Indító — QR25DE motorral szerelt modellek (CVT-vel) (Nissan X-Trail T31)

Eltávolítás és beszerelés

Eltávolítás

1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Távolítsa el az első kipufogócsövet. Lásd a fejezetet "Gázpedál, üzemanyagrendszer és kipufogórendszer".

3. Csavarja le a "B" kivezetés anyáját (A), és válassza le a "B" kivezetés vezetékeit.



4. Válassza le az "S" (B) csatlakozót.

5. Távolítsa el az önindító rögzítőcsavarjait (C).

6. Távolítsa el az önindítót a járműből felfelé.

Telepítés

A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Figyelem. Óvatosan húzza meg a "B" kivezetés anyáját.

Szét- és összeszerelés

Szerelés

Az önindító összeszerelésekor magas hőmérsékletű zsírral kenje be a csapágyakat, a fogaskerekeket és a súrlódó felületeket.

Kérjük, szigorúan tartsa be az alábbi utasításokat:

Az indító fogaskerék kiemelkedésének beállítása

Elfogultság

• Hasonlítsa össze az "L" elmozdulást az indítófokozat magassága mentén, amikor az elektromágneses kapcsoló érintkezői zárva vannak kinyomva, és ha kézzel nyomják ki, amíg meg nem érinti a határolót.

"L" eltolás: Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha az eltolás abnormális, állítsa be az alátét segítségével.

Vizsgálat

Az elektromágneses kapcsoló ellenőrzése

• A teszt megkezdése előtt húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
• Válassza le az indító "M" kivezetését.

1. Ellenőrizze a folytonosságot [az "S" (A) kivezetés és a kapcsoló teste között].

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágneses kapcsolót.

2. A folytonosság ellenőrzése [az "S" (A) és "M" (C) kapcsok között].

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágneses kapcsolót.

A sebességváltó/kuplung ellenőrzése

1. Ellenőrizze a fogaskerekek fogait.

• Cserélje ki a fogaskereket, ha a fogak elkoptak vagy sérültek (Ellenőrizze a fogaskerék fogainak állapotát is).

2. Ellenőrizze a fogaskerekek fogait (ha elérhető).

• Cserélje ki a sebességváltót, ha a fogak elkoptak vagy sérültek. (Ellenőrizze a fogaskerék fogainak állapotát is a forgórész tengelyén).

3. Győződjön meg arról, hogy az indító fogaskereke egy irányban reteszelődik, és szabadon forog az ellenkező irányba.

• Ha mindkét irányban blokkol vagy forog, vagy ha szokatlan ellenállást érez, cserélje ki.

Az ecsetek ellenőrzése

• Ellenőrizze, hogy a kefék elhasználódtak-e.

Minimális kefehossz: Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a keféket.

A szöveg a portálról lett kimásolva nissanbook.ru

Rugók és kefék ellenőrzése

• Ellenőrizze a keferugó nyomását úgy, hogy leválasztja a rugót a keféről.

Rugónyomás (új ecsettel): Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a keferugókat.

Az ecsettartó ellenőrzése

1. Ellenőrizze a szigetelést a kefetartó (+) és az alapja (-) között.

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a kefetartót.

2. Ellenőrizze, hogy a kefe szabadon mozog-e.

• Ha a kefetartó meggörbült, cserélje ki; ha a csúszófelület szennyezett, tisztítsa meg.

Állórész ellenőrzése

• A mágnest ragasztóval rögzítjük az állórészhez. Ellenőrizze, hogy a mágnes ragaszkodik-e az állórészhez, és nincs-e rajta repedés. Cserélje ki a készlet hibás alkatrészeit.

Figyelem. Ne szorítsa az állórészt satuba, és ne üsse kalapáccsal.

1. Vezetőképességi vizsgálat (két szomszédos szegmens között).

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a rotor egységet.

2. Szigetelés ellenőrzése (a kommutátor lamellák és a tengely között).

• Ha van folytonosság, cserélje ki a rotor egységet.

3. Ellenőrizze a kapcsoló felületét.

• Ha a felület érdes, enyhén csiszolja le 500-600-as csiszolópapírral.

4. Ellenőrizze a kommutátor átmérőjét.



A kapcsoló minimális átmérője: Lásd az alábbi bekezdést. "Műszaki adatok és specifikációk".

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a rotor egységet.

5. Ellenőrizze a szigetelő csillám mélységét a kommutátor felületétől.

• Ha kisebb, mint 0,2 mm, vágja le 0,5-0,8 mm-re.