Провера нивоа и стања уља
Проверите ниво уља пре покретања мотора. Покрените мотор, оставите да ради 10 минута, а затим га угасите. Поново проверите ниво уља.
Ниво уља мора бити између две ознаке на мерној шипки, погледајте сл.
По потреби допуните ниво уља.
Проверите да ли уље има замућену белу материју. Замените уље ако дође до прекомерне контаминације.
Ако у уљу постоји мутна бела суспензија, може се претпоставити да је расхладна течност ушла у уље. У овом случају је неопходна поправка.
Провера цурења уља
Проверите следеће локације и њихову околину да ли цури уље:
- Уљно корито и чеп за испуштање уљног корита
- Прекидач лампице упозорења притиска уља
- Носач филтера за уље и филтер
- Предња корица (SR) и вакуум пумпа (YD).
- Глава цилиндра и склоп задњег поклопца (YD)
- Поклопац разводног ланца (YD)
- Кућиште филтера за уље (YD)
- Контактне површине блока цилиндра и главе цилиндра
- Контактне површине главе цилиндра и поклопца вентила
- Турбопуњач (YD)
- Уљни радијатор (YD)
Фреквенција замене
СР20ДЕ мотор
Класа уља СЕ, СФ, СГ, СХ, СЈ: сваких 15.000 км или годишње.
Напомена: Препоручује се употреба НИССАН 5В-30 СЈ уља.
Мотор ИД25ДДТи
Класа уља ЦД, ЦФ-4: сваких 15.000 км или годишње.
Моторно уље се пуни у фабрици:
- Стандард: 10В-30 (класа ЦФ-4)
- Опрема за регионе са хладном климом: 5В-30 (класа ЦД)
Количина точења горива
Количина уља (л)