Tartalomjegyzék: A vontatási relé ellenőrzése -…↓ Hitachi S114-390A és 391A ↓ Mitsubishi M3T33981, M3T33981H és…↓ Hitachi S114-392 és 393 ↓ Mitsubishi M2T53781, valamint…↓ Lucas/Magneti Marelli M78R ↓
1. Távolítsa el az önindítót a fent leírtak szerint.
2. Tisztítsa meg a blokkot a szennyeződéstől.
A vontatási relé ellenőrzése - minden típus
3. A vontatási relé ellenőrzése előtt válassza le az akkumulátor és a motor vezetékeit a vontatási relé kapcsairól, és válassza le a kapcsoló vezetékét a lapos bilincsről.
4. Multiméter használata (ellenállásmérés üzemmódban) vagy akkumulátorral és lámpával, ellenőrizze a vontatási relét az alábbiak szerint.
5. Kösse össze a csatlakozásokat a vontatási relé lapos "S" kapcsa és a relétest között, az "S" és "M" kivezetések között. Ha nincs ellenállás, akkor a tekercsek hibásak, és a vontatási relét ki kell cserélni.
6. A vontatási relé működésének ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy akkumulátort (12 V) és egy 18-21 W-os lámpát a vontatási relé motorja és az akkumulátor pólusa közé; nem lehet rövidzárlat. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor pozitív kapcsa és a relé kapcsa közé. A vontatási relének működnie kell, és a lámpának világítania kell; ha nem, akkor a relé érintkezői rosszak és ki kell cserélni.
7. A relé cseréjéhez válassza le a vezetékeket, csavarja ki a csavarokat, távolítsa el, válassza le a relét vagy a dugattyút a meghajtókarról.
8. Beszereléskor kenje meg az összes érintkezési pontot a relédugattyú és a működtető kar között. Szerelje be a relét úgy, hogy a dugattyút a működtetőkarhoz és a rugóra csatlakoztatja, majd húzza meg a csavarokat.
Hitachi S114-390A és 391A
12.4. ábra. Indító – Hitachi S114-390A és 391A: 1. Porvédő sapka; 2. Horgony; 3. Járom és terepi tekercsegység; 4. Pozitív ecset; 5. Csavar; 6. Hátsó borító elemek; 7. Persely; 8. Kefetartó elemek; 9. Negatív ecset; 10. Keferugó; 11. Nyomóalátét és C-konzol; 12. Hajtómű-szerelvény; 13. Csapágy és rögzítőgyűrű; 14. Elülső burkolat elemek; 15. Persely; 16. Meghajtó kar és rugó; 17. Vontatási relé; 18. Beállító lemezek; 19. Csípőcsavar; 20. Porvédő sapka; 21. Csavar; 22. Csavar
9. Távolítsa el a vontatási relét a fent leírtak szerint.
10. Távolítsa el a porvédő sapkát a hátsó burkolatról.
11. Távolítsa el a C-konzolt és a nyomóalátéteket.
12. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és csavarokat, amelyek a kefetartót a hátlaphoz rögzítik, majd távolítsa el a hátlapot.
13. Távolítsa el a rugókat, engedje el a két pozitív kefét, és vegye le a kefetartót az armatúráról.
14. Távolítsa el a kengyelt, a horgonyt és a meghajtókart.
15. Ha az indítómotort eltávolították, engedje le a hajtómű ütközőcsapágyát a tengelyen, távolítsa el a rögzítőgyűrűt, az ütközőcsapágyat, és válassza le a motor egységet az armatúra tengelyéről.
16. Ellenőrizze az összes alkatrészt, szükség esetén cserélje ki.
17. Az armatúra ohmmérővel ellenőrizhető a kommutátor körüli szomszédos érintkezőkön lévő szondák csatlakoztatásával (12.5. ábra). Ha rés van bármelyik pár között, az armatúrát ki kell cserélni.
12.5. ábra. Az armatúra tekercseinek ellenőrzése
18. Most ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a kommutátor érintkezői és az armatúra tengelye között. Rövidzárlat esetén az armatúrát ki kell cserélni.
19. Ellenőrizze a kefe kopását. Ha a megadott minimális hosszúságig vagy annál kevesebb ideig elhasználódtak, ki kell cserélni őket.
