Камбінацыя прыбораў (Nissan Micra K12)

Размяшчэнне кантрольна-вымяральных прыбораў

Спідометр і тахометр

Спідометр паказвае хуткасць руху аўтамабіля ў км/г; тахометр паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў тысячах аб/мін і прызначаны для кантролю над абарачэннямі рухавіка – стрэлка не павінна ўваходзіць у чырвоную зону шкалы.

Заўвага. Раней пераключэнне на падвышальную перадачу дазваляе эканоміць паліва і паменшыць шум сілавога агрэгата. У перыяд абкаткі аўтамабіля варта пазбягаць занадта высокіх абарачэнняў каленчатага вала.

Паказальнік запасу паліва

Паказальнік запасу паліва служыць для візуальнага маніторынгу запасу пакінутага ў баку. Хібнасць паказанняў паказальніка запасу паліва мінімальная, калі аўтамабіль займае строга гарызантальнае становішча, і павялічваецца пры руху аўтамабіля па звілістых ці ўзгорыстых дарогах. Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні. Пры ўваходжанні паказальніка ў зону рэзервовага запасу паліва ўключаецца якая адпавядае Да/Л, а на некаторых мадэлях на шматфункцыянальны дысплей выводзіцца якое адпавядае паведамленне. Пры гэтым варта пры першай жа магчымасці вырабіць дазапраўку аўтамабіля. Стрэлка побач з выявай заправачнай калонкі пад шкалой паказальніка запасу паліва паказвае на бок размяшчэння заліўной гарлавіны паліўнага бака.

Дысплей у камбінацыі прыбораў

Дысплей у камбінацыі прыбораў прызначаны для адлюстравання дадзеных часу, одометра і вымяральнікаў прабегу. Дадзеныя одометра паказваюцца ў верхнім полі дысплея. Кароткія (не даўжэй секунды) націску на кнопку выбару, размешчаную злева ад дысплея, прыводзяць да пераключэння рэжымаў індыкацыі ніжняга поля дысплея ў цыклічнай паслядоўнасці: гадзіннік, паказальнік прабегу A, паказальнік прабегу B, гадзіннік. Адометр рэгіструе агульны прабег (км) аўтамабіля з моманту ўводу яго ў эксплуатацыю.

Гадзіны

Усталюйце пры дапамозе кнопкі выбару рэжым гадзін.

Для пераключэнні паміж 12- і 24-гадзінным рэжымам адлюстравання часу коратка націсніце на кнопку ўстаноўкі. Пры выбары 12-гадзіннага рэжыму справа ад гадзінніка загараецца індыкатар AM (да поўдня) ці PM (пасля поўдня).

Для усталёўкі бягучай гадзіны, націсніце і ўтрымлівайце кнопку ўстаноўкі на працягу не менш за тры секунды. Пры гэтым выявы лічбаў у старэйшых разрадах (гадзіны), раздзяляльнік (двукроп'е) і сімвалы AM або РМ (калі гадзіннік працуе ў 12-гадзінным рэжыме індыкацыі часу) пачнуць міргаць. Пры кожным наступным націску на кнопку ўсталёўкі сведчанні гадзін змяняюцца на 1 гадзіну. Пры ўтрыманні кнопкі даўжэй за адну секунду паказанні гадзіннікаў будуць змяняцца з хуткасцю 2 гадзіны ў секунду. Калі кнопку ўстаноўкі не націскаць на працягу 5 секунд, то гадзіннік пяройдзе ў рэжым усталёўкі хвілін.



У рэжыме ўстаноўкі хвілін выявы лічбаў у малодшых разрадах (хвіліны) і раздзяляльнік (двукроп'е) міргаюць. У залежнасці ад працягласці націску на кнопку ўсталёўкі змены паказанняў у разрадах хвілін адбываюцца з рознай хуткасцю (ад 1 да 8 хвілін у секунду). Для абнулення паказанняў у разрадах секунд (гэтыя разрады не выводзяцца на дысплей гадзін) дабіцеся таго, каб падзельнік (двукроп'е) пачаў міргаць і націсніце на кнопку ўстаноўкі. Пасля гэтага гадзіннік вяртаецца ў нармальны рэжым індыкацыі часу. Калі кнопка ўстаноўкі не была націснутая на працягу 60 секунд, то паказанні часу ў разрадах хвілін павялічваюцца на 1 хвіліну, і гадзіны вяртаюцца ў нармальны рэжым працы. Прыкметай таго, што гадзіннік вярнуўся ў нармальны рэжым індыкацыі часу, з'яўляецца адсутнасць мігцення лічбаў, падзельніка і індыкатараў AM і РМ.

