Премахване и инсталиране
Точка за закрепване на кормилното управление без хидравличен усилвател
1 - кормилния механизъм; 2 - болт, 25-30 Nm; 3 - долна кормилна панта; 4 - гумена опора; 5 - монтажна скоба; 6 - болт, 73-97 Nm; 7 - кастилирана гайка, 30-40 Nm; 8 - шплинт, винаги сменяйте
Илюстрацията по-горе показва как механичното кормилно управление е монтирано в превозно средство. Демонтирането и монтажа се извършват въз основа на тази илюстрация:
1. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки.
2. Отстранете шплинтите от гайките на накрайниците на напречната щанга, разхлабете гайките и разкачете сферичните шарнири със специален теглич, както е показано на илюстрация. Илюстрацията показва специален теглич, но всеки инструмент за изтегляне на болтове ще работи за тази работа.
3. Разхлабете четирите монтажни болта на кормилния механизъм.
4. Разкачете долния шарнир от кормилния механизъм.
5. Отстранете напълно болтовете за закрепване на кормилния механизъм, извадете кормилния механизъм заедно с кормилните щанги настрани. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
6. Затегнете болтовете на кормилния механизъм със сила 73-97 Nm.
7. Подравнете сплескването на кормилния механизъм с отвора с резба на фланеца, както е показано на илюстрацията и внимателно завийте скобата. След това затегнете гайката до 25 до 29 Nm.
Сплескването (1) трябва да е в съответствие със затягащата шлица на кормилния вал (2).
8. При затягане на гайките на краищата на напречната щанга ги затегнете със сила 30-40 Nm, независимо от положението на отвора на шплинт. Сега проверете позицията на отвора и затегнете гайката допълнително, за да може да се постави шплинт. Моментът на затягане не трябва да надвишава 50 Nm.
Затягане на кастилираните гайки на краищата на напречната щанга. Ако отворът за шплинта (1) не е на една линия, затегнете гайката, както е показано вдясно.
9. Проверете дали спиците на волана са в правилна позиция, когато колелата са в средно положение. Възможно е кормилният механизъм да се завърти още един завой.
Ремонт на кормилно управление
Разглобяването на кормилния механизъм не се препоръчва, тъй като в повечето случаи рейката и/или корпусът на рейката трябва да се сменят, ако се подозира, че кормилният механизъм е счупен. Тъй като и двете части са основните елементи на кормилния механизъм, по-добре е да инсталирате ново кормилно устройство. Сменете и двете напречни щанги. За да направите това, кормилният механизъм трябва да бъде премахнат. Илюстрацията по-долу показва съответните подробности.
Части на напречната щанга от едната страна
1 - напречна щанга; 2 - маншетна яка; 3 - маншет; 4 - шплинт; 5 - кастилирана гайка; 6 - закрепваща скоба; 7 - контрагайка; 8 - край на напречна кормилна щанга
1. Почистете старателно външната страна на кормилния механизъм и затегнете кормилния механизъм в менгеме.
2. Разхлабете контрагайките на двата напречна щанга и развийте краищата на напречната щанга.
3. Свалете маншетите, след като разхлабите закопчаващата яка.
4. Избийте ограничителната плоча на стойката с месингово длето, както е показано на илюстрацията.
Огъване на заключващата плоча от кормилния прът на стойката.
5. Докато държите багажника от вътрешната страна с гаечен ключ, развийте анкерните прътове. Изключете тягите на кормилното управление и отстранете шайбите. Заключващите шайби трябва винаги да се сменят.
6. Почистете добре всички части и сменете износените части.
7. Сглобяването се извършва в обратен ред, но запомнете следните точки и настройки:
8. Поставете заключваща плоча върху стойката и завийте прътите. Затегнете напречната щанга, като държите релсата, със сила от 78-98 Nm. Огънете зъбчето на заключващата плоча върху двете повърхности на шарнира на анкерната щанга.
9. Завийте краищата на напречната щанга и временно затегнете контрагайката. Основната дължина на анкерните щанги е 183,6 мм и се измерва между външната повърхност на контрагайката и началото на яката. Задайте тази дължина.
10. Монтирайте уплътненията и монтирайте вътрешните краища на уплътненията отново върху корпуса на стелажа.
11. След монтиране на кормилния механизъм, регулирайте конвергенцията, за да зададете правилната дължина на кормилните щанги и регулирайте средната позиция на кормилното управление.