Ланцуг ГРМ — зняцце і ўстаноўка (Nissan Note E11)

Зняцце

Апісанне работ

1. Зніміце рухавік і каробку перадач у зборы з аўтамабіля. Глядзі раздзел "Зняцце і ўстаноўка".

2. Аддзеліце рухавік ад каробкі перадач. Глядзі кіраўніка Механічная каробка перадач.

3. Зніміце кампаненты, якія засталіся ў п. 3, і перайдзіце да п. 5.

Заўвага: Чыннік правядзення прац на самім рухавіку паказана ніжэй.

Пры здыманні і ўсталёўцы алейнага паддона (верхняга) неабходна зняць скрынку перадач.

Па гэтай прычыне пры зняцці і ўстаноўцы пярэдняга вечка парушаецца цэласнасць падтрымкі рухавіка за кошт апор.

1. Зніміце пярэдняе правае кола і ахоўную накладку з пярэдняга правага крыла.


2. Зліце маторнае масла.

3. Зніміце наступныя кампаненты:

• прывадныя рамяні і нацяжныя шківы; гл. раздзел "Прывадныя рамяні";
• затамкавае вечка; гл. раздзел "Клапанная крышка";
• пярэднюю выхлапную трубу; гл. раздзел Акселератар, паліўная сістэма і сістэма выпуску;
• стартар; гл. раздзел Электраабсталяванне;
• алейны паддон (ніжні і верхні) і фільтр грубай ачысткі алею; гл. вышэй раздзел "Алейны паддон і фільтр грубай ачысткі алею";
• правую фару; гл. раздзел Электраабсталяванне.

4. Выканайце наступныя аперацыі і зніміце стойку правай апоры рухавіка і кранштэйны правай апоры рухавіка (верхні і ніжні):

• а. Зафіксуйце рухавік адным з наступных спосабаў;
• Усталюеце пад'ёмныя завесы на рухавік і ўчапіце лябёдкай. Глядзіце раздзел "Зняцце і ўстаноўка".
• Падопры ніз скрынкі перадач дамкратам, станінай бяспекі і да т.п.

Увага: Падпіраючы ніз дамкратам, не падрапайце скрынку перадач.

• b. Зніміце стойку правай апоры рухавіка і кранштэйны правай апоры рухавіка (верхні і ніжні). Глядзі раздзел "Зняцце і ўстаноўка".

5. Зніміце генератар. Глядзі кіраўніка Электраабсталяванне.

6. Зніміце пярэдняе вечка галоўкі цыліндраў. Глядзі вышэй раздзел "Распредвал".

7. Вывярніце дапаможныя балты (1) з галоўкі цыліндраў.



8. Устанавіце поршань цыліндра №1 у ВМТ у такце сціску.

• а. Правярніце шкіў коленвала па гадзіннікавай стрэлцы
• b. Пераканайцеся, што працоўныя выступы кулачкоў распредвалов впускных і выпускных клапанаў цыліндру №1 звернутыя вонкі
• с. Пераканайцеся, што пазнакі сінхранізацыі (1), выбітыя на зорачках распредвалов впускных і выпускных клапанаў усталі так, як паказана на малюнку.

У адваротным выпадку правярніце шкіў коленвала яшчэ на адно абарачэнне і сумясціце пазнакі так, як паказана на малюнку.



9. Зніміце шкіў коленвала наступным чынам:

• а. Замацуеце трымальнік зубчастага вянка (спецінструмент) ва ўсталявальных адтулінах пад стартар і зафіксуйце коленвал (гл, мал.).

Пасля зняцця алейнага паддона (верхняга) процівагу коленвала таксама можна зафіксаваць дзяржальняй малатка і да т.п. Не дапушчайце трапленні старонніх часціц унутр рухавіка.

• b. Прыслабце ніты шківа коленвала так, каб яны адышлі ад зыходнага становішча.

Увага: Не адкручвайце балты шківа коленвала, т.к. яны будуць служыць кропкай апоры для здымніка шківа.

• с. Увядзіце захопы (1) здымніка шківа коленвала ў адтуліны шківа коленвала і зніміце шкіў коленвала (2).

Увага: Не чапляйце захопы здымніка за краі шківа коленвала, т.я. пры гэтым Вы пашкодзіце ўнутраныя дэмпферы.

10. Зніміце кранштэйны нацяжных шківаў прывадных рамянёў у зборы з пярэдняй крышкі. Глядзіце раздзел "Прывадныя рамяні".

