Уклањање
1. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље.
2. Скините точак.
3. Отпустите омотач кабла ручне кочнице и одвојите кабл од полуге на чељусти.
4. Да бисте смањили губитак течности, чврсто умотајте поклопац резервоара пластичном фолијом или стисните црева.
5. Очистите прстенасти прикључак црева и одврните вијак, зачепите рупе.
6. Уклоните две заптивке.
7. Уклоните јастучиће.
8. Уклоните вијак горњег клина чељусти.
9. Уклоните чељуст са носача.
10. Ако је потребно, можете уклонити носач чељусти са осовине.
Демонтажа
1. Пажљиво очистите чељуст.
2. Провуците прсте иза глава вијака које уврнете у прсте.
3. Скините гумене поклопце прстију.
4. Одврните (ротирајте супротно од казаљке на сату) и уклоните клип из цилиндра.
5. Скините поклопац.
6. Стисните опругу цилиндра притиском на поклопац и уклоните причврсни прстен из жлеба цилиндра.
7. Док постепено отпуштате опругу, уклоните прстен, поклопац, опругу, плочу за закључавање, потисник и одстојник.
8. Користите дрвени штап да уклоните заптивку цилиндра.
9. Откачите опругу са ручице ручне кочнице, одврните матицу и уклоните ручицу са чељусти.
10. Оперите све делове чистом кочионом течношћу или алкохолом.
11. Све заптивке и поклопци морају бити замењени.
12. Проверите стање чељусти, посебно пажљиво прегледајте клип и унутрашњу површину цилиндра, замените истрошене делове. Чељуст или носач чељусти се не испоручују засебно као резервни делови.
13. Мањи недостаци на цилиндру отклањају се полирањем финим брусним папиром, док се клип са истим недостацима мора заменити. Забрањено је полирање клипа.
14. Проверите статус резьб на прстима суппорта, рупе руке у суппорте мора изостати.
15. Издувајте канале кочионе течности.
16. Пре монтаже проверите да ли су сви делови чисти.
17. Поставите нови пртљажник на ексцентрик ручне кочнице.
18. Уградите опругу, подлошку и затегните матицу.
19. Подмажите ексцентрик кочионом течношћу и поставите га на чељуст.
20. Уверите се да када окрећете ручицу, жлеб у ексцентрику буде поравнат са рупом у потискивачу.
21. Ставите опругу полуге.
22. Потопите нову заптивку цилиндра у течност и поставите у жлеб цилиндра.
23. Поставите нови О-прстен на потискивач и подмажите одстојник и потискивач гуменим уљем.
24. Уградите све делове у чељуст.
25. Монтирајте плочу за закључавање тако да жлеб стане у раван део потисне шипке, а конвексна у удубљење у чељусти.
26. Уградите ускочни прстен.
27. Уградите опругу и поклопац, стисните опругу и поставите ускочни прстен.
28. Подмажите ивицу пртљажника цилиндра гуменим уљем и ставите га на клип.
29. Подмажите клип и зидове цилиндра у чељусти кочионом течношћу, заврните клип у цилиндар, ротирајући у смеру казаљке на сату.
30. Поставите другу ивицу пртљажника на чељуст.
31. Поставите нове поклопце на клинове чељусти.
32. Замените гумену чахуру на горњем клину.
33. Пре уградње у чељуст, подмажите прсте кочионом течношћу.
Инсталација
1. Поставите држач чељусти на осовину и затегните завртње.
2. Уградите чељуст, подмажите навоје горњег завртња завртња за закључавање и затегните вијак на наведени обртни момент.
3. Инсталирајте јастучиће.
4. Проверите слободно кретање чељусти у држачу.
5. Причврстите црево тако што ћете поставити две заптивке и затегнути завртањ за причвршћивање прстена.
6. Причврстите сајлу ручне кочнице на полугу и поставите држач. На неким возилима уметните омотач кабла у држач и поравнајте избочину на држачу са урезом на кућишту чељусти.
7. Скините полиетиленску заптивку са поклопца резервоара (или уклоните стезаљке црева).
8. Уклоните ваздух из хидрауличног погона кочнице точка (ако интегритет других кола није угрожен).
9. Притисните педалу кочнице неколико пута.
10. Уградите точкове, спустите аутомобил.
11. Пре поласка проверите рад кочница.