Tartalomjegyzék: Kormányjavítás ↓ A kormányszivattyú ékszíj…↓ A kormány feltöltése és a levegő…↓ Folyadék csere ↓
1. Emelje fel a jármű elejét és helyezze támasztékokra.
2. Hajlítsa meg a sasszegek végeit a hajtórúd csatlakozó anyáin, és távolítsa el őket oldalvágókkal.
3. Lazítsa meg a hajtórúd csukló anyáit.
4. Szerelje le a zsanérokat egy megfelelő lehúzóval, ahogy az ábrán már látható illusztrációk.
5. Lazítsa meg a hidraulika tömlőbilincset, és válassza le a tömlőt.
6. Csavarja le a csővezeték hollandi anyáját a kormányszerkezeten, távolítsa el a csővezetéket, és gyűjtse össze a kifolyó folyadékot egy tartályban.
7. Lazítsa meg a kormánymű négy rögzítőcsavarját.
8. Válassza le az alsó kormánytengely csuklót a kormányműről.
9. Távolítsa el a kormány felső kardáncsukló-bilincscsavarját is, hogy a csukló később teljesen eltávolítható legyen.
10. Oldja ki a kábelköteget a közbenső kereten lévő rögzítéséből.
11. Távolítsa el teljesen a kormánymű rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tartókonzolt.
12. Helyezzen egy fa távtartóval ellátott emelőt a tápegység alá, emelje fel, amíg jól meg nem feszül, csavarja le a középső motortartót és vegye le. A hátsó motortartót is el kell távolítani.
13. Most távolítsa el a kormányművet. Ehhez először csúsztassa balra, majd engedje le és vegye le az autó jobb oldaláról. A hajtórudak a kormányszerkezeten maradnak. Kiszereléskor a kardáncsuklónak le kell válnia a kormányműről és a kormányoszlopról.
14. A kormányszerkezet felszerelése fordított sorrendben történik, a következő pontok figyelembevételével:
15. Húzza meg a kormányművet 73-97 Nm erővel.
16. Igazítsa a fogaskerék tömítését a karima menetes furatához, és óvatosan húzza meg a szorítócsavart anélkül, hogy megsértené a meneteket. Húzza meg az anyát 25-30 Nm erővel.
17. Az ábra szerint húzza meg mindkét hidraulika vezetéket a kormányműben. Húzza meg az alacsony nyomású vezetéket (1) 20-25 Nm, a nagynyomású vezetéket (2) 15-25 Nm erővel.
Két szervo-vezérelt szerelvény
1 - alacsony nyomású csővezeték
2 - nagynyomású csővezeték
18. Mindkét hajtórúd csatlakoztatásakor járjon el úgy, mint a hagyományos kormányrendszernél (lásd még ábra).
19. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék küllői megfelelően vannak-e beállítva, amikor a kerekek középső helyzetben vannak. Előfordulhat, hogy a kormányművet egy plusz fordulattal elforgatják.
Kormányjavítás
Ahogy a nem szervokormánynál már említettük, nem érdemes javítani. Ha a kár jelentős, célszerű új kormányszerkezetet telepíteni.
Különálló elemek a kormányszivattyú szíj feszességének beállításához karburátoros motoron
1 - beállító csavar
2 - ellenanya
A kormányszivattyú ékszíj feszességének ellenőrzése
A kormányszivattyú hajtószíjainak helyzete mindkét motorváltozatnál az alábbi ábrákon látható. bekezdésben is. " A szíj feszességét ellenőrizték... " meg vannak adva azok a méretek, amelyekre az öveket hüvelykujjával megnyomva kell nyomni.
A hajtószíjak elhelyezkedése befecskendezős motoron. Ellenőrizze a feszességet a nyilakkal jelölt helyeken
1 - vízszivattyú szíjtárcsa; 2 - szervokormány-szivattyú szíjtárcsa; 3 - generátor szíjtárcsa; 4 - főtengely szíjtárcsa
A hajtószíjak elhelyezkedése befecskendezős motoron. Ellenőrizze a feszességet a nyilakkal jelölt helyeken.
