Štartér — modely s motorom MR20DE (Nissan X-Trail T31)

Demontáž

Odstránenie a inštalácia

Odstránenie

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

2. Odstráňte vzduchové potrubie (nasávanie). Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".

3. Odpojte konektor od spínača výstražnej kontrolky nízkeho tlaku oleja.

4. Odskrutkujte maticu svorky "B" a odpojte zapojenie svorky "B".

5. Odskrutkujte maticu svorky "S" a odpojte zapojenie svorky "S".

6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra.

7. Demontujte štartér z vozidla smerom hore.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Pozornosť. Opatrne utiahnite maticu svorky "B".

Demontáž a montáž

Montáž

Pri montáži štartéra naneste vysokoteplotné mazivo na ložiská ozubených kolies a trecie plochy.

Dôsledne dodržiavajte nasledujúce pokyny:

Nastavenie výstupku štartéra

Medzera

• Keď je ozubené koleso štartéra zatiahnuté, keď sú kontakty solenoidového spínača zatvorené, zatlačte ho rukou späť, odstráňte vôľu a zmerajte medzeru "C" medzi prednou hranou ozubeného kolesa a dorazom ozubeného kolesa.

Medzera "L": Pozri odsek nižšie. "Technické údaje a špecifikácie".

• Ak medzera nie je normálna, upravte ju pomocou podložky.

Vyšetrenie

Kontrola elektromagnetického spínača

• Pred spustením testu odpojte kábel od záporného pólu batérie.
• Odpojte svorku "M" štartéra.

1. Skontrolujte kontinuitu [medzi svorkou "S" (A) a krytom spínača].

• Ak nie je kontinuita, vymeňte magnetický spínač.

2. Skontrolujte kontinuitu [medzi svorkami "S" (A) a (C)].

• Ak nie je kontinuita, vymeňte magnetický spínač.

Kontrola radenia/spojky

1. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa.

• Vymeňte ozubené koleso, ak sú zuby opotrebované alebo poškodené. (Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa).

2. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa (ak je k dispozícii).

• Ak sú zuby opotrebované alebo poškodené, vymeňte prevodovku (Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa na hriadeli rotora).

3. Uistite sa, že štartovacie koleso sa zablokuje v jednom smere a voľne sa otáča v opačnom smere.

• Ak sa zablokuje alebo otáča v oboch smeroch alebo ak pociťujete nezvyčajný odpor, vymeňte ho.

Kontrola kefiek

• Skontrolujte, či kefy nie sú opotrebované.

Minimálna dĺžka závitu: Pozri odsek nižšie. "Technické údaje a špecifikácie".

• Ak je nameraná hodnota nižšia ako normálne, vymeňte kefy.

Kontrola kefových pružín

• Skontrolujte tlak pružiny kefy oddelením pružiny od kefy.

Tlak pružiny (s novým štetcom): Pozri odsek nižšie. "Technické údaje a špecifikácie".

• Ak je nameraná hodnota nižšia ako normálne, vymeňte pružiny kefy.

Kontrola držiaka kefy

1. Skontrolujte izoláciu medzi držiakom kefy (+) a jeho základňou (-).

• Ak nie je kontinuita, vymeňte držiak kefy.

2. Skontrolujte, či sa kefa voľne pohybuje.

• Ak je držiak kefy ohnutý, vymeňte ho. Ak je klzná plocha znečistená, vyčistite ju.

Kontrola štartéra

Magnet je pripevnený k statoru pomocou lepidla. Skontrolujte, či magnet drží na statore a či na ňom nie sú praskliny. Vymeňte všetky chybné komponenty v súprave.

Pozornosť. Neupínajte stator do zveráka ani naň neudierajte kladivom.

Kontrola rotora

1. Test vodivosti (medzi dvoma susednými segmentmi).

• Ak nie je kontinuita, vymeňte zostavu rotora.

2. Kontrola izolácie (medzi svorkami komutátora a hriadeľom).

• Ak je kontinuita, vymeňte zostavu rotora.

3. Skontrolujte povrch spínača.

• Ak je povrch drsný, jemne ho prebrúste brúsnym papierom č.500-600.