Kormánykerék és kormányoszlop (szervokormány nélkül) (Nissan Primera P10)

A visszacsapás ellenőrzése

A leírt ellenőrzések mind a kézi, mind a szervokormányra vonatkoznak: Tartsa a kormánykereket két kézzel ellentétes helyeken, és mozgassa egyik oldalról a másikra. Ha az ábrán látható módon mért holtjáték meghaladja a 35 mm-t, a kormányt be kell állítani. Ha a kormánykerék fel-le és egyik oldalról a másikra mozog, az azt jelenti, hogy a kormányoszlop csapágya eltört, vagy a kormánytengely kardáncsuklóinak túl nagy a holtjátéka. A kormányoszloptartót Nissan szervizben kell kicserélni.

A kormány beállításának ellenőrzéséhez használjon próbapadot (beépített szervo vezérléssel):

1. Helyezze a járművet száraz, vízszintes felületre, és húzza be a kéziféket. A gumiabroncs nyomásának a kívánt szinten kell lennie, hogy ne kelljen leküzdeni a felesleges súrlódást.

2. Indítsa be a motort.

3. Melegítse fel a kormányfolyadékot üzemi hőmérsékletre. Ehhez többször elfordíthatja a kormányt egyik oldalról a másikra.



4. Akassza a próbapadot a kormánykerék küllőjére az alábbi ábrán látható módon.



5. Húzza meg a fékpadot, és forgassa el a kormánykereket egy teljes fordulattal. Ellenőrizze, hogy a mért érték nem haladja meg a 4,5 kg-ot.

6. Ha az érték nem egyezik a kívánt értékkel, ellenőrizze a kormányrúd gömbcsuklóit. Ha megfelelően működnek, a lengéscsillapító beállításához el kell távolítania a kormányművet. Mivel ehhez a kormányt szét kell szerelni, ezt a munkát speciális műhelyben kell elvégezni. A legrosszabb esetben a kormányszerkezetet ki kell cserélni.

A kormányoszlop eltávolítása és felszerelése (beleértve a kormányt is)

A kormánykerék eltávolításához speciális lehúzóra lesz szüksége. A kormánykerék agyának két menetes furata van, amelyekbe egy lehúzó van csavarva.

1. Helyezze a jármű elejét tartókra, és válassza le az akkumulátort.

2. Óvatosan nyomja meg a kürt gombot a kormánykerék közepétől az alábbi ábrán látható módon. Ehhez használjon egy kis csavarhúzót.





3. Jelölje meg a kormánykerékagy helyzetét a kormánytengelyhez képest (óvatosan használja a középső lyukasztót).

4. Csavarja ki a kormánykerék anyáját. Eközben tartsa a kormánykereket. Ne kapcsolja be a kormányoszlop reteszelését a kormánytengely reteszeléséhez, mert a rögzítőcsap lecsupaszodhat.

5. Csavarja le a kormánykerék borításának mindkét felét, és válassza le a kombinált kapcsoló vezetékeit. A kapcsoló a kormányoszlopon marad.

6. Csavarja le alulról a kárpitot és hajlítsa vissza.

7. Lazítsa meg a kormányoszlop és a kardáncsukló közötti kormánykardáncsukló szorítócsavarját, és üsse ki.

8. Lazítsa meg a felső kormányoszlop rögzítésének mindkét csavarját a műszerfalon.

9. Távolítsa el a kormányoszlop két alsó rögzítőanyáját.

10. Távolítsa el a kormányoszlopot a járműből, és ezzel egyidejűleg távolítsa el az alsó végét a kardáncsuklóval való érintkezéséből. A telepítés fordított sorrendben történik. Először szerelje fel a kardáncsuklót a kormánytengelyre, és húzza meg a csavart.

11. Szerelje fel a felső és alsó rögzítőelemeket, és húzza meg a csavarokat. Helyezze a kormánykereket a tengelyre a jelzéseknek megfelelően, és húzza meg a kormánykerék anyáját 30 - 40 Nm erővel, miközben a kormányt fogja. A kormánykerék felszerelése után végezzen próbavezetést és ellenőrizze, hogy a kormány küllői a megfelelő helyzetben vannak-e. Ellenkező esetben vegye le ismét a kormánykereket, és állítsa be egy vagy két foggal.

A kormányoszlop ellenőrzése

Ha felmerül a kormányoszlop deformációjának gyanúja (például egy baleset után), megmérheti a kormánytengely csövét. Ehhez mérje meg az "A" méretet (lásd az alábbi ábrát). Ha ez a méret az 556,2-557,8 mm tartományon kívül esik, akkor a kormányoszlop deformálódott és ki kell cserélni.





Összecsukáskor a kormányoszlop felső támasztéka is deformálódik. Normál esetben a menetes betétek a rögzítőbilincssel egy szintben helyezkednek el. Ha eltolódnak, az oszlop deformálódik.