Eltávolítás és beszerelés
Hidraulikus nyomásfokozó nélküli kormány rögzítési helye
1 - kormányszerkezet; 2 - csavar, 25-30 Nm; 3 - alsó kormánycsukló; 4 - gumi támaszték; 5 - rögzítőbilincs; 6 - csavar, 73-97 Nm; 7 - öntött anya, 30-40 Nm; 8 - sasszeg, mindig cserélje ki
A fenti ábra azt mutatja be, hogyan szerelik be a mechanikus kormányzást a járműbe. Az eltávolítás és a beszerelés az alábbi ábra alapján történik:
1. Emelje fel a jármű elejét és helyezze állványra.
2. Távolítsa el a sasszegeket a hajtórúdvégek záróanyáiról, lazítsa meg az anyákat, és válassza le a gömbcsuklókat egy speciális szerszámmal, ahogy az ábra mutatja illusztrációk. Az ábrán egy speciális lehúzó látható, de ehhez a munkához bármelyik gömbcsap lehúzó használható.
3. Lazítsa meg a kormánymű négy rögzítőcsavarját.
4. Válassza le az alsó csuklót a kormányműről.
5. Teljesen távolítsa el a kormányszerkezet rögzítőcsavarjait, vegye ki a kormányszerkezetet a kormányrudakkal együtt oldalra. A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
6. Húzza meg a kormánymű csavarjait 73-97 Nm erővel.
7. Igazítsa a kormánymű simítását a karima menetes furatához az ábrán látható módon, és óvatosan húzza be a szorítócsavart. Ezután húzza meg az anyát 25-29 Nm nyomatékkal.
Lapítás (1) egy vonalban kell lennie a kormánytengely szorítóbordájával (2).
8. A hajtórúdvégek anyáinak meghúzásakor húzza meg őket 30-40 Nm erővel, függetlenül a sasszeg furatának helyzetétől. Most ellenőrizze a furat helyzetét, és húzza meg jobban az anyát, hogy a sasszeget be lehessen helyezni. A meghúzási nyomaték nem haladhatja meg az 50 Nm-t.
A hajtórúdvégek öntött anyáinak meghúzása. Ha a tűlyuk (1) nem fekszik a vonalon, húzza meg az anyát a jobb oldalon látható módon.
9. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék küllői a megfelelő helyzetben vannak-e, amikor a kerekek középső helyzetben vannak. Előfordulhat, hogy a kormánymű egy fordulattal tovább van fordítva.
Kormányjavítás
A kormánymű szétszerelése nem javasolt, mivel a legtöbb esetben a fogaslécet és/vagy a fogaslécházat ki kell cserélni, ha a kormánymű törés gyanúja merül fel. Mivel mindkét alkatrész a kormánymű fő eleme, jobb új kormánymű beszerelése. Cserélje ki mindkét hajtórudat. Ehhez el kell távolítani a kormányszerkezetet. Az alábbi ábra a vonatkozó részleteket mutatja be.
Nyomórúd alkatrészek az egyik oldalon
1 - kötőrúd; 2 - mandzsetta bilincs; 3 - mandzsetta; 4 - sasszeg; 5 - öntött anya; 6 - rögzítő bilincs; 7 - biztosítóanya; 8 - összekötő rúd vége
1. Alaposan tisztítsa meg a kormánymű külső részét, és rögzítse a kormányművet egy satuba.
2. Lazítsa meg a rögzítőanyákat mindkét hajtórúdon, és csavarja le a kötőrúd végeit.
3. A rögzítőgallér meglazítása után húzza le a mandzsettát.
4. Üssük ki az állványon lévő ütközőlemezt egy sárgaréz vésővel az ábrán látható módon.
A rögzítőlemez hajlítása a kormányrúdról a fogasléc-tartón.
5. Miközben az állványt belülről egy villáskulccsal tartja, csavarja le a rögzítő rudakat. Fordítsa el a kormányhuzatot és távolítsa el az alátéteket. A rögzítő alátéteket mindig cserélni kell.
6. Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt, és cserélje ki a kopott alkatrészeket.
7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, de ne feledje a következő pontokat és beállításokat:
8. Helyezzen egy rögzítőlemezt az állványra, és csavarja be a rögzítő rudakat. Húzza meg a hajtórudat, miközben tartja a fogaslécet, 78-98 Nm erővel. Hajlítsa a rögzítőlemez fülét a hajtórúd forgócsapjának két felületére.
9. Csavarja fel a hajtórúd végeit, és ideiglenesen húzza meg az ellenanyát. A kötőrudak fő hossza 183,6 mm, és a biztosítóanya külső felülete és a gallér eleje között van mérve. Állítsa be ezt a hosszúságot.
10. Szerelje fel a tömítéseket, majd szerelje fel ismét a tömítések belső végeit az állványházra.
11. A kormányszerkezet felszerelése után állítsa be a konvergenciát a kormányrudak megfelelő hosszának beállításához, és állítsa be a kormány középső helyzetét.