Съдържание: Проверка на хлабината ↓ Премахване и монтиране на кормилната…↓ Проверка на кормилната колона ↓
Преместете волана от една страна на друга и измерете хлабината на волана с помощта на дебеломер.
Проверка на хлабината
Описаните проверки се отнасят както за ръчно, така и за сервоуправление: Хванете волана с две ръце на противоположни места и го движете от едната към другата страна. Ако хлабината, измерена, както е показано на илюстрацията, е повече от 35 mm, кормилното управление трябва да се регулира. Ако воланът се движи нагоре-надолу и от едната към другата страна, това означава, че лагерът в кормилната колона е счупен или универсалните шарнири на кормилния вал имат твърде голяма хлабина. Опората на кормилната колона трябва да се смени в сервиз на Nissan.
За да проверите настройката на кормилното управление, използвайте динамометър (с монтирано серво управление):
1. Поставете автомобила на суха, равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка. Налягането в гумите трябва да е на необходимото ниво, за да не се налага преодоляване на ненужно триене.
2. Стартирайте двигателя.
3. Загрейте кормилната течност до работна температура. За да направите това, можете да завъртите волана от една страна на друга няколко пъти.
[За повече информация вижте уебсайта: NISSANBOOK]
4. Закачете динамометъра върху спицата на волана, както е показано на илюстрацията по-долу.
Проверка на здравината на кормилното управление.
5. Издърпайте динамометъра и завъртете волана на пълен оборот. Проверете дали показанието не надвишава 4,5 kg.
6. Ако стойността не отговаря на необходимата стойност, проверете сферичните шарнири на кормилната щанга. Ако работят правилно, трябва да свалите кормилния механизъм, за да регулирате амортисьора. Тъй като това изисква разглобяване на кормилното управление, тази работа трябва да се извърши в специален сервиз. В най-лошия случай кормилният механизъм трябва да бъде сменен.
Премахване и монтиране на кормилната колона (включително волан)
За да премахнете волана, ще ви е необходим специален теглич. Главината на волана има два отвора с резба, в които се завинтва теглич.
1. Поставете предната част на автомобила върху опори и изключете акумулатора.
2. Внимателно натиснете бутона на клаксона от средата на волана, както е показано на илюстрацията по-долу. За да направите това, използвайте малка отвертка.
Премахване на ключа за клаксон (накладки за волан).
3. Маркирайте позицията на главината на волана спрямо кормилния вал (използвайте централния удар внимателно).
4. Развийте гайката на волана. Докато правите това, дръжте волана. Не включвайте ключалката на кормилната колона, за да заключите кормилния вал, тъй като заключващият щифт може да бъде оголен.
5. Развийте двете половини на тапицерията на волана и разкачете кабелите на комбинирания превключвател. Превключвателят остава на кормилната колона.
6. Развийте тапицерията отдолу и я огънете назад.
7. Разхлабете болта на скобата на универсалния шарнир на кормилното управление между кормилната колона и универсалния шарнир и го изчукайте.
8. Разхлабете двата болта на горния монтаж на кормилната колона на арматурното табло.
9. Отстранете двете долни монтажни гайки на кормилната колона.
10. Отстранете кормилната колона от превозното средство, като същевременно отстранявате долния й край от захващането й с кардана. Монтажът се извършва в обратен ред. Първо монтирайте кардана на кормилния вал и затегнете болта.
11. Монтирайте горните и долните крепежни елементи и затегнете болтовете. Поставете волана върху вала според маркировките и затегнете гайката на волана със сила от 30 - 40 Nm, докато държите волана. След като монтирате волана, направете пробно шофиране и проверете дали спиците на волана са в правилната позиция. В противен случай свалете отново волана и го регулирайте с един или два зъба.
Проверка на кормилната колона
Ако има съмнение за деформация на кормилната колона (например след инцидент), можете да измерите тръбата на кормилния вал. За да направите това, измерете размер "A" (вижте илюстрацията по-долу). Ако този размер е извън обхвата от 556,2 - 557,8 мм, кормилната колона е деформирана и трябва да се смени.
Измерете кормилната колона между стрелките "а".
При сгъване горната опора на кормилната колона също се деформира. В нормалния случай вложките с резба са разположени наравно с монтажната скоба. Ако са изместени, колоната се деформира.