2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система, откачете маркучите на охладителната система от дроселната камера и всмукателния колектор. Термостатът и капакът ще бъдат премахнати от колектора.
4. Отстранете тръбата, свързваща турбогенератора с входящия въздух и байпасната тръба на IAA блока.
5. Изключете кабела на ускорителя.
6. Изключете електрическото окабеляване от превключвателя на дроселната клапа, всички инжектори, сензора за температура на охлаждащата течност, регулатора на въздуха и 1AA модула.
7. Изключете регулатора на налягането на горивото, вакуумния усилвател и отстранете маркучите на вакуумния сензор от всмукателния колектор (снимка).
49.7. Вакуумен маркуч "A" на регулатора на налягането, вакуумен маркуч на сензорния модул "B", маркуч за вакуумен усилвател "C", маркучи за подаване на гориво "O" и връщане "E"
8. Освободете налягането в горивната система и разкачете маркучите за подаване на гориво.
9. Обърнете внимание, че модулът регулатор на налягането/горивопровод, дроселната камера и модулът IAA могат да бъдат премахнати заедно с всмукателния колектор, ако е необходимо.
10. Откачете проводниците на запалителната свещ и маркуча на PCV маслоотделителя.
11. Развийте гайките и болтовете и извадете колектора от подпорите на главата на цилиндъра. Отстранете уплътнението.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете гайките и болтовете на колектора до въртящия момент, посочен в Спецификации. Напълнете охладителната система.