2. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
3. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад камеры дроселя і впускного калектара. Тэрмастат і вечка будуць зняты з калектарам.
4. Зніміце трубу, якая злучае турбагенератар з паветразаборнікам і абводную трубу IAA блока.
5. Адлучыце тросік акселератара.
6. Адлучыце электраправодку ад выключальніка дросельнага клапана, усіх інжэктараў, датчыка тэмпературы холадагенту, паветранага рэгулятара і 1АА блока.
7. Раз'яднайце паліўны рэгулятар ціску, вакуумны ўзмацняльнік, адвядзіце шлангі вакуумнага датчыка ад впускнога калектара (фота).
49.7. Вакуумны шланг рэгулятара ціску 'А', вакуумны шланг блока датчыка 'У', шланг вакуумнага ўзмацняльніка 'З', паліўны сілкавальны 'Аб' і зваротны 'Е' шлангі
8. Скіньце ціск у паліўнай сістэме і раз'яднайце шлангі падачы паліва.
9. Заўважце, калі патрабуецца, разам з впускным калектарам можна выдаліць зборку рэгулятара ціску/паліўнай магістралі, камеру дроселя і блок IAA.
10. Адлучыце правады ад свечак запальвання і шланг маслоотделителя PCV клапана.
11. Адкруціце гайкі і балты і зніміце калектар са стоек галоўкі цыліндраў. Зніміце пракладку.
12. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Зацісніце гайкі калектара і балты момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях. Запоўніце сістэму астуджэння.
(Інфармацыя атрымана з сайта: «nissanbook»)