11. Зніміце пярэдняе вечка ланцуга ГРМ наступным чынам:

• а. Каб вызваліць прастору вакол пярэдняга вечка пры зняцці і ўсталёўцы, зніміце вядучую ўтулку алейнай помпы (2), вакол якой размешчаны пярэдні сальнік(1).

Вымайце пад прамым кутом пры дапамозе доўгіх шчыпцоў або двух адвёртак і да т.п.

Увага: Не пашкодзіце паверхню вядучай утулкі алейнай помпы.

• b. Асцярожна зніміце пярэдняе вечка.

Вывярніце балты А-З, як паказана на малюнку.

Увага:

• Каб не пагнуць і не пашкодзіць перадпакой частка пракладкі галоўкі цыліндраў, здымайце так, каб яна акуратна аддзялілася ад верха перадпакоя вечка і нізу пракладкі.
• У выпадку пашкоджання заменіце пракладку галоўкі цыліндраў.

• с. Выміце колцавае ўшчыльненне з блока цыліндраў.

12. Выміце ўсталявальныя штыфты (1) пярэдняга вечка з блока цыліндраў.

Нагрэў установачныя штыфты цяплавы вентылятар (2), выміце іх абцугамі (3).

Заўвага: Дадзеная аперацыя выконваецца ў парадку падрыхтоўкі да ўстаноўкі пярэдняга вечка. Калі будзе здымацца ланцуг ГРМ, яго можна выканаць пазней.

13. Выміце пярэдні сальнік з пярэдняга вечка.

Устаўце адвёртку ззаду сальніка, падчапіце і зніміце.

14. Усталюйце зорачку распредвала ўпускных клапанаў у становішча максімальнага апярэджання. Глядзі раздзел "Распредвал".

Заўвага: Наступныя аперацыі выконваюцца для зняцця ланцуга ГРМ і іншых сумежных кампанентаў.

15. Зніміце нацягвальнік ланцуга ГРМ. Глядзіце раздзел "Распредвал".

16. Зніміце зорачку з распредвала. Глядзіце раздзел "Распредвал".

Заўвага: Пазнакі паміж зорачкай распредвала і ланцугом ГРМ наносіць не патрабуецца.

17. Зніміце ланцуг ГРМ, якая накіроўвае ланцугі ў месцы выгібу і накіроўвалую нацягвальніка.

18. Зніміце зорачку з коленвала.

Праверка пасля зняцця

Праверце, ці няма расколін ці празмернага зносу на ланцугі ГРМ. Пры неабходнасці заменіце.

Ўстаноўка

Увага:

• Пры дапамозе скрабка цалкам выдаліце герметык з кантактных паверхняў і працярыце чыстым бензінам.
• Пасля ўсталёўкі выдаліце які выступіў герметык.

1. Выканайце наступныя аперацыі і надзеньце ланцуг ГРМ і ўсталюйце сумежныя кампаненты.

Пры ўсталёўцы зорачак, ланцугі ГРМ (1) і іншых кампанентаў кіруйцеся малюнкам.

Стаўце зорачкі пазнакай сумяшчэння а бок перада рухавіка.

• а. Устанавіце ланцуг ГРМ і зорачку коленвала (2).

Вы можаце пераканацца, што поршань цыліндру №1 устаў у ВМТ у такце сціску, праверыўшы, ці звернутая шпонка коленвала прама ўверх.

Завядзіце ланцуг ГРМ за пярэдні канец, распредвала так, каб яна не звалілася.

• b. Усталюйце накіроўвалую ланцугі ў месцы выгібу (3) і накіроўвалую нацягвальніка (4).
• с. Усталюеце зорачкі на распредвалы. Глядзі раздзел "Распредвал". Пры выкананні гэтай аперацыі сумясціце пазнакі на зорачках распредвалов і ланцугі ГРМ.
• d. Усталюеце нацягвальнік ланцуга ГРМ. Глядзі раздзел "Распредвал".
• е. Яшчэ раз пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння не зрушыліся.
• f. Часова ўсталюеце вядучую ўтулку алейнай помпы, шкіў коленвала і зацягніце крапежны ніт шківа коленвала ад рукі так, каб можна было пракруціць коленвал.
• g. Правярніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець спераду рухавіка. Усталюеце зорачку распредвала ўпускных клапанаў у становішчы максімальнага запазнення. Глядзі раздзел "Распредвал".
• h. Некалькі разоў пракруціце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы і праверце, ці няма якіх-небудзь адхіленняў ад нормы.
• i. Зніміце кампаненты, часова ўсталяваныя ў п. "f".

