Sadržaj: Uklanjanje ↓ Izvlakač kuglastih zglobova -…↓ Modeli s pogonom na sva četiri kotača ↓ Svi modeli ↓ Popravak ↓ Montaža ↓
Elementi za montažu upravljačkog mehanizma
1 - sklop upravljačkog mehanizma; 2 - čahura; 3 — nosač za montažu upravljačkog mehanizma (letva volana); 4 — izolator nosača upravljačkog mehanizma.
Uklanjanje
Oprez: Kada je upravljački mehanizam skidan, ne dopustite da se osovina upravljača okreće, jer bi se u suprotnom mogla oštetiti zavojnica zračnog jastuka. Kako biste spriječili okretanje osovine volana, prije početka rada okrenite ključ za paljenje u zaključani položaj ili omotajte volan sigurnosnim pojasom i pričvrstite pojas u njegov nosač.
- Postavite prednje kotače u položaj za ravnu vožnju.
- Odspojite negativni kabel akumulatora, a zatim odspojite pozitivni kabel akumulatora.
- Postavite odgovarajuću posudu ispod spojeva hidrauličnih cijevi na upravljaču, zatim otpustite spojnu maticu i odvojite dovodnu cijev od upravljača (strelica 1) (vidi sliku HM.1 8.01 9). Na isti način odvojite crijevo povratnog voda od mehanizma upravljača (strelica 2). Ispustite hidrauličnu tekućinu u prikladnu posudu, a zatim začepite ili zabrtvite otvorene krajeve voda, crijeva i mehanizma upravljača kako biste spriječili daljnje curenje hidrauličke tekućine i ulazak prljavštine u sustav.
- Otpustite sigurnosnu maticu i uklonite vijak (strelica), zatim odvojite osovinu stupa upravljača (2) od gornjeg univerzalnog zgloba (1).
- Skinite prednje kotače.
- Kod modela s pogonom na sva četiri kotača, uklonite donji poklopac s donje strane vozila.
- Provjerite je li utor na donjem kraju osovine stupa upravljača poravnat s izbočinom na stražnjem poklopcu (strelica) i označite položaj prijenosnika upravljača pored izbočine na stražnjem poklopcu bojom (A).
- Izvadite rascjepku iz zgloba upravljača, a zatim otpustite maticu za montažu.
- Pomoću izvlakača kuglastih zglobova (strelica) odvojite krajeve spona od zglobova upravljača. Ovaj izvlakač se može kupiti u trgovinama autodijelova. Pazite da ne oštetite manžete kuglastog zgloba. Kako biste spriječili oštećenje navoja i iskliznuće izvlakača, privremeno zategnite matice za pričvršćivanje kraja spone.
Oprez: Kako biste spriječili oštećenje upravljačkog mehanizma, nemojte udarati čekićem po kraju izvlakača.
Izvlakač kuglastih zglobova - "guska" (univerzalan)
Opći izgled
Detaljan opis uređaja
- Otpustite pričvrsni vijak (strelice) na donjem kraju osovine stupa volana i uklonite osovinu iz prijenosnika volana i iz vozila.
Modeli s pogonom na sva četiri kotača
- Skinite prednju ispušnu cijev.
- Skinite stražnje vratilo propelera.
- Otpustite matice za montažu na dnu klipnjača stabilizatora.
- Otpustite vijke za pričvršćivanje stezaljke stabilizatorske šipke i objesite stabilizator na vozilo.
- Skinite nosač cijevi za ulje s poprečnog nosača prednjeg ovjesa.
- Odvojite konektor kabelskog svežnja električnog aktuatora stražnjeg nosača motora.
- Postavite dizalicu ispod motora i prednje ovjesne grede.
- Uklonite vijke za pričvršćivanje izolatora stražnjeg nosača motora.
- Otpustite vijke za pričvršćivanje prednje ovjesne grede sprijeda.
- Uklonite vijke za pričvršćivanje amortizera prednjeg ovjesa sa strane karoserije, a zatim otpustite matice za pričvršćivanje amortizera prednjeg ovjesa sa strane grede.