Падвойны паказальнік прабегу

Падвойны паказальнік прабегу за паездку дазваляе адначасова кантраляваць прабег аўтамабіля, пачынальна з двух розных момантаў часу (паездка A, паездка B).

Для таго каб абнуліць абраны паказальнік прабегу за паездку, націсніце на кнопку скіду (размешчана справа ад дысплея) і ўтрымлівайце яе ў націснутым становішчы не менш за адну секунду.

У выпадку няспраўнасці некаторых сістэм акрамя ўключэння адпаведнай К/Л на шматфункцыянальным дысплеі (пры адпаведнай камплектацыі) адлюстроўваецца адпаведнае паведамленне.

Кантрольныя лямпы і індыкатары

Ніжэй апісваюцца К/Л і індыкатары, размешчаныя ў камбінацыі прыбораў.

Для кантролю няспраўнасці К/Л і індыкатараў узьвядзеце стаяначны тормаз і ўключыце запальванне. Пры гэтым павінны загарэцца наступныя К/Л: , , , і (блакітнага колеру). Указаныя ніжэй К/Л загараюцца на кароткі час і затым павінны згаснуць: , , , (чырвонага колеру), , (чырвонага колеру), і . Калі якая-небудзь К/Л пры праверцы не ўключаецца, гэта можа азначаць, што яна перагарэла, альбо ў яе ланцугу маецца абрыў.

- Да / Л сістэмы SRS, яе апісанне прыведзена ў Раздзеле Сістэма дадатковай бяспекі (SRS).

- Да / Л няспраўнасці тармазной сістэмы / індыкатар ўзвядзення стаяначнага тормазу. Уключаецца пры ўзвядзенні стаяначнага тормазу, або пры зніжэнні ўзроўню тармазной вадкасці да крытычнага значэння.

- Да / Л зарада акумулятарнай батарэі. Яе ўключэнне пры які працуе рухавіку можа паказваць на адмову сістэмы зарада. Выключыце рухавік і праверце стан прываднага рамяня генератара. Пры неабходнасці падцягніце рамень. Калі рамень нацягнуты правільна, а Да/Л не згасае, праверце сістэму зарада (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка і Схемы электраабсталявання).

- Да / Л незачыненых дзвярэй, загараецца, калі адна з дзвярэй аўтамабіля не зачынена або зачынена няшчыльна. Пры гэтым павінна быць уключана запальванне.

- Да / Л нізкай тэмпературы ОЖ (блакітнага колеру)/перагрэву рухавіка (чырвонага колеру). Да/Л гарыць сінім святлом пакуль ОЖ не прагрэецца да тэмпературы прыкладна 50 град, а пры тэмпературы ОЖ вышэй 108 град гарыць чырвоным святлом. Пры ўключэнні Да/Л перагрэву рухавіка варта пры першай жа магчымасці спыніцца і праверыць узровень ОЖ (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак).

- Да / Л нізкага ціску рухальнага алею. Калі пры руху аўтамабіля ў звычайных умовах дадзеная Да/Л уключаецца ці міргае, варта пры першай жа магчымасці спыніцца і праверыць узровень рухальнага алею (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак). Эксплуатацыя рухавіка пры нізкім узроўні алею можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.

- Да / Л няспраўнасці электраўзмацняльніка рулявога кіравання (EPAS). Калі К/Л не згасае пасля кантрольнай праверкі пры ўключэнні запальвання, альбо загараецца падчас руху аўтамабіль, магчыма, EPAS няспраўны. У некаторых выпадках на ўключэнне дадзенай К/Л могуць паўплываць вонкавыя фактары. Спыніцеся, пачакайце прыкладна 20 секунд і зноў уключыце запальванне. Калі Да/Л працягвае гарэць праверце сістэму EPAS.

Заўвага. Пры няспраўным узмацняльніку рулявога кіравання аўтамабілем можна працягваць карыстацца, аднак да рулявога кола прыйдзецца прыкладваць большы высілак, чым пры спраўнай сістэме EPAS.

