Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
1. Kierownica; 2. Osłona cylindra zamka kolumny kierownicy; 3. Osłona kolumny kierownicy (dolny/górny); 4. Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy; 5. Przełącznik reflektorów i kierunkowskazów; 6. Drut spiralny
Wyjmowanie
Uwaga:
- Przed przystąpieniem do serwisowania układu SRS należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF", odłączyć oba kable od akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty.
- Podczas serwisowania nie należy używać narzędzi pneumatycznych ani elektronarzędzi.
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy.
2. Ustaw kierownicę w położeniu neutralnym.
3. Odłącz złącze od włącznika klaksonu.

4. Zdejmij kierownicę. Zobacz rozdział Sterowniczy.
5. Zdejmij osłonę z kolumny kierownicy. Zobacz rozdział Ciało.
6. Wymontuj włącznik wycieraczek/spryskiwacza i włącznik reflektorów/kierunkowskazów.
7. Poluzuj śruby. Naciśnij górny plastikowy zatrzask i wyjmij zwinięty przewód.
Uwaga:
- Nie próbuj demontować zwiniętego drutu.
- Nie nakładać smaru na zwinięty drut.
8. Odłącz złącze od włącznika klaksonu, następnie odłącz złącze od przewodu zwiniętego.

Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Oryginalna publikacja na portalu: NissanBook.ru

Uwaga:
- Podczas serwisowania nie należy używać narzędzi pneumatycznych ani elektronarzędzi.
- Jeśli drut spiralny nie zostanie prawidłowo zamontowany, może pęknąć podczas obracania kierownicy.
- Gdy drążek kierowniczy jest odłączony, przewód może również pęknąć, gdy kierownica zostanie obrócona powyżej ograniczonej liczby obrotów. Drut spiralny można obrócić od skrajnego prawego położenia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 2,5 obrotu.
- Po zakończeniu pracy należy przeprowadzić autodiagnostykę i upewnić się, że nie znaleziono żadnych usterek.