- Za uklanjanje izolatora stražnjeg nosača motora s motora i prednje grede ovjesa, polako spustite dizalicu sa strane prednje grede ovjesa.
Svi modeli
- Uklonite vijke i maticu za pričvršćivanje upravljača (strelice), zatim uklonite upravljač, nosač upravljača, izolator i čahuru.
Popravak
Napomena: Preporučujemo da popravke hidrauličkog upravljačkog mehanizma povjerite stručnjacima.
- Operite upravljački mehanizam kerozinom. Pazite da kerozin ne uđe u spojeve ispusnih i povratnih cijevi.
- Čvrsto stegnite upravljački mehanizam u škripac, stavljajući bakar ili drugi mekani materijal na čeljusti škripca kako biste spriječili oštećenje upravljačkog mehanizma.
Oprez: Ne stežite upravljački mehanizam bez zaštitnih ploča.
- Uklonite cijevi s upravljačkog mehanizma.
- Skinite stražnji poklopac s upravljačkog mehanizma.
- Izmjerite visinu (A) vijka za podešavanje koji strši iz kućišta upravljača, a zatim otpustite vijak za podešavanje.
A - visina vijka za podešavanje; 1 - držač; 2 - kovani (na 4 mjesta); 3 - vijak za podešavanje; 4 — opruga 5 — letva volana; 6 — kućište upravljačkog mehanizma.
- Ne okrećite vijak za podešavanje više od dva puta.
- Ako se vijak za podešavanje odvrne više od dva puta, zamijenite sklop upravljača.
- Pomoću posebnog ključa za stražnji poklopac (strelica) uklonite stražnji poklopac s zupčanika upravljačkog prijenosnika
- Pomoću odvijača s ravnim vrhom (strelica) uklonite brtveni prsten i izvucite stražnji poklopac.
- Izvadite zupčanik iz kućišta upravljačkog mehanizma.
- Kako biste zaštitili brtvu od oštećenja, zupčanik izvucite ravnomjerno i bez deformacija.
- Otpustite sigurnosnu maticu kraja spone i uklonite kraj spone.
Komponente zupčanika i letve upravljača
1 — rascjepka; 2 — kraj volanske šipke; 3 — stezaljka poklopca; 4 — kućište; 5 - unutarnja šipka volana; 6 — stezaljka poklopca; 7 — kućište upravljačkog mehanizma; 8 — cijevi upravljačkog mehanizma; 9 — stražnji poklopac; 10 — stražnja korica; I - brtveni prsten; 12 — zupčanik upravljačkog mehanizma; 13 — uljna brtva volana; 14 — letva volana; 15 — Teflonski prsten volana; 16 — brtveni prsten; 17 — završna kapa.
- Uklonite stezaljke za montažu velikog i malog promjera s čizama, a zatim uklonite čizme.
Oprez: Prilikom skidanja poklopaca pazite da ne oštetite unutarnje spone i kućište upravljačkog mehanizma. Ako su poklopci oštećeni, zamijenite te dijelove kako biste spriječili curenje tekućine.
- Izbušite pilot rupe u kućištu upravljačkog mehanizma svrdlom od 3 mm. Izbušena rupa trebala bi biti duboka otprilike 1,5 mm.
- Pomoću posebnog ključa od 45 mm odvrnite krajnji poklopac.
Oprez: Pazite da ne oštetite letvu volana. Ako je stalak i dalje oštećen, mora se zamijeniti. Ako se to ne učini, doći će do curenja tekućine.
- Iz kućišta mehanizma upravljača izvadite letvu volana zajedno s uljnom brtvom.
Oprez: Pazite da ne oštetite cilindar. Ako je i dalje oštećeno, zamijenite kućište upravljača, inače će tekućina curiti iz kućišta.
- Pomoću sušila za kosu zagrijte teflonski prsten letve volana na otprilike 40°C, a zatim uklonite teflonski prsten i brtveni prsten s letve.
- Pomoću konusne glave od 29 mm (1) i produžetka (A) uklonite uljnu brtvu letve volana (2) iz kućišta prijenosnika volana.
