2. Ako se žaruljica uopće ne upali, odspojite višepolni utični konektor s generatora, uključite paljenje i kratko spojite žicu terminala "L" na masu. Ako lampica svijetli, generator je neispravan (prvo provjerite četkice i prstenove alternatora). Ako lampica ne svijetli, došlo je do prekida žice do generatora ili je lampica neispravna. Ako je potrebno, zamijenite lampu. Na kraju spojite generator.
3. Ako se lampa uopće ne pali mora da je u pitanju kratki spoj, najvjerojatnije u žici od lampe do generatora, moguć je i kratki spoj u generatoru.
4. Ako lampica svijetli, ali se ne gasi dok motor radi (svjetlina može varirati ovisno o brzini motora) prvo provjerite pogonski remen. Ako je pogonski remen u dobrom stanju i ispravno podešen, oštećenje može biti uzrokovano neispravnom diodom u sklopu ispravljačke diode. Sklop ispravljačke diode može se zasebno zamijeniti.
5. Ako lampica radi normalno, ali postoji problem sa sustavom punjenja, prvo provjerite pogonski remen. Provjerite stanje i pouzdanost spojeva ožičenja generatora i baterije.
6. Točno određivanje izlazne snage generatora zahtijeva posebnu opremu i vještinu. Ugrubo se snaga može odrediti pomoću voltmetra (raspon 0-15 ili 0-20 V) kako slijedi.
7. Spojite voltmetar na bateriju. Uključite prednja svjetla, izmjerite napon: trebao bi biti 12-13 V.
8. Pokrenite motor, postavite brzinu praznog hoda (otprilike 1500 o/min). Očitanje voltmetra mora biti 13-14 V.
9. Dok motor radi u praznom hodu, uključite sve moguće električne potrošače (odmrzivač stražnjeg stakla, ventilator grijača itd.) Napon akumulatora treba održavati između 13-14 V. Malo povećajte brzinu motora ako je potrebno za podešavanje napona.
10. Ako je izlaz generatora nizak ili nikakav, provjerite četke. Ako su četke normalne, popravite generator.
11. Ponekad se može dogoditi stanje kada je izlaz generatora pretjeran (odnosno 14,5 V ili više). To može biti zbog neispravnog regulatora napona.