Zestaw wskaźników (Nissan Micra K12)

Lokalizacja oprzyrządowania

Prędkościomierz i obrotomierz

Prędkościomierz pokazuje prędkość pojazdu w km/h; tachometr pokazuje prędkość obrotową silnika w tysiącach obr/min i służy do kontrolowania prędkości obrotowej silnika - strzałka nie powinna wchodzić w czerwone pole skali.

Notatka. Wcześniejsze przejście na nadbieg pozwala zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć hałas jednostki napędowej. W okresie docierania pojazdu należy unikać zbyt dużych prędkości obrotowych wału korbowego.

Wskaźnik paliwa

Wskaźnik rezerwy paliwa służy do wizualnego monitorowania ilości paliwa pozostałego w zbiorniku. Błąd wskazań wskaźnika poziomu paliwa jest minimalny, gdy pojazd znajduje się w pozycji poziomej, i zwiększa się, gdy pojazd porusza się po krętych lub pagórkowatych drogach. Kontrolka działa przy włączonym zapłonie. Gdy wskaźnik wejdzie w strefę rezerwy paliwa, odpowiedni K/L włącza się, a w niektórych modelach na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się odpowiedni komunikat. W takiej sytuacji warto zatankować samochód przy pierwszej nadarzającej się okazji. Strzałka obok obrazu pompy paliwa pod skalą wskaźnika poziomu paliwa wskazuje stronę szyjki wlewu zbiornika paliwa.

Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Wyświetlacz w zestawie wskaźników służy do wyświetlania czasu, licznika przebiegu i liczników przebiegu dziennego. Dane licznika kilometrów wyświetlane są w górnym polu wyświetlacza. Krótki (nie dłużej niż sekundę) naciśnięcie przycisku wyboru znajdującego się po lewej stronie wyświetlacza powoduje przełączenie w cyklicznej kolejności trybów wyświetlania dolnego pola wyświetlacza: zegar, licznik przebiegu A, licznik przebiegu B, zegar. Drogomierz rejestruje całkowity przebieg (km) pojazdu od momentu jego uruchomienia.

Oglądać

Za pomocą przycisku wyboru ustaw tryb zegara.

Dla przełączanie pomiędzy trybem 12- i 24-godzinnym aby wyświetlić godzinę, naciśnij krótko przycisk ustawiania. Po wybraniu trybu 12-godzinnego po prawej stronie zegara zapala się wskaźnik AM (przed południem) lub PM (popołudnie).

Dla ustawienie aktualnej godziny, naciśnij i przytrzymaj przycisk Ustaw przez co najmniej trzy sekundy. W tym przypadku obrazy liczb z najwyższymi cyframi (godzinami), separatorem (dwukropkiem) oraz symbolami AM lub PM (jeśli zegarek działa w trybie 12-godzinnym) zacznie migać. Każde naciśnięcie przycisku ustawiania powoduje przesunięcie zegara o 1 godzinę. Jeśli przytrzymasz przycisk dłużej niż jedną sekundę, zegar będzie się zmieniał z szybkością 2 godzin na sekundę. Jeśli przycisk ustawiania nie zostanie naciśnięty w ciągu 5 sekund, zegarek przejdzie w tryb ustawiania minut.



W trybie ustawianie minut obrazy dolnych cyfr (minut) i separatora (dwukropka) migają. W zależności od czasu naciśnięcia przycisku ustawiania, zmiany cyfr minut następują z różną szybkością (od 1 do 8 minut na sekundę). Aby zresetować cyfry sekund (cyfry te nie są wyświetlane na wyświetlaczu zegarka) upewnij się, że separator (dwukropek) zaczyna migać i naciśnij przycisk instalacji. Następnie zegarek powraca do normalnego trybu wyświetlania czasu. Jeżeli w ciągu 60 sekund nie zostanie naciśnięty przycisk ustawiania, czas w cyfrach minut zwiększy się o 1 minutę, a zegar powróci do normalnej pracy. O tym, że zegarek powrócił do normalnego trybu wyświetlania czasu, świadczy brak migających cyfr, separatorów oraz wskaźników AM i PM.

Wskaźnik podwójnego przebiegu

Podwójny wyświetlacz przebiegu podróży umożliwia jednoczesne monitorowanie przebiegu pojazdu w dwóch różnych punktach w czasie (wycieczka A, wycieczka B).

Aby zresetować wybrany wskaźnik przebiegu podróży, naciśnij przycisk resetowania (znajduje się po prawej stronie wyświetlacza) i przytrzymaj go przez co najmniej jedną sekundę.

W przypadku nieprawidłowego działania niektórych systemów, oprócz włączenia odpowiedniego K/L na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (z odpowiednią konfiguracją) wyświetli się odpowiedni komunikat.

(Źródło jest dostępne w zasobie: nissanbook.ru)

Lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy

Poniżej opisano K/L i wskaźniki znajdujące się w zestawie wskaźników.

Dla monitorowanie nieprawidłowego działania K/L i kierunkowskazów, zaciągnij hamulec postojowy i włącz zapłon. W takim przypadku powinien zaświecić się następujący symbol K/L: , , , i (kolor niebieski). Następująca lampka K/L zapala się na chwilę, a następnie powinna zgasnąć: , , , (czerwony), , (czerwony), i . Jeśli którykolwiek C/L nie włączy się podczas testu, może to oznaczać, że jest przepalony lub w jego obwodzie jest przerwa.

— K/L systemu SRS, jego opis znajduje się w pkt Dodatkowy system zabezpieczający (SRS).

— Usterka układu hamulcowego K/L/wskaźnik hamulca postojowego. Zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego lub gdy poziom płynu hamulcowego spadnie do wartości krytycznej.