Oprez: Pazite da ne oštetite kućište upravljačkog mehanizma i unutarnje stijenke cilindra. Ako su oštećeni, zamijenite kućište upravljačkog mehanizma, inače će iz njega curiti tekućina.
- Provjerite poklopce na pukotine i deformacije. Po potrebi zamijenite poklopce.
- Provjerite volan na oštećenja i istrošenost. Zamijenite stalak ako je potrebno.
- Provjerite zupčanik upravljača na istrošenost i oštećenja. Zamijenite zupčanik ako je potrebno
- Okrenite ležaj da biste ga provjerili. Ako prsten ležaja ima udubljenja, znakove istrošenosti ili oštećenja, ležaj se mora zamijeniti.
- Provjerite kućište upravljača na oštećenja i ogrebotine (na unutarnjem zidu). Po potrebi zamijenite kućište.
- Spojite dinamometar (opružna ravnoteža) u otvor za rascjepku na svornjaku kuglastog zgloba i odredite silu pri kojoj se svornjak i unutarnja spona počinju pomicati. Izmjerena sila za svornjak kuglastog zgloba iznosi 4,84-46,7 N·m, za šipku - 1 2,1 -93,7 N. Ako se vrijednost sile razlikuje od potrebne vrijednosti, tada je potrebno zamijeniti kraj spone i ponoviti provjeru.
- Pomoću moment ključa provjerite odgovara li moment potreban za rotaciju navedenoj vrijednosti: 0,3-2,9 N·m. Ako se vrijednost momenta razlikuje od navedene vrijednosti, kraj spone mora se zamijeniti.
- Primijenite silu od 490 N (50 kg) na kuglasti zglobni klin u aksijalnom smjeru. Pomoću komparatora izmjerite količinu pomicanja osovinice šarke. Provjerite odgovara li iznos kretanja vrijednosti navedenoj u nastavku.
♦ Kraj spone: ne više od 0,5 mm
♦ Unutarnja spona: ne više od 0,2 mm.
- Ako se količina pomaka razlikuje od standardnih vrijednosti, krajevi spona i unutarnje spone moraju se zamijeniti.
- Podmažite novi O-prsten tekućinom NISSAN PSF-II ili ekvivalentnom tekućinom.
- Stavite novi O-prsten na teflonski prsten letve volana.
- Zagrijte teflonski prsten letve volana na otprilike 40°C pomoću sušila za kosu i ugradite prsten u utor za montažu letve.
- Za ugradnju teflonskog prstena (1) na letvu volana potrebno je koristiti poseban alat za ugradnju (Pr), koji se ubacuje s nazubljene strane letve. Pomoću alata stisnite rub prstena.
- Nanesite višenamjensku mast na nove brtve letve volana. Umetnite brtve letve volana, a zatim umetnite letvu u kućište prijenosnika volana.
Pažnja: Kako biste zaštitili unutarnju površinu uljne brtve od oštećenja prilikom prolaska kroz zube letve, preporučujemo da unutar uljne brtve (2) umetnete komad plastike (1) iz plastične boce.
- Nakon ugradnje uljne brtve, uklonite plastiku.
- Prilikom ugradnje letve volana nemojte oštetiti kontaktni dio držača. Ako je držač oštećen, kućište upravljačkog mehanizma mora se zamijeniti.
- Prilikom ugradnje volana nemojte oštetiti unutarnju stijenku cilindra. Ako je oštećen, može doći do curenja tekućine. Zamijenite kućište upravljačkog mehanizma.
- Prilikom ugradnje uljnih brtvi volana, rubovi unutarnje (1) i vanjske (2) uljne brtve moraju biti usmjereni jedan prema drugome.
- Postavite završnu kapicu na letvu volana i pomaknite je prema kućištu prijenosnika volana.
- Pomoću specijalnog ključa od 45 mm zategnite krajnju kapicu na 58,9-73,5 Nm.
Oprez: Nemojte oštetiti površine letve volana. Ako je oštećen, može doći do curenja tekućine. U tom slučaju, zamijenite volan.
