Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ↓ Kormány javítás ↓
Eltávolítás és beszerelés
Rögzítési pont szervokormány nélküli kormányzáshoz
1 - kormányszerkezet; 2 - csavar, 25-30 Nm; 3 - alsó kormánycsukló; 4 - gumi támaszték; 5 - rögzítőbilincs; 6 - csavar, 73-97 Nm; 7 - csavarcsavar, 30-40 Nm; 8 - sasszeg, mindig cserélje ki
A fenti ábra azt mutatja be, hogyan szerelik be a kézi kormányzást egy autóba. Az eltávolítás és beszerelés az alábbi ábra alapján történik:
1. Emelje fel a jármű elejét és helyezze támasztékokra.
2. Távolítsa el a sasszegeket a hajtórúd végének orsóanyáiról, lazítsa meg az anyákat, és válassza le a gömbcsuklókat egy speciális lehúzóval, az ábrán látható módon illusztrációk. Az ábrán egy speciális lehúzó látható, de bármelyik golyóscsap-lehúzó elvégzi a feladatot.
3. Lazítsa meg a kormánymű négy rögzítőcsavarját.
4. Válassza le az alsó csuklót a kormányműről.
5. Teljesen távolítsa el a kormánymű rögzítőcsavarjait, és húzza ki a kormányművet a hajtórudakkal együtt oldalra. A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
6. Húzza meg a kormánymű csavarjait 73-97 Nm erővel.
7. Igazítsa laposan a kormányművet a karima menetes furatához az ábrán látható módon, és óvatosan húzza meg a szorítócsavart. Ezután húzza meg az anyát 25-29 Nm nyomatékkal.
A tömítésnek (1) egy vonalban kell lennie a kormánytengely szorítóbordájával (2).
8. A hajtórúdvég anyák meghúzásakor húzza meg őket 30-40 Nm erővel, ügyelve a sasszeg furatának helyzetére. Most ellenőrizze a furat helyzetét, és húzza meg jobban az anyát, hogy a sasszeget be lehessen helyezni. A meghúzási nyomaték nem haladhatja meg az 50 Nm-t.
A hajtórúd végének csavaranyák meghúzása. Ha a sasszeg (1) furata nincs egy vonalban, húzza meg az anyát a jobb oldalon látható módon.
9. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék küllői a megfelelő helyzetben vannak-e, amikor a kerekek középső helyzetben vannak. Előfordulhat, hogy a kormánymű egy fordulattal túlságosan el van fordítva.
Kormány javítás
A kormánymű szétszerelése nem javasolt, mivel a legtöbb esetben a fogaslécet és/vagy a fogaslécházat ki kell cserélni, ha a kormánymű törés gyanúja merül fel. Mivel mindkét alkatrész a kormánymű fő alkatrésze, jobb, ha új kormányművet szerel fel. Cserélheti mindkét hajtórudat. Ehhez el kell távolítani a kormányszerkezetet. Az alábbi ábra a vonatkozó részleteket mutatja be.
Nyomórúd alkatrészek az egyik oldalon
1 - kormányrúd; 2 - mandzsetta bilincs; 3 - mandzsetta; 4 - sasszeg; 5 - várdió; 6 - rögzítő bilincs; 7 - ellenanya; 8 - kötőrúd vége
1. Alaposan tisztítsa meg a kormánymű külső részét, és rögzítse a kormányművet egy satuba.
2. Lazítsa meg mindkét hajtórúd ellenanyáját, és csavarja le a kapcsolórúd végeit.
3. A bilincs meglazítása után húzza össze a mandzsettákat.
4. Üsse le a rögzítőlemezt az állványon egy sárgaréz véső segítségével az ábrán látható módon.
A rögzítőlemez hajlítása a kormányrúdról a fogasléc-tartón.
5. Fogja meg az állványt belülről egy villáskulccsal, és csavarja le a rögzítő rudakat. Csavarja ki a rögzítő rudakat és távolítsa el az alátéteket. A zár alátéteket mindig cserélni kell.
6. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt, és cserélje ki a kopott alkatrészeket.
7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, de ne feledje a következő pontokat és beállításokat:
8. Helyezze a rögzítőlemezt az állványra, és csavarja be a rögzítő rudakat. Húzza meg a kormányrudat a fogaslécet tartva 78-98 Nm erővel. Hajlítsa rá a rögzítőlemez nyelvét a hajtórúd csuklójának két felületére.
9. Csavarja fel a hajtórúd végeit, és ideiglenesen húzza meg az ellenanyát. A kötőrudak fő hossza 183,6 mm, és a biztosítóanya külső felülete és a gallér eleje között van mérve. Állítsa be ezt a hosszúságot.
10. Szerelje be a tömítéseket, és szerelje vissza a tömítések belső végeit az állványházba.
11. A kormánymű felszerelése után az orrát be kell állítani a kötőrudak megfelelő hosszának beállításához és a kormány középső helyzetének beállításához.
Eredeti publikáció a portálon nissanbook.ru