Tengelykapcsoló munkahenger — ki- és beszerelés (Nissan Bluebird T12)

1. A folyadékveszteség csökkentése érdekében távolítsa el a főfékhenger tartály kupakját, majd fedje le polietilénnel, vagy szorítsa be a rendszer rugalmas tömlőjét. Alternatív megoldásként használja az alábbi eljárást Szakasz 6. fejezetének I. bekezdése, és teljesen engedje le a folyadékot a rendszerből.

2. Csavarja ki az összekötő anyát (korai modellek) vagy bendzsó csavar (késői modellek) és válassza le a hidraulika csövet vagy tömlőt; vegye figyelembe, hogy a későbbi modelleknél a tömlőcsatlakozás mindkét oldalán található egy tömítés.

3. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, távolítsa el a segédhengert a Turbo és Turbo Executive modelleknél a hőálló pajzsgal együtt. Ügyeljen arra, hogy ne öntsön folyadékot a jármű festékére.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Telepítés előtt molibdénzsírral kenje be a tolórúd végét.

5. Csatlakoztassa a hidraulika csövet vagy tömlőt a munkahengerhez; a későbbi modelleknél mindig szereljen be új tömítéseket a bungee csukló mindkét oldalára. Húzza meg szorosan a csatlakozó anyát vagy csavart.

6. Távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját, dobja ki a műanyagot, vagy lazítsa meg a rugalmas tömlőt. Csatlakoztassa a légtelenítő csövet és az üvegtartályt (lásd e szakasz 5. fejezetét) a munkahenger légtelenítő szerelvényéhez, csavarja le (egy fordulatot) légtelenítő szelepet, nyomja meg többször a tengelykapcsoló pedált. amíg folyadék nem folyik a légtelenítő szerelvényből a csőbe. Légtelenítse a rendszert a leírás szerint Szakasz 5. fejezete.

7. Irányított Szakasz 2. fejezete, ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál szabad játékát, szükség esetén állítsa be.

A forrás elérhető a forráson: NissanBook.ru