20. A terepi tekercseket ohmmérővel lehet ellenőrizni, a terepi tekercs (+) kapcsa és a pozitív kefe között van (12.6. ábra). Ha szakadás van, cserélje ki a terepi tekercset.
12.6 ábra A terepi tekercsek ellenőrzése
21. Most ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a terepi tekercs pozitív kapcsa és a járom között. Ha rövidzárlat van, akkor a terepi tekercseket ki kell cserélni.
22. Ellenőrizze a hajtómű tengelykapcsolójának megfelelő működését. Be kell akadnia, amikor a motor forgása ellenében forog, és szabadon forog az ellenkező irányba.
23. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
24. Biztosítani kell a holtjátékot a fogaskerék és az ütközőcsapágy között. A beállításhoz használjon különböző vastagságú lemezeket a relé és az elülső burkolat közé szerelve. Csatlakoztassa a vezetékeket az "M" csatlakozóhoz.
Mitsubishi M3T33981, M3T33981H és M3T30581
25. Ezek a blokkok nagyon hasonlítanak a fent leírt Hitachi motorokhoz, az egyetlen jelentős különbség az, hogy a nyomóalátét és a C-tartó nincs felszerelve.
26. A 12.7 ábra és a Műszaki adatokban megadott információk alapján járjon el a fenti bekezdésekben leírtak szerint.
12.7. ábra. Önindító - Mitsubishi M3T33981, M3T33981H és MZTZ0581: 1. Csavar; 2. Horgony; 3. Járom és terepi tekercsegység; 4. Pozitív ecset; 5. Hátsó borító elemek; 6. Persely; 7. Kefetartó elemek; 8. Negatív ecset; 9. Keferugó; 10. Nyomóalátét elemek; 11. Hajtómű; 12. Csapágy, konzol és nyomóalátét; 13. Elülső burkolat elemek; 14. Persely; 15. Meghajtókar elemek; 16. Csípőcsavar; 17. Vontatási relé; 18. Csavar
Hitachi S114-392 és 393
12.8. ábra. Indító – Hitachi S114-392 és 393: 1. Szorítóanyát; 2. Horgony és csapágyak; 3. Hátsó csapágy; 4. Első csapágy; 5. Járom és terepi tekercsegység; 6. Csavar; 7. Pozitív ecset; 8. Hátsó borító; 9. Kefetartó elemek; 10. Keferugó; 11. Negatív ecset; 12. Fogaskerék és tengelykapcsoló szerelvény; 13. Fogaskerék tengely; 14. Csapágy, konzol és rugó; 15. A tengelykapcsoló összeszerelése; 16. Első csapágy; 17. Hátsó csapágy; 18. Előlap; 19. Meghajtó kar és rugó; 20. Vontatási relé; 21. Beállító lemezek és porvédő sapka; 22. Csapágyrögzítő; 23. O-gyűrű; 24. Csípőcsavar; 25. Szorítófedél; 26. Csavar; 27. Csavar; 28. Tömítés
27. Jelölje meg a járom, az első és a hátsó burkolat egymáshoz viszonyított igazítását.
28. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hátlapot.
29.Válassza le a kengyelt, az armatúrát és a kefetartót az elülső burkolatról.
30. Válassza szét a két pozitív kefét, és távolítsa el a kefetartót.
31. Távolítsa el a horgonyt a járomból.
32. Távolítsa el a meghajtókart és a porvédő sapkákat.
33. Csavarja ki a csapágyrögzítőt, távolítsa el a tengelykapcsoló szerelvényt és a tengelyt az elülső burkolatról. Szükség esetén szerelje szét a szerelvényt a fent leírtak szerint.
34. Ellenőrizze az összes alkatrészt a fent leírtak szerint.
35. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
36. Ellenőrizze a hézagot a hajtómű és a csapágy között. Mérje meg a magasságot a fogaskerék elülső végétől az önindító elülső burkolatáig, kézzel húzza meg a fogaskereket, amíg érintkezik a csapággyal, mérje meg újra a magasságot. Ha a különbség a megadott tűréshatáron kívül esik, válassza ki a beállító lemezeket és állítsa be a telepítést.
