Cuprins: Verificarea reacției ↓ Demontare și instalare coloanei de…↓ Verificarea coloanei de directie ↓
Deplasați volanul dintr-o parte în alta și măsurați jocul de pe volan folosind un etrier.
Verificarea reacției
Verificările descrise se aplică atât pentru direcția manuală, cât și pentru servodirecția: Țineți volanul cu ambele mâini în locuri opuse și mutați-l dintr-o parte în alta. Dacă jocul măsurat conform ilustrației este mai mare de 35 mm, direcția trebuie reglată. Dacă volanul se mișcă în sus și în jos și dintr-o parte în alta, înseamnă că rulmentul din coloana de direcție este rupt sau cardurile arborelui de direcție au un joc prea mare. Suportul coloanei de direcție trebuie înlocuit de un atelier Nissan.
Pentru a verifica reglarea direcției, utilizați un dinamometru (cu servocomandă instalată):
1. Așezați vehiculul pe o suprafață uscată și plană și aplicați frâna de mână. Presiunea în anvelope trebuie să fie la nivelul necesar, astfel încât să nu fie nevoie să depășiți frecarea inutilă.
2. Porniți motorul.
3. Încălziți lichidul de direcție la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, puteți întoarce de mai multe ori volanul dintr-o parte în alta.
4. Agățați dinamometrul pe spița volanului, așa cum se arată în ilustrația de mai jos.
Verificarea puterii servodirecției.
5. Trageți dinamometrul și rotiți volanul complet. Verificați dacă citirea nu depășește 4,5 kg.
6. Dacă valoarea nu corespunde valorii cerute, verificați articulațiile tijei de direcție. Dacă funcționează corect, trebuie să scoateți mecanismul de direcție pentru a regla amortizorul. Deoarece acest lucru necesită demontarea direcției, această lucrare trebuie efectuată într-un atelier special. În cel mai rău caz, mecanismul de direcție trebuie înlocuit.
Demontare și instalare coloanei de direcție (inclusiv volanul)
Pentru a scoate volanul veți avea nevoie de un extractor special. Butucul volanului are două orificii filetate în care este înșurubat un extractor.
1. Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi și deconectați bateria.
2. Apăsați cu atenție butonul claxonului din mijlocul volanului, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță mică.
Scoaterea cheii claxonului (plăcuțe de volan).
3. Marcați poziția butucului volanului față de arborele de direcție (folosiți poansonul central cu atenție).
4. Deșurubați piulița volanului. În timp ce faceți acest lucru, țineți volanul. Nu cuplați blocarea coloanei de direcție pentru a bloca arborele de direcție, deoarece știftul de blocare poate fi scos.
5. Deșurubați ambele jumătăți ale garniturii volanului și deconectați firele comutatorului combinat. Comutatorul rămâne pe coloana de direcție.
6. Deșurubați tapițeria de jos și îndoiți-o înapoi.
7. Slăbiți șurubul de prindere a articulației cardanale de direcție dintre coloana de direcție și articulația universală și detașați-l.
8. Slăbiți ambele șuruburi ale coloanei de direcție superioare de pe panoul de bord.
9. Scoateți cele două piulițe de montare inferioare a coloanei de direcție.
10. Scoateți coloana de direcție din vehicul, îndepărtând simultan capătul inferior din angajarea sa cu cardanul. Instalarea se face în ordine inversă. Mai întâi, instalați articulația universală pe arborele de direcție și strângeți șurubul.
11. Instalați elementele de fixare superioare și inferioare și strângeți șuruburile. Așezați volanul pe arbore conform semnelor și strângeți piulița volanului cu o forță de 30 - 40 Nm, în timp ce țineți volanul. După instalarea volanului, faceți un test drive și verificați dacă spițele volanului sunt în poziția corectă. În caz contrar, scoateți din nou volanul și reglați-l cu unul sau doi dinți.
Verificarea coloanei de directie
Dacă există suspiciunea de deformare a coloanei de direcție (de exemplu, după un accident), puteți măsura conducta arborelui de direcție. Pentru a face acest lucru, măsurați dimensiunea "A" (vezi ilustrația de mai jos). Dacă această dimensiune este în afara intervalului 556,2 - 557,8 mm, coloana de direcție este deformată și trebuie înlocuită.
Măsurați coloana de direcție între săgețile "a".
La pliere, suportul superior al coloanei de direcție este și el deformat. În cazul normal, inserțiile filetate sunt situate la același nivel cu clema de montare. Dacă sunt deplasate, coloana este deformată.