1. Пярэдняя крышка галоўкі цыліндраў; 2. Зорачка распредвала впускных клапанаў; 3. Зорачка распредвала выпускных клапанаў; 4. Нацягвальнік ланцуга ГРМ; 5. Накіроўвалая ланцугі ў месцы выгібу; 6. Пярэдняя крышка; 7. Пярэдні сальнік; 8. Шкіў коленвала; 9. Ланцуг ГРМ; 10. Накіроўвалая нацягвальніка; 11. Установачны штыфт; 12. Вядучая ўтулка алейнай помпы; 13. Зорачка коленвала; 14. Кальцавае ўшчыльненне
Зняцце
Апісанне работ
1. Зніміце рухавік і каробку перадач у зборы з аўтамабіля. Глядзіце раздзел «Зняцце і ўстаноўка».
2. Аддзеліце рухавік ад каробкі перадач. Глядзіце кіраўніка Механічная каробка перадач.
3. Зніміце кампаненты, якія засталіся ў п. 3, і перайдзіце да п. 5.
Заўвага: Чыннік правядзення прац на самім рухавіку паказана ніжэй.
Пры здыманні і ўсталёўцы алейнага паддона (верхняга) неабходна зняць скрынку перадач.
Па гэтай прычыне пры зняцці і ўстаноўцы пярэдняга вечка парушаецца цэласнасць падтрымкі рухавіка за кошт апор.
1. Зніміце пярэдняе правае кола і ахоўную накладку з пярэдняга правага крыла.
2. Зліце маторнае масла.
3. Зніміце наступныя кампаненты:
- прывадныя рамяні і нацяжныя шківы; гл. раздзел «Прывадныя рамяні»;
- затамкавую крышку; гл. раздзел «Клапаная крышка»;
- пярэднюю выхлапную трубу; гл. раздзел Акселератар, паліўная сістэма і сістэма выпуску ;
- стартар; гл. раздзел Электраабсталяванне ;
- алейны паддон (ніжні і верхні) і фільтр грубіянскай ачысткі алею; гл. вышэй раздзел «алейны паддон і фільтр грубай ачысткі алею»;
- правую фару; гл. раздзел Электраабсталяванне.
4. Выканайце наступныя аперацыі і зніміце стойку правай апоры рухавіка і кранштэйны правай апоры рухавіка (верхні і ніжні):
- а. Зафіксуйце рухавік адным з наступных спосабаў;
- Усталюйце пад'ёмныя завесы на рухавік і ўчэпіце лябёдкай. Глядзіце раздзел «Зняцце і ўстаноўка».
- Падопрыце ніз скрынкі перадач дамкратам, станінай бяспекі і да т.п.
Увага: Падпіраючы ніз дамкратам, не падрапайце скрынку перадач.
- b. Зніміце стойку правай апоры рухавіка і кранштэйны правай апоры рухавіка (верхні і ніжні). Глядзіце раздзел «Здыманне і ўстаноўка».
5. Зніміце генератар. Глядзіце кіраўніка Электраабсталяванне.
6. Зніміце пярэдняе вечка галоўкі цыліндраў. Глядзіце вышэй раздзел «Распредвал».
7. Вывярніце дапаможныя балты (1) з галоўкі цыліндраў.
8. Устанавіце поршань цыліндра №1 у ВМТ у такце сціску.
- а. Праверніце шкіў коленвала па гадзіннікавай стрэлцы
- b. Пераканайцеся, што працоўныя выступы кулачкоў распредвалов впускных і выпускных клапанаў цыліндру №1 звернутыя вонкі
- с. Пераканайцеся, што пазнакі сінхранізацыі (1), выбітыя на зорачках распредвалов впускных і выпускных клапанаў усталі так, як паказана на малюнку.
У адваротным выпадку правярніце шкіў коленвала яшчэ на адно абарачэнне і сумясціце пазнакі так, як паказана на малюнку.
9. Зніміце шкіў коленвала наступным чынам:
- а. Замацуеце трымальнік зубчастага вянка (спецынструмент) ва ўсталявальных адтулінах пад стартар і зафіксуйце коленвал (гл, мал.).
Пасля зняцця алейнага паддона (верхняга) процівагу коленвала таксама можна зафіксаваць дзяржальняй малатка і да т.п. Не дапушчайце трапленні старонніх часціц унутр рухавіка.
- b. Прыслабце ніты шківа коленвала так, каб яны адышлі ад зыходнага становішча.
Увага: Не адкручвайце балты шківа коленвала, т.к. яны будуць служыць кропкай апоры для здымніка шківа.
