Пажња. Придржавајте се правила одржавања чистоће када радите са компонентама система за убризгавање дизела.
2. Уклоните пумпу за гориво високог притиска са припадајућим деловима.
3. Уклоните млазнице за гориво и седишта грејача.
4. Уклоните вакуум пумпу и излаз система за хлађење са склопом термостата.
5. Уклоните предњу такелажную проушину мотора, компоненте система рециклаже емисије гасова (EGR), усисни ваздушни канал и издувни колектор.
6. Уклоните ременицу разводног ремена брегастог вратила.
7. Уклоните поклопце брегастог вратила.
8. Означите локацију, а затим уклоните славине вентила.
9. Стисните опруге вентила помоћу специјалног алата, а затим уклоните чахуре вентила и плоче вентила, као и опруге вентила.
Напомена. Пре вађења вентила и маслоотражательных капе изузетно потребно је да измерите положај "Х" један од старих маслоотражательных капе релативно главе цилиндара, користећи посебан уређај [KV113B0180 (Mot.1511-01) или еквивалент].
10. Инсталирајте шипку (А) уређаја (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или слично) на уљну заптивку.
Напомена. Унутрашњи пречник вретена мора бити идентичан пречнику вретена вентила. Поред тога, дно шипке мора доћи у контакт са металним делом поклопца заптивача уља.
11. Поставите водећу цев (Б) кроз шипку док не дође у контакт са главом цилиндра, причвршћујући шипку завртњем за закључавање.
12. Уклоните цев за вођење и склоп вретена, пазећи да не олабавите завртањ за закључавање.
13. Уклоните вентиле и уљне заптивке помоћу специјалног извлакача (KV113B0090 (Mot. 1335) или слично).