- Umiestnite vozidlo na rovný povrch.
- Odpojte vysokotlakovú hadicu od čerpadla posilňovača riadenia.
- Pripojte tlakomer podľa obrázka a vložte teplomer do nádržky posilňovača riadenia.
- Odvzdušnite hydraulický systém.
- Niekoľkokrát otočte volantom, kým teplota pracovnej kvapaliny nestúpne na 50 – 60°C.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať na 1000 + 100 otáčkach za minútu. Úplne zatvorte uzatvárací ventil (6) na manometri (5) maximálne na 10 sekúnd.
- Zmerajte maximálny tlak čerpadla posilňovača riadenia a skontrolujte, či zodpovedá menovitej hodnote, ktorá je 9,8 MPa.
- Ak tlakomer ukazuje inú hodnotu, je potrebné vymeniť čerpadlo.
- Úplne otvorte uzatvárací ventil a skontrolujte tlak hydraulického systému bez zaťaženia. Malo by to byť 0,3-0,8 MPa.
- Ak tlakomer ukazuje inú hodnotu, potom sú chybné hadice riadenia alebo hydraulického systému.
- Úplne otvorte uzatvárací ventil.
- Otočte volant úplne doľava alebo doprava a zmerajte prítlačný tlak. Malo by to byť 9,8 MPa.
- Ak tlakomer ukazuje inú hodnotu, je potrebné vymeniť prevodovku riadenia a potom zmerať hodnotu tlaku.
- Odpojte konektor tlakového spínača a pripojte k nemu ohmmeter.
- Pomaly zatvorte uzatvárací ventil tlakomeru. Prevádzkový tlak sa zvýši a spínací senzor by mal pracovať pri tlaku 1,8 – 2,4 MPa.
- Pomaly otvárajte uzatvárací ventil, pracovný tlak sa zníži a spínací snímač bude pracovať pri tlaku 1,0 MPa.
- Odpojte všetky meracie prístroje a utiahnite hydraulické hadice na 44 Nm.
- Odstráňte vzduch z hydraulického systému.
1 — nádržka posilňovača riadenia; 2 - teplomer; 3 – adaptér; 4 — čerpadlo posilňovača riadenia; 5 — tlakomer; 6 — uzatvárací ventil; 7 — adaptér; 8 - ohmmeter.