2. Произвођачи не препоручују проверу искре за паљење по старом методу, држећи крај високонапонске жице на малој удаљености од јединице, јер се изолација намотаја може оштетити.
Мотор се неће покренути
3. Ако се чини да је систем паљења неисправан, користите мултиметар да проверите пун напон батерије на високонапонском колу паљења и интегрисано коло за паљење дистрибутера на црно-белој (или црно/црвеној) жици. Ако је напон батерије низак, проверите коло од акумулатора кроз утичницу за паљење до разводника и високонапонски намотај завојнице и поправите сва пронађена оштећења.
4. Са укљученим контактом, проверите напон батерије на плавој жици интегрисане јединице за паљење. Ако је напон батерије недовољан, проверите примарни намотај завојнице. Замените завојницу ако је неисправна.
5. Да бисте проверили интегрисану јединицу за паљење, одвојите жицу за уземљење разводника, повежите волтметар између стезаљке уземљења дистрибутера и негативног терминала батерије (измерите позитивни пад напона), одвојите жицу високог напона завојнице за паљење од прекидача разводника поклопити и уземљити, измерити напон читајући га када се мотор окреће стартером десет секунди.
6. Ако је резултат 0,5 В или мање, замените интегрисану јединицу за паљење. Ако је резултат већи од 0,5 В, проверите уземљење разводника и мотора, као и везу негативног терминала акумулатора са масом шасије.
7. Рад интегрисане јединице за паљење може се директно проверити само заменом нове компоненте.
8. Горе наведене провере ће открити било какво оштећење у нисконапонском колу. Проверите високонапонско коло као што је описано у наставку.
Прескакање паљења
9. Неправилан престанак паљења може бити због лабавих спојева или прекида у нисконапонском колу система, или због оштећења кола високог напона на водилици разводника.
Текст је позајмљен одавде (www.NissanBook.ru)
10. Проверите поузданост прикључака разводника паљења.
11. Проверите да ли су поклопац завојнице за паљење, поклопац разводника и жице високог напона чисти и суви. Измерите отпор високонапонске жице од намотаја до поклопца прекидача-разводника.
12. Прегледајте унутрашњу страну поклопца разводног прекидача и вођицу разделника.
13. До редовног прекида паљења може доћи због оштећења капице разводника, високонапонских жица или свјећица.
14. Ако ни на једној жици нема високог напона, оштећење може бити у самој жици или поклопцу прекидача-разводника. Ако је на свим жицама висок напон, оштећење је у свјећици.
15. Ако нема високог напона ни на једној свећици, проверите намотаје завојнице за паљење. Замените завојницу ако је неисправна.