2. Запрасуйце пярэдні сальнік у пярэдняе вечка.

Запрасоўвайце маркіроўкай на сальніку ў бок перада рухавіка.

Пры дапамозе падыходнай выбівачкі запрасоўвайце сальнік, пакуль ён не ўстане заподлицо з кантавой паверхняй вечка.



Пераканайцеся, што вонкавая абза сальніка не пашкоджана і на ёй няма задзірын.

3. Усталюйце пярэдняе вечка наступным чынам:

• а. Усталюеце колцавае ўшчыльненне (1) у блок цыліндраў.

• b. Пры дапамозе адвёрткі вырабіце герметык на кантактную паверхню паміж ніжняй паверхняй пракладкі пад галоўку цыліндраў (2) і блокам цыліндраў (два месцы, паказаныя на малюнку).

Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.

• с. Раўнамерна вырабіце герметык са зваротнага боку пярэдняга вечка (месца, паказанае на малюнку).

• d. Раўнамерна вырабіце тонкі, раўнамерны пласт герметыка на ўсю верхнюю паверхню перадпакоя вечка.

Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.

• е. Надзеўшы ўнутраную шасцярню алейнай помпы паглыбленнем зверху коленвала [з зазорам паміж верхам перадпакоя вечка і нізам пракладкі пад галоўку цыліндраў (3)], ссуньце перадпакой вечка (1) як мага бліжэй да блока цыліндраў (левая частка малюнка).
• f. Прыпадніміце пярэдняе вечка пад кутом і ўсталюеце яе так, каб яна адначасова кранула як нізу пракладкі пад галоўку цыліндраў (3), так і перада блока цыліндраў (2) (правая частка малюнка).

Увага:

• Не пашкодзіце пракладку пад галоўку цыліндраў (3).
• Пры ўсталёўцы не дапушчайце, каб палоска герметыка перарывалася з-за зрушэнні ў бок ад паказанага ўчастку.

• g. Усталюеце пярэдняе вечка, зацягнуўшы ніты ад рукі так, каб яна не рухалася.
• h. Запрасуйце ўсталявальныя штыфты (1) у блок цыліндраў праз пярэдняе вечка.

• i. Зацягніце крапежныя балты пярэдняга вечка ад рукі.

А (даўжыня стрыжня пад галоўкай: 25 мм), У (40 мм), З (50 мм).

• k. Зацягніце дапаможныя балты галоўкі цыліндраў ад рукі.
• l. Зацягніце крапежныя ніты перадпакоя вечка і дапаможныя ніты галоўкі цыліндраў з патрабаваным момантам.

4. Устанавіце вядучую ўтулку алейнай помпы(1).



Пры ўсталёўцы сумясціце з лыскамі ўнутранай шасцярні алейнай помпы.

Калі яны не сумяшчаюцца, правярніце ўнутраную шасцярню пры дапамозе адвёрткі.

Увага: Не пашкодзіце беражкі сальніка.

5. Усталюйце кранштэйн нацяжных шківаў прывадных рамянёў у зборы. Глядзі раздзел "Прывадныя рамяні".

6. Насадзіце шкіў на коленвал.

Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што абза пярэдняга сальніка не перавернута і абціскная спружына абшэўкі ўстала на месца.

Зафіксуйце коленвал тым жа спосабам, што і пры зняцці і зацягніце крапежныя ніты.

Увага: На пасадачную паверхню нітаў нанесена спецыяльная змазка, якая стабілізуе крутоўны момант, таму не выцірайце яе і не наносіце алей.

7. Усталюйце пярэдняе вечка на галоўку цыліндраў.

Паступова вырабіце герметык, як паказана на малюнку.

Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.



8. Усталюйце кранштэйн правай апоры рухавіка і стойку правай апоры рухавіка. Глядзі раздзел "Зняцце і ўстаноўка".

9. Усталюйце пакінутыя кампаненты ў парадку, зваротным зняцці.

Праверка пасля ўстаноўкі

З тым, каб даць герметыку зацвярдзець, праводзіце праверку не менш як праз 30 хвілін пасля выканання апошняй аперацыі па ўсталёўцы кампанентаў на герметык.

Прагрэў рухавік, праверце, ці няма ўцечкі маторнага алею з кампанентаў.