Змест: Разборка ↓ Рэгуляванне абарачэнняў халастога…↓ Рэгуляванне ўзроўню паліва ў…↓ Рэгуляванне кута адкрыцця дросельнай…↓ Рэгуляванне паветранай засланкі ↓
Перад тым як рабіць выснову аб няспраўнасці карбюратара праверце ўсталёўку запальвання, зазоры ў свечках і ў клапанах, кампрэсію ў цыліндрах.
Калі ў гэтых праверках чыннік нездавальняючай працы рухавіка не выяўляецца, то карбюратар трэба зняць для ачысткі і рамонту.
Разборка карбюратара патрабуецца як правіла вельмі рэдка. У большасці выпадкаў патрабуецца толькі чыстка жыклёраў і ўнутраных каналаў.
Разборка
1. Адлучыце спружыну ад дросельнай засланкі і праверце знос рычага паскаральнага помпы.
2. Зніміце спружыну, спружыннае і стопарнае кольцы і зніміце рычаг.
3. Адлучыце шток паветранай засланкі.
4. Адкруціце шрубы і асцярожна зніміце верхнюю секцыю корпуса.
5. Праверце наяўнасць забруджванняў у паплаўковай камеры.
6. Зніміце першую спружыну паскаральнай помпы, стопорное кольца, фільтр і дастаньце шарык.
7. Адкруціце заглушку і дастаньце другую спружыну паскаральнай помпы, процівага (зваротны клапан) і шарык.
8. Дастаньце поршань помпы і праверце знос поршня і цыліндру.
9. Выбіце вось паплаўка, зніміце паплавок, ігольчасты клапан і пракладку паплаўковай камеры (на некаторых карбюратарах сядло ігольчастага клапана не здымаецца).
10. Перад разборкай запомніце размяшчэнне ўсіх жыклёраў.
11. Вывярніце ўсе паліўныя і паветраныя жыклёры з абедзвюх камер, паветраныя жыклёры халастога ходу другаснай камеры выварочваць забараняецца.
12. Вывярніце заглушкі і жыклёры халастога ходу з сярэдняй секцыі корпуса.
13. Адкруціце шрубы і зніміце малыя дыфузары, дастаньце эмульсійныя трубкі.
14. Вывярніце галоўны жыклер першаснай камеры са сценкі паплаўковай камеры.
15. Вывярніце галоўны жыклер другаснай камеры.
16. Выдаліце абмежавальную ўтулку і загарніце шрубу да дотыку з адтулінай, падлічыўшы лік абарачэнняў.
17. Вывярніце шрубу цалкам.
18. Пры неабходнасці можна вывярнуць шпулькі клапанаў, асцярожна дастаньце ўшчыльняльнікі і спружыны.
19. Праверце шпулькі, - пры падачы 12В плунжары павінны ўцягвацца.
20. На аўтамабілях з нейтралізатарам пры неабходнасці можна зняць клапан падтрымання складу сумесі, для чаго адлучыце провад, адкруціце шрубы і дастаньце клапан.
21. Прачысціце жыклёры з ужываннем спецыяльных сродкаў (сціснутым паветрам прадзьмухваць не рэкамендуецца, бо можна пашкодзіць дыяфрагмы карбюратара).
22. Прамыйце дэталі корпуса.
23. Праверце скрыўленне раздымных плоскасцяў секцый корпуса.
24. Пры неабходнасці зняцця дэталі электраабсталявання карбюратара адлучыце провад гэтай дэталі ад раздыма.
25. Для гэтага тонкай адвёрткай (1, 4) адвядзіце язычок вываду (5) і праштурхніце вывад з провадам (2), папярэдне зніміце стопарнае кольца ў задняй частцы раздыма.
26. Абазначце кожны провад.
27. Пры зборцы заменіце зношаныя дэталі і ўвесь камплект пракладак і ўшчыльняльнікаў.
28. Зборка выконваецца ў зваротным парадку.
29. Забараняецца зацягваць жыклёры вялікім намаганнем.
30. Перад усталёўкай карбюратара выканайце неабходныя рэгуляванні.
Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу і якасці сумесі
Глядзі. падраздзел 2.2.2.
Рэгуляванне ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры
Стрэлкай паказана назіральнае акно ў корпусе карбюратара.
Увага! Узровень паліва ў паплаўковай камеры можна праверыць праз назіральнае акно. На халастым ходу ўзровень павінен знаходзіцца паміж двума пазнакамі.
1. Рэгуляванне ўзроўню зводзіцца да наступнага.
2. Прыпадніміце і апусціце паплавок на ігольчасты клапан і вымерайце адлегласць паміж паплаўком і плоскасцю корпуса карбюратара.
3. Калі адлегласць адрозніваецца ад нормы, то адрэгулюйце, асцярожна падгінаючы рычаг восі.
(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: «www.NISSANBOOK.ru»)
4. Перавярніце корпус карбюратара і праверце адлегласць паміж ніжнім краем паплаўка і раздымнай плоскасцю.
5. Калі адлегласць адрозніваецца ад нормы, то адрэгулюйце, асцярожна падгінаючы язычок абмежавальніка.
Рэгуляванне кута адкрыцця дросельнай засланкі
1. Адкруціце тры шрубы і зніміце тэрмаэлектрапрывад і кольца.
2. Перавярніце карбюратар, прыадчыніце дросельную засланку і перавядзіце рычаг падвышаных абарачэнняў халастога ходу на другую прыступку кулачка. З-за рэгулявальнай шрубы засланка будзе крыху прыадчынена.
3. Пераканайцеся, што паветраная засланка зачынена цалкам.
4. Перавядзіце рычаг падвышаных абарачэнняў халастога ходу на другую прыступку кулачка.
5. Свердзелам праверце зазор (А) паміж дросельнай засланкай і сценкай камеры.
6. Пры неабходнасці выставьте зазор, круцячы рэгулявальную шрубу.
7. Усталюйце кольца і тэрмаэлектрапрывад.
8. Сумясціце пазнакі на даху прывада і на корпусе паветранай засланкі, зацягніце шрубы.
Рэгуляванне паветранай засланкі
1. Язычок; 2. Вакуумная помпа; 3. Пнеўмапрывад; 4. Дыяфрагма; 5. Зазор
1. Пацягніце за цягу і цалкам зачыніце паветраную засланку.
2. Цалкам упіхніце шток у дыяфрагму дзейнічаючы адвёрткай, або стварыўшы ў дыяфрагме разрэджанне.
3. Праверце свердзелам зазор паміж паветранай засланкай і сценкай камеры (пры тэмпературы ніжэй за 5°C у якасці кантрольнага выкарыстоўвайце значэнне зазору для 1-га становішча, вышэй 16,5°C – для 2-га становішча).
4. Пры неабходнасці адрэгулюйце зазор подгибанием язычка.