Indító — MR20DE motorral szerelt modellek (Nissan X-Trail T31)

Szétszerelés

Eltávolítás és beszerelés

Eltávolítás

1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.



2. Távolítsa el a légcsatornát (beszívás). Lásd a fejezetet "A motor mechanikus része".

3. Válassza le a csatlakozót az alacsony olajnyomás figyelmeztető lámpa kapcsolójáról.

4. Csavarja le a "B" kivezetés anyáját, és válassza le a "B" kivezetés vezetékeit.

5. Csavarja le az "S" kivezetés anyáját, és válassza le az "S" kivezetés vezetékeit.

6. Csavarja ki az önindító rögzítőcsavarjait.

7. Távolítsa el az önindítót a járműből felfelé.

Telepítés

A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Figyelem. Óvatosan húzza meg a "B" csatlakozó anyát.

Szét- és összeszerelés

Szerelés

Az önindító összeszerelésekor magas hőmérsékletű zsírral kenje be a fogaskerék csapágyait és a súrlódó felületeket.

Kérjük, szigorúan tartsa be az alábbi utasításokat:

Az indító fogaskerék kiemelkedésének beállítása

Rés

• Amikor az indító fogaskereke vissza van húzva, amikor a mágneskapcsoló érintkezői zárva vannak, kézzel tolja vissza, szüntesse meg a holtjátékot, és mérje meg a "C" rést a fogaskerék elülső éle és a sebességváltó ütközője között.

"L" rés: Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha a hézag nem normális, állítsa be alátét segítségével.

Vizsgálat

Az elektromágneses kapcsoló ellenőrzése

• A teszt megkezdése előtt húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
• Válassza le az indító "M" kivezetését.

1. Ellenőrizze a folytonosságot [az "S" (A) kivezetés és a kapcsolóház között].

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágneses kapcsolót.

2. Ellenőrizze a folytonosságot [az "S" (A) és (C) kapcsok között].

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágneses kapcsolót.

A sebességváltó/kuplung ellenőrzése

1. Ellenőrizze a fogaskerekek fogait.

• Cserélje ki a fogaskereket, ha a fogak elkoptak vagy sérültek. (Ellenőrizze a fogaskerék fogainak állapotát is).

2. Ellenőrizze a fogaskerekek fogait (ha elérhető).

• Cserélje ki a sebességváltót, ha a fogak elkoptak vagy sérültek (Ellenőrizze a fogaskerék fogainak állapotát is a forgórész tengelyén).

3. Győződjön meg arról, hogy az indító fogaskereke egy irányban reteszelődik, és szabadon forog az ellenkező irányba.

• Ha mindkét irányban blokkol vagy forog, vagy ha szokatlan ellenállást érez, cserélje ki.

Az ecsetek ellenőrzése

• Ellenőrizze, hogy a kefék elhasználódtak-e.

Minimális menethossz: Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a keféket.

Keferugók ellenőrzése

• Ellenőrizze a keferugó nyomását úgy, hogy leválasztja a rugót a keféről.

Rugónyomás (új ecsettel): Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a keferugókat.

Az ecsettartó ellenőrzése

1. Ellenőrizze a szigetelést a kefetartó (+) és az alapja (-) között.

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a kefetartót.

2. Ellenőrizze, hogy a kefe szabadon mozog-e.

• Ha a kefetartó meggörbült, cserélje ki. Ha a csúszófelület szennyezett, tisztítsa meg.

Indító ellenőrzés

A mágnest ragasztóval rögzítjük az állórészhez. Ellenőrizze, hogy a mágnes ragaszkodik-e az állórészhez, és nincs-e rajta repedés. Cserélje ki a készlet hibás alkatrészeit.

Figyelem. Ne szorítsa az állórészt satuba, és ne üsse kalapáccsal.

Rotor ellenőrzés

1. Vezetőképességi vizsgálat (két szomszédos szegmens között).

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a rotor egységet.

2. Szigetelés ellenőrzése (a kommutátor kivezetései és a tengely között).

• Ha van folytonosság, cserélje ki a rotor egységet.

3. Ellenőrizze a kapcsoló felületét.

• Ha a felület érdes, enyhén csiszolja le 500-600-as csiszolópapírral.