Локација инструментације
Брзиномјер и тахометар
Брзиномјер показује брзину возила у км/х; тахометар показује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути и дизајниран је да контролише брзину мотора – стрелица не би требало да улази у црвену зону скале.
Белешка. Раније пребацивање у виши степен штеди гориво и смањује буку мотора. Током периода провале возила треба избегавати превисоке обртаје радилице.
Показивач горива
Мерач горива се користи за визуелно праћење количине горива преосталог у резервоару. Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је возило у строго хоризонталном положају, а повећава се када се возило вози по кривудавим или брдовитим путевима. Показивач ради када је контакт укључен. Када показивач уђе у зону резервног горива, укључује се одговарајући К / Л, а на неким моделима одговарајућа порука се приказује на вишенаменском дисплеју. У овом случају, возило треба напунити горивом што је пре могуће. Стрелица поред слике бензинске станице испод скале мерача горива означава страну грла за пуњење резервоара за гориво.
Приказ на инструмент табли
Дисплеј на инструмент табли је дизајниран за приказ времена, бројача километара и бројача километара. Подаци о километражи су приказани у горњем пољу екрана. Кратак (не више од секунде) притиском на дугме за избор који се налази лево од дисплеја долази до промене режима индикације доњег поља дисплеја у цикличном низу: сати, индикатор километраже А, индикатор километраже Б, сати. Одометар бележи укупну километражу (км) возила од тренутка пуштања у промет.
Гледати
Подесите режим сата помоћу дугмета за избор.
Да бисте пребацили између 12-часовног и 24-часовног режима, кратко притисните дугме за подешавање. Када је изабран 12-часовни режим, индикатор АМ светли десно од сата (пре поднева) или ПМ (поподневни).
Да бисте подесили тренутни сат, притисните и држите дугме за подешавање најмање три секунде. Истовремено, слике бројева у цифрама високог реда (гледати), граничник (дебело црево) и симболи АМ или ПМ (ако је сат у режиму приказа времена од 12 сати) ће почети да трепери. Сваки следећи притисак на дугме за подешавање мења сат за 1 сат. Ако држите дугме дуже од једне секунде, сат ће се мењати брзином од 2 сата у секунди. Ако се дугме за подешавање не притисне у року од 5 секунди, сат ће ући у режим подешавања минута.
У режиму за подешавање минута, слике цифара у цифрама нижег реда (минута) и сепаратор (дебело црево) трепере. У зависности од трајања притиска на дугме за подешавање, очитавања у цифрама минута се мењају различитим брзинама (1 до 8 минута у секунди). За ресетовање очитавања у цифрама секунди (ове цифре се не приказују на дисплеју сата) уверите се да је граничник (дебело црево) почео да трепери и кликните на дугме за инсталацију. Након тога, сат се враћа у уобичајени режим показивања времена. Ако се дугме за подешавање не притисне у року од 60 секунди, време у минутима се повећава за 1 минут и сат се враћа у нормалан рад. Знак да се сат вратио у свој уобичајени режим индикације времена је одсуство трепћућих бројева, сепаратора и индикатора АМ и ПМ.
Индикатор двоструке километраже
Двоструки индикатор километраже вам омогућава да истовремено пратите километражу аутомобила, почевши од две различите временске тачке (путовање А, путовање Б).
Да бисте ресетовали изабрани километражу, притисните дугме за ресетовање (који се налази десно од екрана) и држите га притиснутим најмање једну секунду.
У случају квара неких система, поред укључивања одговарајућег К/Л на мултифункционалном дисплеју (са одговарајућом опремом) приказује се одговарајућа порука.
Контролне лампе и индикатори
К/Л и индикатори који се налазе у комбинацији уређаја описани су у наставку.
За контролу квара Ц/Л и индикатора, повуците паркирну кочницу и укључите контакт. У овом случају, следећи Ц/Л би требало да светли: , , , и (плава боја). Следећи Ц/Л светли на кратко, а затим би требало да се угаси: , , , (Црвени), , (Црвени), и . Ако се било који К / Л не укључи током провере, то може значити да је изгорео или да постоји прекид у његовом колу.
— К/Л система СРС, његов опис је дат у одељку Додатни сигурносни систем (SRS).
- К / Л неисправност кочионог система / индикатор активирања паркирне кочнице. Укључује се када се активира паркирна кочница или када ниво кочионе течности падне на критичну вредност.
- К / Л пуњење батерије. Укључивање док мотор ради може указивати на квар система пуњења. Зауставите мотор и проверите стање погонског ремена алтернатора. Затегните појас ако је потребно. Ако је каиш правилно затегнут, а К / Л се не гаси, проверите систем пуњења (види поглавље Електрични системи мотора И Шеме електричне опреме).