- с. Увядзіце захопы (1) здымніка шківа коленвала ў адтуліны шківа коленвала і зніміце шкіў коленвала (2).
Увага: Не чапляйце захопы здымніка за краі шківа коленвала, т.я. пры гэтым Вы пашкодзіце ўнутраныя дэмпферы.
10. Зніміце кранштэйны нацяжных шківаў прывадных рамянёў у зборы з пярэдняй крышкі. Глядзіце раздзел «Прывадныя рамяні».
11. Зніміце пярэдняе вечка ланцуга ГРМ наступным чынам:
- а. Каб вызваліць прастору вакол пярэдняга вечка пры зняцці і ўсталёўцы, зніміце вядучую ўтулку алейнай помпы (2), вакол якой размешчаны пярэдні сальнік(1).
Вымайце пад прамым кутом пры дапамозе доўгіх шчыпцоў або двух адвёртак і да т.п.
Увага: Не пашкодзіце паверхню вядучай утулкі алейнай помпы.
- b. Асцярожна зніміце пярэдняе вечка.
Вывярніце балты А-З, як паказана на малюнку.
Увага:
- Каб не пагнуць і не пашкодзіць перадпакой частка пракладкі галоўкі цыліндраў, здымайце так, каб яна акуратна аддзялілася ад верха перадпакоя вечка і нізу пракладкі.
- У выпадку пашкоджання заменіце пракладку галоўкі цыліндраў.
- с. Выміце колцавае ўшчыльненне з блока цыліндраў.
12. Выміце ўсталявальныя штыфты (1) пярэдняга вечка з блока цыліндраў.
Нагрэў установачныя штыфты цяплавы вентылятар (2), выміце іх абцугамі (3).
Нататка: Дадзеная аперацыя выконваецца ў парадку падрыхтоўкі да ўсталёўкі пярэдняга вечка. Калі будзе здымацца ланцуг ГРМ, яго можна выканаць пазней.
13. Выміце пярэдні сальнік з пярэдняга вечка.
Устаўце адвёртку ззаду сальніка, падчапіце і зніміце.
14. Усталюйце зорачку распредвала ўпускных клапанаў у становішча максімальнага апярэджання. Глядзіце раздзел «Распредвал».
Заўвага: Наступныя аперацыі выконваюцца для зняцця ланцуга ГРМ і іншых сумежных кампанентаў.
15. Зніміце нацягвальнік ланцуга ГРМ. Глядзіце раздзел «Распредвал».
16. Зніміце зорачку з распредвала. Глядзіце раздзел «Распредвал».
Заўвага: Пазнакі паміж зорачкай распредвала і ланцугом ГРМ наносіць не патрабуецца.
17. Зніміце ланцуг ГРМ, якая накіроўвае ланцугі ў месцы выгібу і накіроўвалую нацягвальніка.
18. Зніміце зорачку з коленвала.
Праверка пасля зняцця
Праверце, ці няма расколін ці празмернага зносу на ланцугі ГРМ. Пры неабходнасці заменіце.
Усталяванне
Увага:
- Пры дапамозе скрабка цалкам выдаліце герметык з кантактных паверхняў і працярыце чыстым бензінам.
- Пасля ўсталёўкі выдаліце які выступіў герметык.
1. Выканайце наступныя аперацыі і надзеньце ланцуг ГРМ і ўсталюйце сумежныя кампаненты.
Пры ўсталёўцы зорачак, ланцугі ГРМ (1) і іншых кампанентаў кіруйцеся малюнкам.
Стаўце зорачкі пазнакай сумяшчэння а бок перада рухавіка.
- а. Устанавіце ланцуг ГРМ і зорачку коленвала (2).
Вы можаце пераканацца, што поршань цыліндру №1 устаў у ВМТ у такце сціску, праверыўшы, ці звернутая шпонка коленвала прама ўверх.
Завядзіце ланцуг ГРМ за пярэдні канец, распредвала так, каб яна не звалілася.
- b. Усталюйце накіроўвалую ланцугі ў месцы выгібу (3) і накіроўвалую нацягвальніка (4).
- с. Усталюеце зорачкі на распредвалы. Глядзіце раздзел «Распредвал». Пры выкананні гэтай аперацыі сумясціце пазнакі на зорачках распредвалов і ланцугі ГРМ.
- d. Усталюеце нацягвальнік ланцуга ГРМ. Глядзіце раздзел «Распредвал». е. Яшчэ раз пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння не зрушыліся.
- f. Часова ўсталюеце вядучую ўтулку алейнай помпы, шкіў коленвала і зацягніце крапежны ніт шківа коленвала ад рукі так, каб можна было пракруціць коленвал.
