Предупреждение! Спазвайте правилата за чистота при работа с компонентите на дизеловата инжекционна система.
2. Отстранете горивната помпа за високо налягане със свързаните части.
3. Отстранете горивните инжектори и подгревните свещи.
4. Свалете вакуумната помпа и изхода на охлаждащата течност с термостатния модул.
5. Отстранете предното повдигащо ухо на двигателя, компонентите за рециркулация на отработените газове (EGR), всмукателния канал и изпускателния колектор.
6. Свалете зъбното колело на разпределителния вал.
7. Свалете капаците на разпределителния вал.
8. Маркирайте мястото и след това свалете повдигачите на клапаните.
9. Натиснете пружините на клапаните със специален инструмент, след това отстранете крекерите и пластините на клапаните, както и пружините на клапаните.
Забележка. Преди да свалите клапаните и капачките на херметиката, е задължително да измерите позицията "H" на една от старите капачки спрямо цилиндровата глава с помощта на специалния инструмент [KV113B0180 (Mot.1511-01) или еквивалентен].
10. Монтирайте стеблото (A) на инструмента (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или подобен) върху капачката на херметика.
Забележка. Вътрешният диаметър на стеблото трябва да е идентичен с диаметъра на стеблото на клапана. Освен това долната част на стеблото трябва да влезе в контакт с металната част на уплътнението.
11. Монтирайте направляващата тръба (B) върху стеблото, докато докосне главата на цилиндъра, като фиксирате стеблото с фиксиращия винт.
12. Свалете направляващата тръба и модула на стеблото, като внимавате да не разхлабите фиксиращия винт.
13. Отстранете клапаните и маслените уплътнения с помощта на специален теглич (KV113B0090 (Mot. 1335) или подобен).