— Ładowanie akumulatora K/L. Jeśli zaświeci się, gdy silnik pracuje, może to oznaczać awarię układu ładowania. Wyłącz silnik i sprawdź stan paska napędowego generatora. W razie potrzeby naciągnij pasek. Jeśli pasek jest prawidłowo napięty i K/L nie gaśnie, sprawdź układ ładowania (patrz rozdz Układy elektryczne silnika i Schematy obwodów elektrycznych).

— K/L otwartych drzwi, świeci się, jeśli któreś z drzwi samochodu nie są zamknięte lub niedomknięte. Zapłon musi być włączony.

— Niska temperatura płynu chłodzącego K/L (kolor niebieski)/przegrzanie silnika (czerwony). Lampka K/L świeci na niebiesko, aż płyn chłodzący nagrzeje się do temperatury około 50 stopni, a gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 108 stopni, zapala się na czerwono. Gdy włączy się wyłącznik przegrzania silnika, należy przy pierwszej okazji zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu chłodzącego (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków).

— Olej silnikowy niskociśnieniowy K/L. Jeżeli podczas jazdy samochodem w normalnych warunkach lampka K/L włącza się lub miga, należy przy pierwszej okazji zatrzymać się i sprawdzić poziom oleju w silniku (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków). Eksploatacja silnika przy niskim poziomie oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

— Usterka K/L elektrycznego wspomagania kierownicy (EPAS). Jeżeli lampka K/L nie gaśnie po kontroli kontrolnej po włączeniu zapłonu lub samochód zapala się podczas jazdy, może to oznaczać awarię EPAS. W niektórych przypadkach na włączenie tej C/L mogą mieć wpływ czynniki zewnętrzne. Zatrzymaj się, odczekaj około 20 sekund i ponownie włącz zapłon. Jeśli kontrolka K/L pozostaje zapalona, sprawdź układ EPAS.

Notatka. Jeśli wspomaganie kierownicy jest uszkodzone, możesz kontynuować jazdę, ale będziesz musiał przyłożyć do kierownicy większą siłę niż w przypadku działającego układu EPAS.

— Wyłącznik zapłonu K/L (tylko w modelach z systemem "Intelligent Key"). Ostrzega kierowcę o włączonym biegu lub trybie AT (z wyjątkiem "P"), gdy wyłącznik zapłonu jest ustawiony w pozycji "LOCK". Więcej informacji znajdziesz w podsekcji Zapłon i blokada/przełącznik kierownicy.

— System antykradzieżowy K/L NATS. Miga po obróceniu kluczyka lub wyłącznika zapłonu w położenie "LOCK" lub "Acc", wskazując, że pojazd jest wyposażony w system NATS. Patrz także informacje w dziale System antykradzieżowy.

— K/L niezapiętego pasa bezpieczeństwa, przypomina kierowcy o konieczności zapięcia pasa. Lampka K/L włącza się po włączeniu zapłonu i świeci nadal do chwili zapięcia przedniego pasa bezpieczeństwa. Gdy przedni pas bezpieczeństwa nie jest zapięty przy prędkości powyżej 25 km/h. zabrzmi brzęczyk.

— K/L (zielony) i K/L (czerwony) awaria systemu "Intelligent Key". Lampka zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce z pozycji "OFF" do pozycji "Acc", po naciśnięciu pedału hamulca i kluczyka systemowego "Intelligent Key" jest w samochodzie. W pozycji "Acc" wskaźnik gaśnie. Jeśli jednostka sterująca systemu "Intelligent Key" wykryje niskie napięcie akumulatora, kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce z pozycji "OFF" do pozycji "ON". Po przekręceniu włącznika zapłonu w pozycję "Acc" lub "ON", lampka K/L zaświeci się na kilka sekund, a następnie powinna zgasnąć, co oznacza, że system działa prawidłowo "Intelligent Key". K/L miga, jeśli kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji "Acc" lub "ON", a urządzenie znajduje się poza zakresem działania (na przykład przez otwarte okno). W takim przypadku dodatkowo włącza się brzęczyk.

— K/L ABS. Jeśli lampka zapali się podczas jazdy, oznacza to awarię układu ABS. Jednakże działający główny system nadal działa normalnie.

— Rezerwa paliwa K/L, włącza się, jeśli w zbiorniku pozostała minimalna ilość paliwa. Zatankuj jak najszybciej. Unikaj wyczerpania się paliwa.

— Awaria silnika K/L. Jeśli K/L świeci się stale, oznacza to, że układ sterowania silnikiem jest uszkodzony; jeśli K/L miga, może to oznaczać awarię układu zapłonowego, co może prowadzić do awarii układu zarządzania silnikiem. W takim przypadku, aby uniknąć lub zmniejszyć ryzyko uszkodzenia układu sterującego silnikiem, nie należy przekraczać prędkości 70 km/h, unikać gwałtownego przyspieszania i hamowania, stromych wzniesień oraz holowania ciężkiej przyczepy.

— Blokada nadbiegu K/L (w modelach z AT). Zapala się, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w pozycji "OFF". Jeżeli AT pracuje w trybie awaryjnym to przy kolejnym włączeniu zapłonu lampka K/L zaświeci się na 2 s i następnie będzie migać przez około 8 s. Pomimo tego, że w tych warunkach samochód może poruszać się o własnych siłach, należy pamiętać, że przekładnia AT będzie cały czas pracować na 3 biegu. Pojazd może przejść w tryb awaryjny w trudnych warunkach jazdy, nawet jeśli jest w pełni sprawny. W takim przypadku wyłącz zapłon i włącz go ponownie po 3 sekundach. Jeśli AT pozostaje w trybie awaryjnym, napraw go.

— Włączenie K/L tylnego światła przeciwmgielnego.

— Kierunkowskazy i światła awaryjne.

— K/L włączenie świateł drogowych.