2. Hajlítsa meg a sasszegek végeit a kormányrúd csuklóinak anyáin, és távolítsa el őket oldalvágókkal.
3. Lazítsa meg a hajtórúd anyáit.
4. Szerelje le a zsanérokat egy megfelelő lehúzóval, ahogy az ábrán már látható illusztrációk.
5. Lazítsa meg a hidraulika tömlőbilincset, és válassza le a tömlőt.
6. Csavarja le a csővezeték hollandi anyáját a kormányszerkezeten, távolítsa el a csővezetéket és gyűjtse össze egy edényben az áramló folyadékot.
7. Lazítsa meg a kormánymű négy rögzítőcsavarját.
8. Válasszuk le a kormánytengely alsó zsanérját a kormánykerék fogaskerekéről.
9. Távolítsa el a kormány kardáncsukló felső szorítócsavarját is, hogy a csukló később teljesen eltávolítható legyen.
10. Oldja ki a kábelköteget a közbenső kereten lévő rögzítéséből.
11. Távolítsa el teljesen a kormánymű rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tartókonzolt.
12. Helyezzen egy fa alátéttel ellátott emelőt a tápegység alá, emelje fel, amíg jól meg nem feszül, csavarja le a középső motortartót és vegye ki. A hátsó motortartót is el kell távolítani.
13. Most távolítsa el a kormányművet. Ehhez először csúsztassa balra, majd engedje le és vegye le az autó jobb oldaláról. A kormányrudak a kormányszerkezeten maradnak. A kardáncsukló eltávolításakor le kell válnia a kormányműről és a kormányoszlopról.
14. A kormányszerkezet felszerelése fordított sorrendben történik, a következő pontok figyelembevételével:
15. Húzza meg a kormányszerkezetet 73-97 Nm erővel.
16. Igazítsa a fogaskerék lapítását a karimán lévő menetes furathoz, és óvatosan húzza be a szorítócsavart a menetek károsodása nélkül. Húzza meg az anyát 25-30 Nm erővel.
17. Húzza meg mindkét hidraulika csővezetéket a kormányszerkezeten az ábra alapján. Húzza meg az alacsony nyomású csövet (1) 20-25 Nm erővel, nagynyomású csővezeték (2) 15-25 Nm erővel.
Két szerelvény szervo vezérlésen
1 - alacsony nyomású csővezeték
2 - nagynyomású csővezeték
18. Ha mindkét kormányrudat csatlakoztatja, járjon el úgy, mint a normál kormányzásnál (Lásd még ábra).
19. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék küllői a megfelelő helyzetben vannak-e, amikor a kerekek középső helyzetben vannak. Előfordulhat, hogy a kormányművet egy plusz fordulattal elforgatják.
Kormány javítás
Ahogy a nem szervokormánynál már említettük, nem érdemes javítani. Jelentős károsodás esetén érdemes új kormányszerkezetet beszerelni.
Különálló elemek a kormányszivattyú szíjfeszességének beállításához karburátoros motoron
1 - beállító csavar
2 - ellenanya
A kormányszivattyú ékszíj feszességének ellenőrzése
A kormányszivattyú hajtószíjainak helyzete mindkét motorváltozatnál az alábbi ábrákon látható. Szintén p. "Szíj feszessége ellenőrizve..." meg vannak adva azok a méretek, amelyeken a hüvelykujjával megnyomva át kell nyomni az öveket.
A hajtószíjak elhelyezkedése a befecskendező motoron. Ellenőrizze a feszességet a nyilakkal jelzett pontokon
1 - a vízszivattyú szíjtárcsája; 2 - a szervokormány-szivattyú szíjtárcsája; 3 - a generátor szíjtárcsája; 4 - főtengely szíjtárcsa
A hajtószíjak elhelyezkedése a befecskendező motoron. Ellenőrizze a feszességet a nyilakkal jelzett pontokon.