- Nakon zatezanja završnog čepa, upotrijebite bušač za označavanje kraja cilindra na mjestu prikazanom na slici (strelica). To će spriječiti otpuštanje završnog čepa.
- Ugradite zupčanik upravljača u kućište.
Oprez: Kako biste zaštitili brtvu od oštećenja, umetnite zupčanik ravnomjerno i bez iskrivljenja.
- Podmažite novi O-prsten stražnjeg poklopca s NISSAN PSF-II ili ekvivalentnim uljem. Ugradite brtveni prsten na stražnji poklopac.
- Za ugradnju stražnjeg poklopca na kućište upravljačkog mehanizma upotrijebite poseban ključ.
- Poravnajte jezičak na stražnjem poklopcu s oznakom na kućištu upravljačkog mehanizma.
- Nanesite brtvilo za navoje (Three Bond TV 1111B ili sličan) na navoju vijka za podešavanje na prethodno izmjerenu visinu od kućišta upravljačkog mehanizma. Visina vijka za podešavanje treba biti ista kao što je prethodno izmjereno.
- Za ugradnju dijelova, okrenite upravljač iz jednog u drugi položaj barem 10 puta.
- Izmjerite okretni moment u rasponu od -180° do +180°. U tu svrhu spojite uređaj za mjerenje prednaprezanja i adapter na letvu koja je u neutralnom položaju (posebni uređaji). Zatim držite uređaj na maksimalnoj postavci zateznog momenta.
- Nakon otpuštanja vijka za podešavanje, zategnite ga momentom od 4,9-5,9 N·m. Zatim otpustite vijak za 20-40°.
- Izmjerite moment zupčanika upravljača pomoću uređaja i adaptera. Zatim provjerite je li ovaj trenutak unutar raspona standardnih vrijednosti, naime:
♦ prosječna vrijednost: 0,8-2,0 N·m;
♦ maksimalna vrijednost: 2,3 Nm.
- Ako to nije slučaj, ponovno podesite kut ugradnje vijka za podešavanje. Ako se vrijednost momenta i dalje razlikuje od standardne vrijednosti ili je moment pritezanja vijka za podešavanje manji od 5 Nm, upravljački mehanizam mora se zamijeniti novim.
- Okrenite zupčanik skroz lijevo s ugrađenim unutarnjim sponama.
- Ugradite manžetu velikog promjera na kućište upravljačkog mehanizma.
- Ugradite manžetu manjeg promjera u utor za montažu manžete na unutarnjoj sponi.
- Ugradite novu stezaljku manžete na stranu s manjim promjerom (2), nakon što ste na manžetu nanijeli univerzalnu mast.
- Nakon nanošenja brtvila na manžetu, sigurno pričvrstite novu, veću stezaljku (1) kliještima.
- Pričvrstite stezaljku za montažu poklopca na dimenzije prikazane na slici.
- Ugradite cijevi na kućište upravljača, zatežući njihove matice za montažu momentom od 19,7-26,4 N·m.
- Ugradite krajeve spona i sigurnosne matice na unutarnje spone.
- Zategnite spone dok njihova duljina ne dostigne potrebnu vrijednost od 135,2 mm, a zatim ih pričvrstite sigurnosnim maticama (strelica), zatežući sigurnosne matice potrebnim momentom.
Napomena: Nakon završetka ovog postupka, potrebno je podesiti geometriju kotača. Duljina šipke podešena tijekom postupka poravnanja možda neće odgovarati gore navedenoj vrijednosti.
Montaža
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
- Prilikom ugradnje uzmite u obzir položaj dijelova i nemojte ponovno koristiti rascjepke matica krajeva spone.
- Zategnite maticu nosača upravljača momentom od 121,6-149,1 N·m; vijci za pričvršćivanje upravljačkog mehanizma s momentom pritezanja od 136-162 N·m.
- Nakon ugradnje, uklonite zrak iz cijevi.
- Okrenite volan nekoliko puta do kraja lijevo i desno kako biste provjerili okreće li se ravnomjerno.