A helyhez hasonlóan a szíj beállítása is eltérő a karburátoros és a befecskendezős motoroknál. Mindkét övnek van egy feszítőszerkezete, amely szintén másképp néz ki. Ha beállításra van szükség, végezze el a következő munkákat:
1. Befecskendezős motoron az ábra szerint lazítsa meg a csavart (2), és húzza meg a beállító csavart (1), amíg el nem éri a kívánt feszességet. Ezután húzza meg a csavart (2) 16-22 Nm nyomatékkal. A beállítás után ellenőrizze a feszességet a jelzett módon illusztrációk helyét, és hasonlítsa össze a kívánt értékkel.
A kormányszivattyú szíjfeszességének beállítására szolgáló elemek beépített befecskendező motorral
1 - beállító csavar
2 - zárócsavar
2. A karburátoros motoron az ábra szerint lazítsa meg a feszítő belső oldalán található ellenanyát (2), és forgassa el a beállító csavart (1), amíg el nem éri a kívánt feszességet. Húzza meg az ellenanyát (2) 6-9 Nm erővel.
3. Ha az ékszíj túl laza, a szivattyú nem tudja előállítani a szükséges kormánynyomást. Ennek következménye lehet, hogy a kerekek lassan reagálnak a kormánykerék elfordulására.
A kormány feltöltése és a levegő eltávolítása a rendszerből
1. Helyezze az autót vízszintes felületre.
2. Melegítse be a motort.
3. Járassa a motort 1000 ford./perc vagy kisebb fordulatszámon, és forgassa el a kormányzárat a reteszeléshez, hogy növelje a hidraulikaolaj hőmérsékletét.
4. Csavarja le a kormány tágulási tartályának kupakját, és ellenőrizze, hogy az olajszint a nívópálcán lévő két jelzés között van-e (ábra). Ha az ellenőrzést hideg folyadékon végzik, az olajszint valamivel alacsonyabb a rúdon.
5. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot (amelyet automata sebességváltókban használnak), és állítsa be a szintet.
6. Csavarja vissza a fedelet.
7. Ha a rendszert kiürítették, el kell távolítani belőle a levegőt:
8. Helyezze az autó elejét támasztékokra.
9. Forgassa el a kormánykereket két-háromszor reteszelt helyzetbe.
10. Ha a folyadékszint lecsökken, adjon hozzá folyadékot.
11. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban a fent leírtak szerint.
12. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
13. Két-három alkalommal forgassa el a kormánykereket reteszelésről reteszelésre.
14. Engedje le ismét a járművet a kerekeire.
15. Járassa a motort 1000 ford./perc sebességgel.
16. Forgassa el többször a kormánykereket zárról reteszelésre.
17. Fordítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
18. Csavarja le a kompenzációs tartály kupakját és ellenőrizze a folyadékszintet. Most indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy emelkedik-e a szint a tartályban. Ha a szint több mint 5 mm-rel növekszik, a légtelenítési munkát meg kell ismételni, mivel még mindig van levegő a rendszerben.
19. Helyezze vissza a fedelet.
Folyadék csere
Ha a folyadékot hosszabb ideig használják, a szivattyút vagy a kormányművet eltávolították, vagy a hidraulikaolaj levegővel keveredett, a folyadékot ki kell cserélni:
1. Helyezze az autó elejét támasztékokra.
2. Válassza le a visszatérő tömlőt a kompenzációs tartályról, és engedje le a folyadékot egy helyettesítő tartályba.
3. Forgassa el a kormánykereket egyik zárról a másikra, amíg az összes folyadék ki nem folyik a rendszerből.
4. Töltse fel a rendszert folyadékkal és távolítsa el a levegőt az előző bekezdésben leírtak szerint. Ügyeljen arra, hogy ehhez megfelelő folyadékot használjon. Általában Dexron olajat használnak, de a Nissan központja mást javasolhat.
5. Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze, hogy a kormány jól reagál-e a kormánykerék forgására mozgás közben és álló helyzetben.