Внимание. Спазвайте правилата за поддържане на чистота при работа с компоненти на дизеловата система за впръскване.
2. Свалете горивната помпа за високо налягане със свързаните с нея части.
3. Свалете горивните инжектори и гнездата на подгревните свещи.
4. Отстранете вакуумната помпа и изхода на охладителната система с модула на термостата.
5. Свалете предното монтажно ухо на двигателя, компонентите за рециркулация на отработените газове (EGR), канала за всмукателен въздух и изпускателния колектор.
Оригиналът е публикуван на портала www.NISSANBOOK.ru
6. Отстранете шайбата на зъбния ремък на разпределителния вал.
7. Отстранете капаците на разпределителния вал.
8. Маркирайте местоположението и след това отстранете крановете на клапаните.
9. Стиснете пружините на клапаните с помощта на специален инструмент, след което отстранете шплинтите и пластините на клапаните, както и пружините на клапаните.
Забележка. Преди да демонтирате клапаните и семерингите, е задължително да измерите позицията "H" на един от старите семеринги спрямо главата на цилиндъра с помощта на специален инструмент [KV113B0180 (Mot.1511-01) или еквивалент].
10. Инсталирайте пръта (A) на устройството (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или подобно) към масленото уплътнение.
Забележка. Вътрешният диаметър на стеблото трябва да бъде идентичен с диаметъра на стеблото на клапана. Освен това дъното на пръта трябва да влиза в контакт с металната част на капачката на масленото уплътнение.
11. Инсталирайте водещата тръба (B) през пръта, докато влезе в контакт с главата на цилиндъра, като закрепите пръта със заключващия винт.
12. Свалете направляващата тръба и стеблото, като внимавате да не разхлабите заключващия винт.
13. Отстранете клапаните и маслените уплътнения, като използвате специален издърпвач (KV113B0090 (Mot. 1335) или подобен).