Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Az alapjárati fordulatszám és a…↓ Az üzemanyagszint beállítása az…↓ A fojtószelep nyitási szögének…↓ Légcsappantyú beállítása ↓
Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy a karburátor hibás, ellenőrizze a gyújtás beszerelését, a gyújtógyertyák és a szelepek hézagát, valamint a hengerek tömörítését.
Ha ezek az ellenőrzések nem tárják fel a motor gyenge teljesítményének okát, a karburátort tisztítás és javítás céljából el kell távolítani.
A karburátor szétszerelésére általában nagyon ritkán van szükség. A legtöbb esetben csak a fúvókák és a belső csatornák tisztítása szükséges.
Szétszerelés
1. Válassza le a rugót a fojtószelepről, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e a gázpedál szivattyú karja.
2. Távolítsa el a rugót, a biztosítógyűrűt és a biztosítógyűrűt, és távolítsa el a kart.
3. Válassza le a fojtórudat.
4. Távolítsa el a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a ház felső részét.
5. Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés az úszókamrában.
6. Távolítsa el az első gyorsítószivattyú rugóját, a rögzítőgyűrűt, a szűrőt és a golyót.
7. Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a második gyorsítószivattyú rugóját, az ellensúlyt (visszacsapó szelep) és egy labdát.
8. Távolítsa el a szivattyú dugattyúját, és ellenőrizze a dugattyú és a henger kopását.
9. Üsse ki az úszótengelyt, távolítsa el az úszót, a tűszelepet és az úszókamra tömítését (egyes karburátorokon a tűszelep üléke nem távolítható el).
10. A szétszerelés előtt emlékezzen az összes fúvóka helyére.
11. Csavarja ki az összes üzemanyag- és levegősugarat mindkét kamrából, tilos a másodlagos kamra üresjárati levegősugarait kicsavarni.
12. Távolítsa el a dugókat és az üresjárati fúvókákat a ház középső részéből.
13. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kis diffúzorokat, vegye ki az emulziós csöveket.
14. Csavarja le az elsődleges kamra fő fúvókáját az úszókamra faláról.
15. Csavarja le a másodlagos kamra fő fúvókáját.
16. Távolítsa el a szűkítő hüvelyt, és húzza meg a csavart, amíg hozzá nem ér a lyukhoz, számolva a fordulatok számát.
17. Távolítsa el teljesen a csavart.
18. Ha szükséges, lecsavarhatja a szelep tekercseit, és óvatosan eltávolíthatja a tömítéseket és a rugókat.
19. Ellenőrizze a tekercseket – 12V-os feszültség esetén a dugattyúknak vissza kell húzódniuk.
20. Átalakítós autókon szükség esetén a keverék karbantartó szelepét a vezeték leválasztásával, a csavarok kicsavarásával és a szelep eltávolításával eltávolíthatja.
21. Tisztítsa meg a fúvókákat speciális termékekkel (nem ajánlott sűrített levegővel fújni, mert károsíthatja a karburátor membránjait).
22. Mossa le a ház részeit.
23. Ellenőrizze a házrészek osztott síkjainak görbületét.
24. Ha el kell távolítania a karburátor elektromos berendezésének egy részét, válassza le ennek a résznek a vezetékét a csatlakozóról.
25. Ehhez egy vékony csavarhúzóval (1, 4) mozgassa a kapocs fülét (5), és nyomja meg a csatlakozót a vezetékkel (2), először távolítsa el a csatlakozó hátulján lévő rögzítőgyűrűt.
26. Címkézzen fel minden vezetéket.
27. Az összeszerelés során cserélje ki a kopott alkatrészeket és a teljes tömítés- és tömítéskészletet.
28. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
29. A fúvókákat nagy erővel megfeszíteni tilos.
30. A karburátor felszerelése előtt végezze el a szükséges beállításokat.
Az alapjárati fordulatszám és a keverék minőségének beállítása
Cm. alpont 2.2.2.
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
A nyíl a karburátortestben lévő ellenőrző ablakot jelzi.
Figyelem! Az úszókamrában lévő üzemanyagszint az ellenőrző ablakon keresztül ellenőrizhető. Alapjáraton a szintnek a két jel között kell lennie.
1. A szintbeállítás a következő.
2. Emelje fel és engedje le az úszót a tűszelepre, és mérje meg az úszó és a karburátortest síkja közötti távolságot.
3. Ha a távolság eltér a normától, állítsa be a tengelykar óvatos meghajlításával.
4. Fordítsa meg a karburátor testét, és ellenőrizze az úszó alsó széle és a hasított sík közötti távolságot.
5. Ha a távolság eltér a normától, állítsa be az ütközőnyelv óvatos meghajlításával.
A fojtószelep nyitási szögének beállítása
1. Csavarja ki a három csavart, és távolítsa el a termoelektromos működtetőt és a gyűrűt.
2. Fordítsa meg a karburátort, nyissa ki kissé a gázkart, és állítsa a magas alapjárati sebesség kart a második bütyök fokozatba. A beállító csavar miatt a csappantyú kissé nyitva lesz.
3. Győződjön meg arról, hogy a légcsappantyú teljesen zárva van.
4. Állítsa a magas alapjárati sebesség kart a második bütyök fokozatba.
5. Fúróval ellenőrizze a hézagot (A) a fojtószelep és a kamra fala között.
6. Ha szükséges, állítsa be a hézagot a beállítócsavar elforgatásával.
7. Szerelje fel a gyűrűt és a termoelektromos működtetőt.
8. Igazítsa egy vonalba a meghajtó burkolatán és a fojtószelepházon lévő jeleket, és húzza meg a csavarokat.
Légcsappantyú beállítása
1. Nyelv; 2. Vákuumszivattyú; 3. Pneumatikus hajtás; 4. Rekesz; 5. Rés
1. Húzza meg a rudat, és zárja le teljesen a fojtót.
2. Tolja be a rudat teljesen a membránba egy csavarhúzóval vagy úgy, hogy vákuumot hoz létre a membránban.
3. Fúróval ellenőrizze a légcsappantyú és a kamra fala közötti hézagot (5°C alatti hőmérsékleten az 1. pozíció résértékét használja referenciaként, 16,5°C felett a 2. pozíciónál).
4. Ha szükséges, állítsa be a rést a nyelv hajlításával.