Сістэма кіравання функцыянаваннем клапанам магутнасці (Nissan Maxima A32)

1. Клапан магутнасці прадугледжаны на мадэлях 1993 і 1994 г.г. вып. сістэма складаецца з клапана магутнасці, змешчанага ўнутр впускной трубаправода), выканаўчага прылады, электрамагнітнага клапана ўпарўлення і РСМ. Клапан магутнасці ажыццяўляе кіраванне кірункам падачы ўпускнога паветранага струменя. Пры нізкіх абарачэннях рухавіка стваранае ва впускным трубаправодзе разрэджанне ўздзейнічае на выканаўчую прыладу клапана магутнасці, што прыводзіць да перачынення апошняга, пры гэтым які ўсмоктваецца ў рухавік паветра рухаецца па даўжэйшым шляху, што забяспечвае падвышэнне крутоўнага моманту рухавіка на малых абарачэннях. Па дасягненні частатой кручэння рухавіка вызначанага значэння РСМ адключае сілкаванні электрамагнітнага клапана кіравання, што вядзе да парушэння герметычнасці выканаўчай прылады і зачыненні клапана магутнасці. Пры гэтым паветра пачынае ўсмоктвацца ў рухавік па карацейшым шляху, што павялічвае эфектыўнасць аддачы сілавога агрэгата на высокіх абарачэннях.

2. Для праверкі спраўнасці функцыянавання сістэмы запусціце рухавік і некалькі падніміце частату яго кручэння да 3000 аб/мін, назіраючы за рэакцыяй выканаўчай прылады клапана магутнасці. Шток выканаўчай прылады пры змене абарачэнняў павінен адпаведна высоўвацца ці ўцягвацца, у адваротным выпадку заглушыце рухавік пераходзіце да наступнага этапу праверкі.

3. Праверце стан вакуумных шлангаў, якія ідуць ад крыніцы разрэджання да выканаўчай прылады клапана магутнасці. Праверце герметычнасць вакуумнага рэзервуара.. пераканайцеся. Што аднахадавы клапан прапускае паветра толькі ў адным кірунку.


4. Адлучыце электраправодку ад электрамагнітнага клапана кіравання функцыянаваннем клапана магутнасці. Уключыце запальванне і пры дапамозе вальтметра вымерайце пераканайцеся ў наяўнасці напругі батарэі на клеме бела-сіняга провада джгута правадоў раздыма. Калі напруга адсутнічае, праверце стан электраправодкі на ўчастку ланцуга паміж раздымам і мантажным блокам засцерагальнікаў. Праверце на абрыў аранжавы провад, які ідзе ад раздыма да РСМ.

5. Адлучыце ад штуцэраў электрамагнітнага клапана кіравання вакуумныя лініі. Пры дапамозе пары абсталяваных засцерагальнікамі правадоў-перамычак падайце напружанне ад батарэі непасрэдна на дзве клемы электрамагнітнага клапана, - павінен небудзь болей рэальным выразна чутны пстрычка, пры гэтым паветра павінен пачаць бесперашкодна праходзіць паміж двума штуцэрамі зборкі. Адлучыце правады-перамычкі, - праход павінен перакрыць. Няспраўны электрамагнітны клапан кіравання падлягае замене.

6. Адлучыце вакуумны шланг ад выканаўчай прылады клапана магутнасці і падлучыце замест яго ручную вакуумную помпу. Стварыце на выканаўчай прыладзе разрэджанне, шток штурхача павінен зрушыцца, забяспечыўшы поўную герметычнасць зборкі, у адваротным выпадку заменіце выканаўчую прыладу.

7. Калі падчас праведзеных праверак не атрымалася выявіць ніякіх адхіленняў, аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для правядзення падрабязнай дыягностыкі стану РСМ і выкананні адпаведнага аднаўленчага рамонту.