Точкови и гуме — одржавање (Nissan Bluebird T12)

Редовно проверавајте и одржавајте исправан притисак у гумама. Извршите проверу хладних гума. Ако се притисак у гумама проверава док су пнеуматици врући, може доћи до повећања притиска услед ширења од високе температуре.

Недовољан притисак доводи до прегревања пнеуматика услед прекомерног савијања кућишта и газећи слој неће правилно лежати на површини пута. То доводи до губитка вучне силе и прекомерног хабања.

Прекомерно надувавање ће довести до брзог хабања средњег газећег слоја гуме и резултираће смањеном вучом и грубљом вожњом.

Повремено уклањајте точкове и очистите сву прљавштину на унутрашњим и спољашњим површинама. Проверите унутрашње бочне површине наплатка точкова на рђу, корозију или друга оштећења као што су пукотине око рупа на подупирачу.

Избалансирајте сваки склоп точкова и пнеуматика како бисте избегли прекомерно хабање не само гума, већ и компоненти вешања и управљача. Неуравнотеженост точкова је обично праћена вибрацијама каросерије, у многим случајевима то је посебно приметно кроз волан. Истрошеност или оштећење компоненти вешања или управљача може проузроковати прекомерно трошење пнеуматика.

(Чланак је копиран одавде: nissanbook.ru)

Балансирање точкова се може извршити на возилу или одвојено. Ако се балансирање врши на возилу, означите локацију точка на главчини пре него што уклоните точак како би се могао поново причврстити у истом положају.

Предње гуме се могу неравномерно хабати као резултат хабања точкова. Предњи точкови морају увек бити правилно постављени према упутствима произвођача.