- g. Правярніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець спераду рухавіка. Усталюеце зорачку распредвала ўпускных клапанаў у становішчы максімальнага запазнення. Глядзіце раздзел «Распредвал».
- h. Некалькі разоў пракруціце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы і праверце, ці няма якіх-небудзь адхіленняў ад нормы.
- i. Зніміце кампаненты, часова ўсталяваныя ў п. "f".
2. Запрасуйце пярэдні сальнік у пярэдняе вечка.
Запрасоўвайце маркіроўкай на сальніку ў бок перада рухавіка.
Пры дапамозе падыходнай выбівачкі запрасоўвайце сальнік, пакуль ён не ўстане заподлицо з кантавой паверхняй вечка.
Пераканайцеся, што вонкавая абза сальніка не пашкоджана і на ёй няма задзірын.
3. Усталюйце пярэдняе вечка наступным чынам:
- а. Усталюеце колцавае ўшчыльненне (1) у блок цыліндраў.
- b. Пры дапамозе адвёрткі вырабіце герметык на кантактную паверхню паміж ніжняй паверхняй пракладкі пад галоўку цыліндраў (2) і блокам цыліндраў (два месцы, паказаныя на малюнку).
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
- с. Паступова вырабіце герметык са зваротнага боку перадпакоя вечка (месца, паказанае на малюнку).
- d. Раўнамерна вырабіце тонкі, раўнамерны пласт герметыка на ўсю верхнюю паверхню перадпакоя вечка.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
- е. Надзеўшы ўнутраную шасцярню алейнай помпы паглыбленнем зверху коленвала [з зазорам паміж верхам перадпакоя вечка і нізам пракладкі пад галоўку цыліндраў (3)], ссуньце перадпакой вечка (1) як мага бліжэй да блока цыліндраў (левая частка малюнка).
- f. Прыпадніміце пярэдняе вечка пад кутом і ўсталюеце яе так, каб яна адначасова кранула як нізу пракладкі пад галоўку цыліндраў (3), так і перада блока цыліндраў (2) (правая частка малюнка).
Увага:
- Не пашкодзьце пракладку пад галоўку цыліндраў (3).
- Пры ўсталёўцы не дапушчайце, каб палоска герметыка перарывалася з-за зрушэнні ў бок ад паказанага ўчастку.
- g. Усталюеце пярэдняе вечка, зацягнуўшы ніты ад рукі так, каб яна не рухалася.
- h. Запрасуйце ўсталявальныя штыфты (1) у блок цыліндраў праз пярэдняе вечка.
- i. Зацягніце крапежныя балты пярэдняга вечка ад рукі.
А (даўжыня стрыжня пад галоўкай: 25 мм), У (40 мм), З (50 мм).
- k. Зацягніце дапаможныя балты галоўкі цыліндраў ад рукі.
- l. Зацягніце крапежныя ніты перадпакоя вечка і дапаможныя ніты галоўкі цыліндраў з патрабаваным момантам.
4. Устанавіце вядучую ўтулку алейнай помпы(1).
Пры ўсталёўцы сумясціце з лыскамі ўнутранай шасцярні алейнай помпы.
Калі яны не сумяшчаюцца, правярніце ўнутраную шасцярню пры дапамозе адвёрткі.
Увага: Не пашкодзьце канты сальніка.
5. Усталюйце кранштэйн нацяжных шківаў прывадных рамянёў у зборы. Глядзіце раздзел «Прывадныя рамяні».
6. Насадзіце шкіў на коленвал.
Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што абза пярэдняга сальніка не перавернута і абціскная спружына абшэўкі ўстала на месца.
Зафіксуйце коленвал тым жа спосабам, што і пры зняцці і зацягніце крапежныя ніты.
Увага: На пасадачную паверхню нітаў нанесена спецыяльная змазка, якая стабілізуе крутоўны момант, таму не выцірайце яе і не наносіце алей.
7. Усталюйце пярэдняе вечка на галоўку цыліндраў.
Паступова вырабіце герметык, як паказана на малюнку.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
8. Усталюйце кранштэйн правай апоры рухавіка і стойку правай апоры рухавіка. Глядзіце раздзел «Зняцце і ўстаноўка».
9. Усталюйце пакінутыя кампаненты ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка пасля ўстаноўкі
З тым, каб даць герметыку зацвярдзець, праводзіце праверку не менш як праз 30 хвілін пасля выканання апошняй аперацыі па ўсталёўцы кампанентаў на герметык.
Прагрэў рухавік, праверце, ці няма ўцечкі маторнага алею з кампанентаў.