— Ц/Л отворених врата, светли ако нека од врата аутомобила нису затворена или нису добро затворена. У овом случају, паљење мора бити укључено.
- К / Л ниска температура расхладне течности (плава боја) /прегревање мотора (Црвени). К / Л светли плаво док се расхладна течност не загреје на температуру од око 50 степени, а на температури расхладне течности изнад 108 степени светли црвено. Када укључите К / Л прегревање мотора, требало би да се зауставите што је пре могуће и проверите ниво расхладне течности (види одељак Провера нивоа течности, контрола цурења).
- К/Л моторно уље ниског притиска. Ако се, када се аутомобил креће у нормалним условима, овај К/Л упали или трепери, требало би да се зауставите и проверите ниво моторног уља што је пре могуће (види одељак Провера нивоа течности, контрола цурења). Рад мотора са ниским нивоом уља може изазвати озбиљна оштећења мотора.
- К/Л неисправност електричног серво управљача (EPAS). Ако се К/Л не угаси након контролне провере када је контакт укључен, или ако се аутомобил упали током вожње, ЕПАС је можда неисправан. У неким случајевима, на укључивање овог Ц/Л-а могу утицати спољни фактори. Зауставите се, сачекајте око 20 секунди и поново укључите контакт. Ако К / Л настави да гори, проверите ЕПАС систем.
Белешка. Са неисправним серво управљачем, возило се и даље може користити, међутим, више силе се мора применити на волан него са исправним ЕПАС системом.
- К / Л прекидач за паљење (само на моделима са «Intelligent Key»). Упозорава возача на изабрану брзину или АТ режим (осим «P») када се постави на позицију «LOCK» прекидач за паљење. Погледајте више информација у пододељку Закључавање/прекидач за паљење и волан.
— К/Л систем против крађе НАТС. Трепери када се кључ или брава за паљење окрене у положај «LOCK» или «Acc», што указује да је возило опремљено НАТС-ом. Такође погледајте информације у одељку Систем против крађе.
- Ц/Л невезаног сигурносног појаса, подсећа возача да веже сигурносни појас. К / Л се укључује када се укључи контакт и наставља да гори док се појас на предњем седишту не веже. Када предњи сигурносни појас није причвршћен при брзинама изнад 25 км/х. зујалица се укључује.
- К/Л (Зелена боја) и К/Л (Црвени) квар система «Intelligent Key». Индикатор се укључује када се прекидач за паљење окрене из положаја «OFF» у положај «Acc», ако је притиснута педала кочнице и системски кључ «Intelligent Key» је у колима. трудна «Acc» индикатор се гаси. Ако је управљачка јединица система «Intelligent Key» не детектује напон батерије, индикатор светли када се прекидач за паљење окрене из положаја «OFF» у положај «ON». Када се прекидач за паљење окрене у положај «Acc» или «ON» К / Л светли на неколико секунди, а затим би требало да се угаси, што указује да систем ради «Intelligent Key». К / Л трепери ако, када је постављен на позицију «Acc» или «ON» прекидач за паљење, померите јединицу ван њеног домета (на пример кроз отворен прозор). Ово додатно укључује зујалицу.
- К/Л АБС. Укључивање индикатора током вожње указује на квар у АБС систему. Истовремено, радни главни систем наставља да функционише на уобичајен начин.
— Ц/Л резервно гориво, укључује се ако је преостала минимална количина горива у резервоару. Допуните гориво што је пре могуће. Избегавајте да останете без горива.
- К / Л квар мотора. Ако К/Л стално гори, систем управљања мотором је неисправан; ако К/Л трепери, могући су кварови у систему паљења, што може довести до квара система управљања мотором. У овом случају, да бисте избегли или смањили ризик од оштећења система управљања мотором, немојте прекорачити брзине од 70 км/х, избегавајте нагла убрзања и кочења, стрме успоне и вучу тешке приколице.
- К / Л закључавање веће брзине (на моделима са АТ). Светли када је прекидач за овердриве у «OFF». Ако је АТ у хитном режиму, онда када се следећи пут укључи паљење, овај К / Л ће се укључити на 2 с, а затим ће трептати око 8 с. Упркос чињеници да се под овим условима аутомобил може кретати сопственом снагом, треба имати на уму да ће АТ стално радити у 3. брзини. АТ може да пређе у хитни режим у тешким условима вожње, чак и ако је потпуно оперативан. У том случају искључите паљење и укључите га након 3 секунде. Ако АТ остане у хитном режиму, поправите га.
— Р/Л укључивања задњег светла за маглу.
- Индикатори за показиваче правца и аларме.
- К/Л укључивања дугих светала.