Csakúgy, mint a hely, a szíjak beállítása más a karburátoros és befecskendezős motornál. Mindkét övnek van egy feszítője, amely szintén másképp néz ki. Ha beállításra van szükség, tegye a következőket:
1. A befecskendező motoron az ábra szerint lazítsa meg a csavart (2) és húzza meg a beállító csavart (1), amíg el nem éri a szükséges feszültséget. Ezután húzza meg a csavart (2) 16-22 Nm erővel. A beállítás után ellenőrizze a feszességet illusztrációk helyezze el és hasonlítsa össze a kívánt értékkel.
A kormányszivattyú szíjfeszességének beállítására szolgáló elemek beépített befecskendező motorral
1 - beállító csavar
2 - reteszelő csavar
2. Karburátoros motoron az ábra szerint lazítsa meg a biztosítóanyát (2) a feszítő belső oldalán, és fordítsa el a beállító csavart (1), amíg el nem éri a szükséges feszültséget. Húzza meg az ellenanyát (2) 6-9 Nm erővel.
3. Ha az ékszíj túl laza, a szivattyú nem tudja előállítani a szükséges kormánynyomást. Ennek következménye lehet, hogy a kerekek lassan reagálnak a kormánykerék elfordulására.
A kormány feltöltése és a levegő eltávolítása a rendszerből
1. Helyezze az autót vízszintes felületre.
2. Melegítse be a motort.
3. Járassa a motort 1000 ford./perc vagy kisebb fordulatszámon, és forgassa el a kormánykereket reteszelésről reteszelésre a hidraulikaolaj hőmérsékletének növelése érdekében.
4. Csavarja le a kormánykompenzációs tartály fedelét, és ellenőrizze, hogy az olajszint a nívópálcán lévő két jelzés között van-e (ábra). Ha az ellenőrzést hideg folyadékon végzik, az olajszint valamivel alacsonyabban fekszik a rúdon.
5. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot (amelyet automata sebességváltókban használnak), és állítsa be a szintet.
6. Csavarja vissza a fedelet.
7. Ha a rendszert kiürítették, a levegőt el kell távolítani belőle:
8. Helyezze az autó elejét támasztékokra.
9. Forgassa el a kormánykereket két-háromszor reteszelt helyzetbe.
10. Ha a folyadékszint lecsökken, adjon hozzá folyadékot.
11. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban a fent leírtak szerint.
12. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
13. Két-három alkalommal forgassa el a kormánykereket reteszelésről reteszelésre.
14. Engedje vissza a járművet a kerekeire.
15. Hagyja a motort 1000 ford./perc sebességgel járni.
16. Forgassa el többször a kormánykereket zárról reteszelésre.
17. Fordítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
18. Csavarja le a kiegyenlítő tartály fedelét, és ellenőrizze a folyadékszintet. Indítsa be most a motort, és ellenőrizze, hogy emelkedik-e a szint a tartályban. Ha a szint több mint 5 mm-rel emelkedik, a légtelenítést meg kell ismételni, mivel még mindig van levegő a rendszerben.
19. Helyezze vissza a fedelet.
Folyadék csere
Ha a folyadékot hosszabb ideig használják, a szivattyút vagy a kormányművet eltávolították, vagy a hidraulikaolaj levegővel keveredett, a folyadékot ki kell cserélni:
1. Helyezze az autó elejét állványokra.
2. Válassza le a visszatérő tömlőt a kompenzációs tartályról, és engedje le a folyadékot az alatta lévő tartályba.
3. Forgassa el a kormánykereket zárról zárra, amíg az összes folyadék el nem távozik a rendszerből.
4. Töltse fel a rendszert folyadékkal és légtelenítsen levegőt az előző bekezdésben leírtak szerint. Ügyeljen arra, hogy ehhez a megfelelő folyadékot használja. Általában Dexron olajat használnak, de a Nissan márkakereskedője mást is kínálhat.
5. Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze, hogy a kormánymű jól reagál-e a kormánykerék mozgásában és helyén való forgására.