1. Поставите летву у неутралан положај без икакве течности у управљачком механизму.
2. Уврнути завртањ за подешавање, претходно наневши масу за закључавање на његов навој.
3. Лагано затегните сигурносну матицу.
4. Затегните завртањ за подешавање моментом од 4,9-5,9 Нм.
5. Отпустите завртањ и поново га затегните на 0,2 Нм.
6. Померите носач неколико пута током целог радног хода.
7. Измерите обртни момент зупчаника при окретању за ±180° из неутралног положаја. Зауставите носач на тачки са максималним обртним моментом.
8. Отпустите завртањ за подешавање и поново га затегните на обртни момент од 4,9 Нм.
9. Одврните завртањ под углом од 70 до 110°.
10. Док држите завртањ за подешавање да се не окреће, затегните контранавртку на наведени обртни момент.
11. Проверите силу смицања носача на возилу. Да бисте то урадили, инсталирајте управљачки механизам, али немојте причвршћивати вучне шипке на ручице управљача.
Повежите све цевоводе и напуните радном течношћу.
Покрените мотор и испустите ваздух из система. Одвојите доњи зглоб осовине управљача од управљачког механизма.
Загрејте течност у празном ходу до нормалне радне температуре (60-80°Ц).
Полако померите спону ±11,5 мм из неутралног положаја брзином од 3,5 мм/с. Чврстоћа на смицање мора бити у следећим границама:
- Просечна сила смицања сталка - 152-240 Н (15,5-24,5 кгф)
- Максимално ширење - 98 Н (10 кгф)
Проверите да је сила смицања изван наведеног опсега при брзини од 40 мм/с.
- Максимална сила смицања носача - 294 Н (30 кгф)
- Максимално ширење - 147 Н (15 кгф)
Ако сила смицања није унутар наведених граница, поновите подешавање од почетка.
Ако подешавање не успије да успостави потребну силу, потребно је замијенити управљачки механизам.