Mitsubishi M2T53781, valamint M2T53785
Ábra 12.9. Starter - Mitsubishi M2T53781, valamint M2T53785: 1. Csavar; 2. Horgony és csapágyak; 3. Első csapágy; 4. Hátsó csapágy; 5. Járom és terepi tekercsegység; 6. Meghajtó hajtómű elemek; 7. Fogaskerék és tengely szerelvény; 8. Csökkentő hajtómű; 9. Fogaskerék tengely és tengelykapcsoló; 10. Nyomóalátét, tömítés és fedél; 11. Fogaskerék elemek; 12. Csapágy és konzol; 13. Kefetartó elemek; 14. Keferugó; 15. Hátsó borító; 16. Elülső burkolat és csapágy; 17. Központi felfüggesztés; 18. Meghajtó kar; 19. Rugós elemek; 20. Vontatási relé; 21. Csípőcsavar; 22. Csavar; 23. Csavar
37. Távolítsa el a relét.
38. Jelölje meg az elülső burkolat, a középső akasztó, a járom és a hátsó burkolat helyét egymáshoz képest.
39. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és csavarokat, amelyek a kefetartót a hátsó burkolathoz rögzítik, majd távolítsa el a hátsó fedelet.
40. Távolítsa el a pozitív keféket a kefetartóból a rugó visszanyomásával, majd távolítsa el a kefetartót. Ha valamelyik kefe a megadott minimális hosszúságig elkopott, a kefetartó szerelvényt ki kell cserélni.
41. Válassza le a járom és az armatúrát az elülső burkolatról és a középső felfüggesztés szerelvényről.
42. Cserélje ki az armatúra csapágyait, ha szükséges.
43. Szükség esetén ellenőrizze a terepi tekercselést.
44. Távolítsa el a hátsó hajtóműtengely fedelét.
45. Távolítsa el a csavart, és válassza le a középső akasztót az elülső burkolatról.
46. Távolítsa el a tartót az első főtengely fogaskerekéről, távolítsa el a csapágyat, a fogaskereket és (ahol elérhető) tavaszi.
47. Válassza le a hajtókart, a redukciós hajtóművet és a fogaskerekes tengely egységet az elülső burkolatról.
48. Ellenőrizze az összes alkatrészt a fent leírtak szerint.
49. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
50. A redukciós hajtómű és a hajtóműtengely szerelvény felszerelésekor szereljen fel nyomóalátéteket, központi akasztót és tömítést. Nyomja le a fogaskerék tengelyét, amennyire csak lehetséges, és mérje meg az axiális nyomásrést. Ha a hézag egy bizonyos értéknél nagyobb, állítsa be nyomóalátétekkel.
Lucas/Magneti Marelli M78R
12.10. ábra. Indító - Lucas/Magneti Marelli M78R: 1. Relé és dugattyú; 2. Kommutátor felfüggesztés és kefetartó szerelvény; 3. Ecset; 4. Keferugó; 5. Horgony; 6. Tológyűrű; 7. Kioldó kar és tömítőgyűrű; 8. Fogaskerék tengely és redukciós mechanizmus; 9. Hajtómű-szerelvény; 10. Persely; 11. Persely; 12. Persely; 13. Hajtás felfüggesztés; 14. Csavarok szorítása; 15. Közbenső felfüggesztés; 16. Járom és terepi tekercselés; 17. Kapcsoló felfüggesztés
(A forrás az oldalon fel van tüntetve: www.NISSANBOOK.ru)
51. Távolítsa el a vontatási relét és a dugattyút a fent leírtak szerint.
52. Csavarja ki a két anyát, és távolítsa el a kommutátor vég akasztóját.
53. Távolítsa el a gumi tömítőgyűrűt a kengyelből, távolítsa el a kefetartó szerelvényt kefékkel.
54. Válassza le a járompótlót a hajtás felfüggesztéséről és az armatúráról.
55. Távolítsa el a horgonyt a leeresztő blokkról. Aztán az armatúra hajtás.
56. Távolítsa el a redukciós blokkot, beleértve a kart és a meghajtó egységet a meghajtó oldali függesztőről.
57. Távolítsa el a gyűrűt a tengelyről. Távolítsa el a hajtómű egységet és a nyomógyűrűt.
58. Ellenőrizze a kefék állapotát és a rugó feszességét.
59. Ellenőrizze az armatúra, a terepi tekercsek és a hajtómű-szerelvény állapotát a fent leírtak szerint. Az armatúra és a hajtóműtengely perselyek külön cserélhetők (tekintet nélkül).
60. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze a fogaskerék ugrógyűrűjének játékát.