2. Odłącz akumulator od masy i wymontuj rozdzielacz zapłonu.
3. Odkręcić śrubę napinacza paska na kole pasowym sprężarki, przekręcić śrubę regulacyjną i zdjąć pasek (zdjęcie).
17.3 Śruba napinająca na kole pasowym sprężarki (A) i śruba regulacyjna (B) w silniku V6
4. Odłączyć przewody od sprężarki (zdjęcie).
17.4 Odłączenie przewodów od sprężarki następuje po odkręceniu tych śrub
5. Odłącz wszystkie przewody od sprężarki.
6. Odkręcić śruby i zdjąć kompresor ze wspornika (zdjęcie).
17.6 Kompresor i wspornik
7. Wyjmij sprężarkę z komory.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzeń, pozycja pracy sprężarki nie powinna być zakłócana na dłużej niż 10 minut. Jeśli normalne położenie jest nadal naruszone, ustaw sprężarkę w położeniu roboczym i obróć wał o kilka obrotów.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas łączenia rur należy wymienić O-ringi. Napełnij klimatyzator w warsztacie samochodowym.