Фиг. 3.50. Турбогенератор и свързаните с него части
1. Изчакайте, докато всички компоненти се охладят напълно, преди да започнете работа.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
3. Свалете тръбите от разходомера на въздух към турбогенератора и от турбогенератора към дроселовата камера/IAA блока (снимка).
54.3. Всеки път, когато премахвате всмукателните отвори, затваряйте отворените отвори на турбогенератора
4. Развийте трите гайки, закрепващи разпределителната тръба на изгорелите газове към турбогенератора, развийте предната част на изпускателната система от корпуса на съединителя и преместете разпределителната тръба надолу, доколкото е възможно.
5. Развийте и отстранете топлоустойчивите щитове на турбогенератора.
[Оригинална публикация на портала: NissanBook.ru]
6. Разхлабете скобата, откачете маркуча за връщане на маслото от връзката на турбогенератора. Запушете маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Развийте свързващия край на тръбата за подаване на масло в цилиндровия блок или турбогенератора. Запушете края на грубото, за да предотвратите изтичане на масло (снимка).
54.6. Скоба за маркуч за връщане на маслото "A", входяща тръба за охлаждаща течност Банджо връзка "B"
7. Отстранете банджо болтовете, закрепващи тръбите на охлаждащата течност към турбогенератора.
8. Преместете назад заключващата плоча, повдигнете ключовете и развийте гайките, закрепващи турбогенератора към изпускателния колектор. Отстранете турбогенератора от изпускателната система.
9. Почистете старателно всички повърхности и резби.
10. Монтажът се извършва в обратен ред, използвайте нови уплътнения. Заключващите пластини трябва да се сменят (снимка).
54.10A. Притискане на монтажните гайки на турбогенератора
54.10V. Огънете ключовете на заключващата плоча върху гайката
11. Напълнете охладителната система.
12. Препоръчва се смяна на двигателното масло и филтъра всеки път след демонтиране на турбогенератора.