Lokalizacja oprzyrządowania
Prędkościomierz i obrotomierz
Prędkościomierz pokazuje prędkość pojazdu w km/h; tachometr pokazuje prędkość obrotową silnika w tysiącach obr/min i służy do kontrolowania prędkości obrotowej silnika - strzałka nie powinna wchodzić w czerwone pole skali.
Notatka. Wcześniejsza zmiana biegu na wyższy pozwala zaoszczędzić paliwo i zmniejsza hałas silnika. W okresie docierania pojazdu należy unikać zbyt wysokich obrotów wału korbowego.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik paliwa służy do wizualnej kontroli ilości paliwa pozostałego w zbiorniku. Błąd wskazań wskaźnika poziomu paliwa jest minimalny, gdy pojazd znajduje się w pozycji ściśle poziomej, a zwiększa się, gdy pojazd porusza się po krętych lub pagórkowatych drogach. Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie. Gdy wskazówka znajdzie się w strefie rezerwy paliwa, odpowiedni K / L zostanie włączony, aw niektórych modelach odpowiedni komunikat zostanie wyświetlony na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. W takim przypadku należy jak najszybciej zatankować pojazd. Strzałka obok obrazu stacji benzynowej pod skalą wskaźnika poziomu paliwa wskazuje stronę szyjki wlewu zbiornika paliwa.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Wyświetlacz w zestawie wskaźników jest przeznaczony do wyświetlania czasu, licznika kilometrów i danych licznika kilometrów. Dane licznika kilometrów są wyświetlane w górnym polu wyświetlacza. Krótki (nie więcej niż sekundę) naciśnięcie przycisku wyboru znajdującego się z lewej strony wyświetlacza powoduje przełączanie trybów wskazań dolnego pola wyświetlacza w cyklicznej kolejności: godziny, licznik kilometrów A, licznik kilometrów B, godziny. Drogomierz rejestruje całkowity przebieg (km) pojazdu od momentu oddania go do użytku.
Oglądać
Ustaw tryb zegara za pomocą przycisku wyboru.
Dla przełączanie między trybem 12- i 24-godzinnym wyświetlanie czasu, naciśnij krótko przycisk ustawień. Gdy wybrany jest tryb 12-godzinny, po prawej stronie zegara świeci się wskaźnik AM (przed południem) lub PM (popołudnie).
Dla ustawienie aktualnej godziny, naciśnij i przytrzymaj przycisk ustawiania przez co najmniej trzy sekundy. Jednocześnie obrazy liczb w cyfrach wysokiego rzędu (oglądać), ogranicznik (okrężnica) i symbole AM lub PM (jeśli zegarek jest w trybie wyświetlania czasu 12-godzinnego) zacznie migać. Każde kolejne naciśnięcie przycisku ustawiania powoduje zmianę zegara o 1 godzinę. Jeśli przytrzymasz przycisk dłużej niż jedną sekundę, zegar będzie się zmieniał z szybkością 2 godzin na sekundę. Jeśli przycisk ustawiania nie zostanie wciśnięty w ciągu 5 sekund, zegarek wejdzie w tryb ustawiania minut.
w trybie ustawienia minut obrazy cyfr w niższych cyfrach (minuty) i separatora (okrężnica) migają. W zależności od czasu wciśnięcia przycisku nastawczego, wskazania w cyfrach minut zmieniają się z różną prędkością (1 do 8 minut na sekundę). Aby zresetować odczyty w cyfrach sekund (cyfry te nie są wyświetlane na wyświetlaczu zegarka) upewnij się, że ogranicznik (okrężnica) zaczął migać i kliknij przycisk instalacji. Następnie zegarek powraca do normalnego trybu wyświetlania czasu. Jeśli przycisk ustawiania nie zostanie naciśnięty w ciągu 60 sekund, czas w minutach zwiększa się o 1 minutę, a zegar powraca do normalnego działania. Oznaką powrotu zegarka do normalnego trybu wskazywania czasu jest brak migających cyfr, separatora oraz wskaźników AM i PM.
Podwójny wskaźnik przebiegu
Podwójny wskaźnik przebiegu podróży pozwala na jednoczesne monitorowanie przebiegu samochodu, począwszy od dwóch różnych punktów w czasie (wycieczka A, wycieczka B).
Aby zresetować wybrany licznik dzienny, naciśnij przycisk resetowania (znajduje się po prawej stronie wyświetlacza) i przytrzymaj przez co najmniej jedną sekundę.
W przypadku awarii niektórych systemów, oprócz włączenia odpowiedniego K / L na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (z odpowiednim wyposażeniem) zostanie wyświetlony odpowiedni komunikat.
Lampki kontrolne i wskaźniki
K/L oraz wskaźniki znajdujące się w zestawie urządzeń zostały opisane poniżej.
Dla monitorowanie błędów K/L i kierunkowskazów, zaciągnąć hamulec postojowy i włączyć zapłon. W tym samym czasie powinny zapalić się następujące C/L: , , , i (niebieski kolor). Następujący C/L zaświeci się na chwilę, a następnie powinien zgasnąć: , , , (Czerwony), , (Czerwony), i . Jeśli którykolwiek K / L nie włącza się podczas sprawdzania, może to oznaczać, że się przepalił lub w jego obwodzie jest przerwa.
— K/L systemu SRS, jego opis znajduje się w Rozdz Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS).
- K/L awaria układu hamulcowego/wskaźnik zaciągnięcia hamulca postojowego. Włącza się po zaciągnięciu hamulca postojowego lub gdy poziom płynu hamulcowego spadnie do wartości krytycznej.
