- Течове на масло на местата, показани на фигурата.
- Задвижващата шайба е деформирана или повредена.
- Лоша работа.
Разглобяване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- Разглобете помпата на възможно най-чистото място.
- Измийте ръцете си преди да разглобите.
- Използвайте найлонова кърпа или хартиени кърпи за избърсване; не използвайте обикновени парцали.
- Не позволявайте чужди частици да навлизат в помпата.
За да премахнете задвижващия вал, свалете задържащия пръстен и натиснете вала към шайбата.
Използвайте отвертка, за да премахнете масленото уплътнение. Внимавайте да не повредите корпуса на помпата.
Когато отстранявате конектора и вентила за потока с пружина, внимавайте вентилът да не падне.
Преглед
Сменете задвижващата шайба, ако е деформирана или повредена.
Ако се наблюдава изтичане на масло около уплътнението на задвижващия вал, сменете уплътнението.
Ако шлиците на задвижващия вал или самият вал са деформирани или износени, сменете задвижващия вал.
Сглобяване
Монтирайте само нови О-пръстени и уплътнение.
Обърнете внимание на посоката на монтаж на масленото уплътнение.
Роторът, статорният пръстен и лопатките трябва да се сменят само заедно.
При повторно сглобяване смажете всички части с ATF.
Обърнете внимание на посоката на монтаж на ротора. От страната, обърната към корпуса на помпата, има щампован знак.
Заоблените повърхности на плочите трябва да са обърнати към статорния пръстен.
Когато монтирате статорен пръстен 3, първо поставете щифт 2 в жлеба на корпуса на помпата.
