Ha ezek az ellenőrzések nem tárják fel a motor gyenge teljesítményének okát, a karburátort tisztítás és javítás céljából el kell távolítani.
A karburátor szétszerelésére általában nagyon ritkán van szükség. A legtöbb esetben csak a fúvókák és a belső csatornák tisztítása szükséges.
Szétszerelés
1. Válassza le a fojtószelep rugóját, és ellenőrizze a gázpedál szivattyú karjának kopását.
2. Távolítsa el a rugót, a rugót és a rögzítőgyűrűket, és távolítsa el a kart.
3. Válassza le a légcsappantyú rudat.
4. Lazítsa meg a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a ház felső részét.
5. Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés az úszókamrában.
6. Távolítsa el az első gyorsítószivattyú rugóját, a rögzítőgyűrűt, a szűrőt és távolítsa el a golyót.
7. Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a második gyorsítószivattyú rugóját, az ellensúlyt (ellenőrizd a szelepet) és egy labdát.
8. Távolítsa el a szivattyú dugattyúját, és ellenőrizze a dugattyú és a henger kopását.
9. Üsse ki az úszótengelyt, távolítsa el az úszót, a tűszelepet és az úszókamra tömítését (egyes karburátorokon a tűszelep-üléket nem lehet eltávolítani).
10. A szétszerelés előtt emlékezzen az összes fúvóka helyére.
11. Csavarja ki az összes üzemanyag- és levegősugarat mindkét kamrából; a másodlagos kamra üresjárati levegősugarait nem szabad kifordítani.
12. Távolítsa el a dugókat és az üresjárati fúvókákat a ház középső részéből.
13. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a kis diffúzorokat, távolítsa el az emulziós csöveket.
14. Csavarja le az elsődleges kamra fő fúvókáját az úszókamra faláról.
15. Csavarja ki a másodlagos kamra fő fúvókáját.
16. Távolítsa el az ütközőhüvelyt, és húzza meg a csavart, amíg hozzá nem ér a furathoz, számolva a fordulatok számát.
17. Lazítsa meg teljesen a csavart.
18. Ha szükséges, lecsavarhatja a szelep tekercseit, óvatosan távolítsa el a tömítéseket és a rugókat.
19. Ellenőrizze a tekercseket – 12V-os feszültség esetén a dugattyúknak vissza kell húzódniuk.
20. Átalakítós járműveken szükség esetén a keverék karbantartó szelepe a vezeték leválasztásával, a csavarok kicsavarásával és a szelep eltávolításával eltávolítható.
21. Tisztítsa meg a fúvókákat speciális eszközökkel (sűrített levegővel fújni nem javasolt, mert megsérülhetnek a karburátor membránjai).
22. Öblítse le a testrészeket.
23. Ellenőrizze a karosszériarészek osztott síkjainak görbületét.
24. Ha el kell távolítani a karburátor elektromos berendezésének egy részét, válassza le ennek a résznek a vezetékét a csatlakozóról.
25. Ehhez használjon vékony csavarhúzót (1, 4) távolítsa el a kimeneti fület (5) és a vezetékkel nyomd át a vezetéket (2), először távolítsa el a rögzítőgyűrűt a csatlakozó hátulján.
26. Címkézzen fel minden vezetéket.
27. Összeszereléskor cserélje ki a kopott alkatrészeket és a teljes tömítés- és tömítéskészletet.
28. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
29. Ne húzza túl a fúvókákat.
30. A karburátor felszerelése előtt végezze el a szükséges beállításokat.
Az alapjárati fordulatszám és a keverék minőségének beállítása
Cm. alpont 2.2.2.
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
A nyíl a karburátortestben lévő betekintési ablakot jelzi.
Figyelem! Az úszókamrában lévő üzemanyagszint a kémlelőüvegen keresztül ellenőrizhető. Alapjáraton a szintnek a két jel között kell lennie.
1. A szintbeállítás a következő.
2. Emelje fel és engedje le az úszót a tűszelepre, és mérje meg az úszó és a karburátortest síkja közötti távolságot.
3. Ha a távolság eltér a normától, állítsa be a tengelykar óvatos meghajlításával.
4. Fordítsa meg a karburátor testét, és ellenőrizze az úszó alsó széle és az osztott sík közötti távolságot.
5. Ha a távolság eltér a normától, állítsa be a határoló fülének óvatos meghajlításával.
Fojtószelep szög beállítása
1. Lazítsa meg a három csavart, és távolítsa el a hőszabályozót és a gyűrűt.
2. Fordítsa meg a karburátort, nyissa ki kissé a gázkart, és mozgassa a magas alapjárati kart a második bütykös fokozatba. A beállító csavar miatt a lengéscsillapító kissé résnyire lesz nyitva.
3. Győződjön meg arról, hogy a légcsappantyú teljesen zárva van.
4. Állítsa a magas alapjárati kart a második bütykös fokozatba.
5. Ellenőrizze a hézagot fúróval (A) a fojtószelep és a kamra fala között.
6. Ha szükséges, állítsa be a hézagot a beállító csavar elforgatásával.
7. Szerelje be a gyűrűt és a termoelektromos működtetőt.
8. Állítsa egy vonalba a szelepmozgató tetején és a lengéscsillapító testén található jeleket, húzza meg a csavarokat.
Légcsappantyú beállítása
1. Nyelv; 2. Vákuumszivattyú; 3. Pneumatikus hajtás; 4. Rekesz; 5. Kiürítés
1. Húzza meg a rudazatot, és teljesen zárja le a szívatót.
2. Teljesen nyomja be a szárat a membránba egy csavarhúzóval vagy úgy, hogy vákuumot hoz létre a membránban.
3. Fúróval ellenőrizze a légcsappantyú és a kamra fala közötti rést (5°C alatti hőmérsékleten az 1. pozíció hézagértékét használja kontrollként, 16,5°C felett - a 2. pozícióhoz).
4. Ha szükséges, állítsa be a rést a nyelv hajlításával.