2. Očistite blok metilnim alkoholom ili čistom kočionom tekućinom. Nikada nemojte koristiti mineralna otapala kao što su benzin ili parafin, koja napadaju gumene komponente sustava.
3. Uklonite oba gumena poklopca za prašinu, zatim bojom označite položaj kraja cilindra kako se klipovi ne bi pomiješali tijekom ponovnog sastavljanja. Uklonite klipove i oprugu.
4. Poklopci za zaštitu od prašine moraju se zamijeniti svaki put kada se popravlja cilindar kočionog kotača, kao i priključak. Pregledajte sve ostale komponente, zamijenite one koje pokazuju znakove istrošenosti, oštećenja ili korozije. Imajte na umu da cilindar kočnog kotača može proizvesti Nabco ili Tokico. Budući da komponente nisu međusobno zamjenjive, uvijek morate identificirati proizvođača cilindra kada nabavljate zamjenske dijelove.
5. Posebno provjerite provrt cilindra i promjer klipa; moraju biti točni i bez ogrebotina, tragova ili korozije. Klipovi i cilindri se zamjenjuju u parovima; njihova izmjena ili zamjena je neprihvatljiva.
6. Obratite posebnu pozornost da sve komponente budu apsolutno čiste i suhe. Klipovi, opruga i cilindri moraju biti navlaženi kočnom tekućinom kao mazivom; umočite ih u čistu tekućinu prije postavljanja.
7. Postavite cilindre na klipove, točno ih vodeći, lagano ih okrećući i koristeći samo prste kako biste izbjegli ogrebotine i namjestite ih u željeni položaj. Umetnite prvi klip u cilindar, pazeći da ne oštetite cilindar. Ako se originalni klipovi ponovno koriste i imaju tragove od uklanjanja, trebat će ih zamijeniti. Ugradite oprugu i drugi klip.
8. Postavite poklopce protiv prašine na svaki kraj cilindra kotača kočnice.
9. Ugradite pomoćni cilindar kočnice na vozilo.
10. Ponovite cijeli postupak na suprotnom cilindru kotača kočnice. Oba cilindra kotača kočnice uvijek zamijenite zajedno kako biste osigurali kompatibilan rad cijelog mehanizma.
Izvornik se može pročitati na web stranici: Nissanbook.ru