- Да/Л выключальніка запальвання (толькі на мадэлях з сістэмай "Intelligent Key"). Папярэджвае кіроўцу аб уключанай перадачы або рэжыме АТ (акрамя "P") пры ўсталяваным у становішча "LOCK" выключальніку запальвання. Глядзіце дадатковую інфармацыю ў падраздзеле Замак/выключальнік запальвання і блакаванні рулявога кола.

- Да / Л супрацьугонная сістэмы NATS. Міргае, калі ключ або выключальнік запальвання павернуты ў становішча LOCK або Acc, што сведчыць аб тым, што аўтамабіль абсталяваны сістэмай NATS. Глядзіце таксама інфармацыю ў Раздзеле Супрацьугонная сістэма.

- Да / Л не прышпіленыя рамяня бяспекі, нагадвае кіроўцу аб неабходнасці прышпіліць рамень бяспекі. Да/Л уключаецца пры ўключэнні запальвання і працягвае гарэць датуль, пакуль рамень на пярэднім сядзенні не будзе прышпілены. Пры не прышпіленыя пярэднім рамяні на хуткасці вышэй 25 км/г. уключаецца зумер.

- Да / Л (зялёнага колеру) і К/Л (чырвонага колеру) няспраўнасці сістэмы "Intelligent Key". Індыкатар уключаецца пры павароце выключальніка запальвання з становішча "OFF" у становішча "Acc", калі націснутая педаль тормазу і зьвязак ключоў сістэмы "Intelligent Key" знаходзіцца ў аўтамабілі. У становішчы "Acc" індыкатар згасае "Intelligent Key" выявіць нікое напруга акумулятарнай батарэі, індыкатар загараецца пры павароце выключальніка запальвання са становішча "OFF" у становішча "ON". Пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "Acc" ці "ON" на некалькі секунд загараецца Да/Л і затым павінна згаснуць, што сведчыць аб спраўнасці сістэмы "Intelligent Key". Да/Л міргае, калі пры ўсталяваным у становішча "Acc" ці "ON" выключальніку запальвання вынесці блок за межы яго дзеяння (напрыклад, праз адчыненае акно). Пры гэтым дадаткова ўключаецца зумер.

- Да / Л ABS. Уключэнне індыкатара падчас руху паказвае на няспраўнасць у сістэме ABS. Пры гэтым працоўная асноўная сістэма працягвае функцыянаваць у звычайным парадку.

- Да/Л рэзервовага запасу паліва, уключаецца, калі ў баку застаецца мінімальная колькасць паліва. Запраўце паліва пры першай магчымасці. Не дапушчайце поўнага выдаткоўвання паліва.

- Да / Л няспраўнасці рухавіка. Калі Да/Л гарыць увесь час, няспраўная сістэма кіравання рухавіком; калі К/Л міргае, магчымыя збоі ў сістэме запальвання, якія магу прывесці да выйсця з ладу сістэмы кіравання рухавіком. У гэтым выпадку каб пазбегнуць ці зменшыць рызыку пашкоджання сістэмы кіравання рухавіком не перавышайце хуткасць 70 км/ч, пазбягайце рэзкіх разгонаў і тармажэнняў, стромкіх уздымаў і буксіроўкі цяжкага прычэпа.

- Да / Л блакавання ўключэння якая падвышае перадачы (на мадэлях з АТ). Гарыць, калі выключальнік якая падвышае перадачы знаходзіцца ў становішчы "OFF". Калі АТ працуе ў аварыйным рэжыме, то пры наступным уключэнні запальвання дадзеная Да/Л улучыцца на 2 з і затым будзе міргаць на працягу прыкладна 8 з. Нягледзячы на тое, што пры гэтых умовах аўтамабіль можа рухацца сваім ходам, варта памятаць, што АТ будзе стала працаваць на 3-й перадачы. АТ можа перайсці ў аварыйны рэжым пры цяжкіх умовах руху, нават калі яна поўнасцю спраўная. У гэтым выпадку выключыце запальванні і ўключыце яго праз 3 секунды. Калі АТ застаецца ў аварыйным рэжыме, адрамантуйце яе.

- Да / Л уключэння задняга туманнага ліхтара.

- Індыкатары паказальнікаў паваротаў і аварыйнай сігналізацыі.

- Да / Л ўключэння далёкага святла фар.