- Ładowanie baterii K / L. Włączenie go przy pracującym silniku może wskazywać na awarię układu ładowania. Zatrzymaj silnik i sprawdź stan paska napędowego alternatora. W razie potrzeby napnij pasek. Jeśli pasek jest prawidłowo napięty, a K / L nie gaśnie, sprawdź układ ładowania (patrz rozdział Układy elektryczne silnika i Schematy urządzeń elektrycznych).
— C/L otwartych drzwi, zapala się, gdy któreś z drzwi samochodu nie są zamknięte lub niedomknięte. W takim przypadku zapłon musi być włączony.
- K/L niska temperatura płynu chłodzącego (niebieski kolor) / przegrzanie silnika (Czerwony). K/L świeci na niebiesko do momentu nagrzania płynu chłodzącego do temperatury około 50 stopni, a przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej 108 stopni świeci na czerwono. Po włączeniu przegrzania silnika K / L należy jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu chłodzącego (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności).
- Olej silnikowy niskociśnieniowy K/L. Jeśli podczas jazdy samochodem w normalnych warunkach ten K / L włącza się lub miga, należy jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić poziom oleju silnikowego (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności). Eksploatacja silnika przy niskim poziomie oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
- K/L awaria elektrycznego wspomagania kierownicy (EPAS). Jeśli K/L nie gaśnie po kontroli kontrolnej po włączeniu zapłonu lub jeśli samochód zapala się podczas jazdy, EPAS może być uszkodzony. W niektórych przypadkach na włączenie tego C/L mogą mieć wpływ czynniki zewnętrzne. Zatrzymaj się, odczekaj około 20 sekund i ponownie włącz zapłon. Jeśli K / L nadal się pali, sprawdź układ EPAS.
Notatka. Z uszkodzonym wspomaganiem kierownicy pojazd może być nadal używany, jednak kierownica będzie wymagała większej siły niż przy działającym systemie EPAS.
- Wyłącznik zapłonu K/L (tylko w modelach z «Intelligent Key»). Ostrzega kierowcę o wybranym biegu lub trybie AT (z wyjątkiem «P») po ustawieniu w pozycji «LOCK» stacyjka. Zobacz więcej informacji w podsekcji Zapłon i blokada/przełącznik kierownicy.
— System antykradzieżowy K/L NATS. Miga po obróceniu kluczyka lub wyłącznika zapłonu w położenie «LOCK» Lub «Acc», wskazując, że pojazd jest wyposażony w NATS. Zobacz także informacje w sekcji System antywłamaniowy.
- C/L odpiętego pasa, przypomina kierowcy o zapięciu pasa. K / L włącza się po włączeniu zapłonu i pali się do momentu zapięcia pasa na przednim siedzeniu. Gdy przedni pas bezpieczeństwa nie jest zapięty przy prędkości powyżej 25 km/h. włącza się brzęczyk.
- K/L (Zielony kolor) i K/L (Czerwony) awaria systemu «Intelligent Key». Wskaźnik włącza się po przekręceniu włącznika zapłonu z położenia «OFF» na pozycję «Acc», jeśli pedał hamulca jest wciśnięty i pilot systemowy «Intelligent Key» jest w samochodzie. W ciąży «Acc» wskaźnik gaśnie. Jeśli jednostka sterująca systemu «Intelligent Key» wykryje brak napięcia akumulatora, wskaźnik zaświeci się po przekręceniu włącznika zapłonu z położenia «OFF» na pozycję «ON». Kiedy włącznik zapłonu jest ustawiony w pozycji «Acc» Lub «ON» K / L zapala się na kilka sekund, a następnie powinna zgasnąć, co oznacza, że system działa «Intelligent Key». K / L miga, jeśli po ustawieniu w pozycji «Acc» Lub «ON» wyłącznik zapłonu, przenieś urządzenie poza jego zasięg (np. przez otwarte okno). To dodatkowo włącza brzęczyk.
- K/L ABS. Zapalenie się kontrolki podczas jazdy oznacza awarię układu ABS. W tym samym czasie działający system główny nadal działa w zwykły sposób.
— C/L rezerwa paliwa, włącza się, gdy w zbiorniku jest minimalna ilość paliwa. Jak najszybciej uzupełnij paliwo. Unikaj wyczerpania paliwa.
- Awaria silnika K/L. Jeśli K/L pali się stale, system zarządzania silnikiem jest uszkodzony; jeśli miga К/Л, możliwe jest nieprawidłowe działanie układu zapłonowego, co może prowadzić do awarii systemu sterowania silnikiem. W takim przypadku, aby uniknąć lub zmniejszyć ryzyko uszkodzenia układu sterowania silnikiem, nie należy przekraczać prędkości 70 km/h, unikać gwałtownego przyspieszania i hamowania, stromych podjazdów oraz holowania ciężkiej przyczepy.
- Blokada zmiany biegów K / L (w modelach z AT). Świeci, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w położeniu «OFF». Jeśli AT jest w trybie awaryjnym, to przy następnym włączeniu zapłonu ten K / L włączy się na 2 s, a następnie będzie migać przez około 8 s. Pomimo faktu, że w tych warunkach samochód może poruszać się o własnych siłach, należy pamiętać, że AT będzie stale pracował na 3. biegu. AT może przejść w tryb awaryjny w trudnych warunkach drogowych, nawet jeśli jest w pełni sprawny. W takim przypadku wyłącz zapłon i włącz go po 3 sekundach. Jeśli AT pozostaje w trybie awaryjnym, napraw go.
— R/L włączenia tylnego światła przeciwmgłowego.
- Wskaźniki dla kierunkowskazów i alarmów.
- K / L włączania świateł drogowych reflektorów.