servo upravljača i zategnite njezine pričvrsne vijke momentom od 36,6-49,6 Nm.

Elementi za montažu pumpe servo upravljača

1 - stezaljka; 2 - dovodno crijevo; 3-prstenasti konektor; 4 - senzor tlaka tekućine; 5 - visokotlačno crijevo - O - bakrena podloška; 7 - vijak s rupom.

Oprez: Prilikom ugradnje obratite pozornost na položaj dijelova i nemojte ponovno koristiti bakrene podloške.

• Prilikom spajanja cijevi (1) i crijeva (2), provjerite je li crijevo (2) u kontaktu s izbočinom na cijevi (strelica).

Oprez: Ne nanosite tekućinu servo upravljača na područje spoja između cijevi i crijeva.

• Za ugradnju prstenastog konektora, umetnite jezičak na prstenastom konektoru u udubljenje na pumpi servo upravljača i pravilno ugradite prstenasti konektor na pumpu. Za instalaciju pogledajte sliku.

1 - izbočina; 2 - vijak s rupom; 3-prstenasti konektor; 4 - senzor tlaka; 5 - bakrene podloške; 6 - brtveni dio; 7 — pumpa servo upravljača.

• Nakon ugradnje, ručno zategnite vijak s rupom, a zatim ga zategnite momentom od 49,1 - 68,6 Nm.
• Sigurno spojite utikač kabelskog svežnja na senzor tlaka.
• Zategnite vijke za pričvršćivanje ulazne cijevi momentom od 13,5-18,0 Nm, maticu za pričvršćivanje remenice pumpe momentom od 54,0-67,7 Nm, dva vijka za pričvršćivanje nosača pumpe momentom od 13,5 I 8,0 Nm i novi vijak za pričvršćivanje izlazne cijevi momentom od 69,0-78,4 Nm.
• Nakon ugradnje, podesite napetost pogonskog remena.
• Odzračite hidraulički sustav.