- Postavite vozilo na ravnu površinu.
- Odvojite visokotlačno crijevo od pumpe servo upravljača.
- Spojite manometar kao što je prikazano na slici i umetnite termometar u spremnik servo upravljača.
- Odzračite hidraulički sustav.
- Okrenite volan nekoliko puta dok temperatura radne tekućine ne poraste na 50-60°C.
- Pokrenite motor i pustite ga da radi na 1000+100 okretaja u minuti. Potpuno zatvorite zaporni ventil (6) na manometru (5) ne dulje od 10 sekundi.
- Izmjerite maksimalni tlak pumpe servo upravljača i provjerite je li u skladu s nominalnom vrijednošću koja iznosi 9,8 MPa.
- Ako manometar pokazuje drugačiju vrijednost, pumpu je potrebno zamijeniti.
- Potpuno otvorite zaporni ventil i provjerite tlak hidrauličkog sustava bez opterećenja. Trebao bi biti 0,3-0,8 MPa.
- Ako manometar pokazuje drugačiju vrijednost, tada su neispravni prijenosnik upravljača ili crijeva hidrauličkog sustava.
- Potpuno otvorite zaporni ventil.
- Okrenite volan skroz lijevo ili desno i izmjerite tlak držanja. Trebao bi biti 9,8 MPa.
- Ako manometar pokazuje drugačiju vrijednost, potrebno je zamijeniti upravljački mehanizam, a zatim izmjeriti vrijednost tlaka.
- Odspojite konektor senzora tlaka i sklopke i spojite ohmmetar na konektor.
- Polako zatvorite zaporni ventil manometra. Radni tlak će se povećati, a senzor prekidača trebao bi raditi na tlaku od 1,8-2,4 MPa.
- Polako otvorite zaporni ventil, radni tlak će se smanjiti i senzor prekidača će raditi na tlaku od 1,0 MPa.
- Isključite sve mjerne instrumente i zategnite hidraulička crijeva na 44 Nm.
- Uklonite zrak iz hidrauličkog sustava.
1 — spremnik servo upravljača; 2 - termometar; 3 — adapter; 4 — pumpa servo upravljača; 5 — manometar; 6 — zaporni ventil; 7 — adapter; 8 - ohmmetar.