1. Поставете рейката в неутрално положение без никаква течност в кормилното устройство.
2. Завийте регулиращия винт, като предварително сте нанесли фиксираща смес върху неговата резба.
3. Леко затегнете контрагайката.
4. Затегнете регулиращия винт с въртящ момент от 4,9-5,9 Nm.
5. Разхлабете винта и го затегнете отново до 0,2 Nm.
6. Преместете стойката няколко пъти в рамките на целия работен ход.
7. Измерете въртящия момент на предавката при завъртане на ±180° от неутрално положение. Спрете рейката в точката с максимален въртящ момент.
8. Разхлабете регулиращия винт и го затегнете отново до въртящ момент от 4,9 Nm.
9. Развийте винта под ъгъл от 70 до 110°.
10. Докато държите регулиращия винт да не се върти, затегнете контрагайката до определения въртящ момент.
11. Проверете силата на срязване на багажника върху превозното средство. За да направите това, монтирайте кормилния механизъм, но не прикрепяйте свързващите пръти към кормилните рамена.
Свържете всички тръбопроводи и напълнете с работна течност.
Стартирайте двигателя и обезвъздушете системата. Разкачете долната шарнира на кормилния вал от кормилния механизъм.
Загрейте течността на празен ход до нормална работна температура (60-80°C).
Бавно преместете свързващия прът на ±11,5 mm от неутрално положение със скорост 3,5 mm/s. Якостта на срязване трябва да бъде в следните граници:
- Средна сила на срязване на стойката - 152-240 N (15,5-24,5 kgf)
- Максимално разпръскване - 98 N (10 kgf)
Проверете, че силата на срязване е извън посочения диапазон при скорост на стелажа от 40 mm/s.
- Максимална сила на срязване на стелажа - 294 N (30 kgf)
- Максимално разпръскване - 147 N (15 kgf)
Ако силата на срязване не е в посочените граници, повторете настройката отначало.
Ако настройката не успее да установи необходимата сила, е необходимо да смените кормилния механизъм.