2. Verificarea scânteii de aprindere folosind metoda veche, ținând capătul firului de înaltă tensiune la mică distanță de unitate nu este recomandată de producători, deoarece izolația bobinei poate fi deteriorată.
Motorul nu pornește
3. Dacă sistemul de aprindere pare a fi defect, utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea completă a bateriei în circuitul de aprindere de înaltă tensiune și circuitul integrat de aprindere al distribuitorului în alb-negru (sau negru și roșu) sârmă Dacă tensiunea bateriei este scăzută, verificați circuitul de la baterie prin priza de aprindere la distribuitor și înfășurarea de înaltă tensiune a bobinei și reparați orice daune găsite.
4. Cu contactul pus, verificați tensiunea bateriei pe firul albastru al unității de aprindere integrată. Dacă tensiunea bateriei este insuficientă, verificați înfășurarea primară a bobinei. Înlocuiți bobina dacă este defectă.
5. Pentru a verifica unitatea de aprindere integrată, deconectați firul de împământare al distribuitorului, conectați un voltmetru între clema de împământare a distribuitorului și borna negativă a bateriei (măsurați căderea de tensiune pozitivă), deconectați firul de înaltă tensiune a bobinei de aprindere de la capacul distribuitorului și împământarea-l, măsurați tensiunea citind-o în timp ce rotiți motorul cu demarorul timp de zece secunde.
6. Dacă rezultatul este 0,5 V sau mai mic, înlocuiți unitatea de aprindere integrată. Dacă rezultatul este mai mare de 0,5 V, verificați împământarea distribuitorului și a motorului, precum și conectarea bornei negative a bateriei la împământarea șasiului.
7. Funcționarea unității de aprindere integrată poate fi verificată direct doar prin înlocuirea unei noi componente.
8. Verificările de mai sus vor dezvălui orice deteriorare a circuitului de joasă tensiune. Verificați circuitul de înaltă tensiune așa cum este descris mai jos.
Ratări de aprindere
9. Rata de aprindere neregulată poate fi cauzată de conexiuni slăbite sau de o întrerupere a circuitului de joasă tensiune al sistemului sau din cauza deteriorării circuitului de înaltă tensiune de pe ghidajul distribuitorului.
10. Verificați fiabilitatea conexiunilor distribuitorului de aprindere.
11. Verificați dacă capacul bobinei de aprindere, capacul distribuitorului și firele de înaltă tensiune sunt curate și uscate. Măsurați rezistența firului de înaltă tensiune de la bobină la capacul întreruptorului-distribuitor.
12. Inspectați interiorul capacului întreruptorului-distribuitorului și al ghidajului distribuitorului.
13. Întreruperea regulată a aprinderii se poate datora deteriorării capacului distribuitorului, firelor de înaltă tensiune sau bujiilor.
14. Dacă nu există tensiune înaltă pe niciun fir, deteriorarea poate fi în firul propriu-zis sau în capacul întreruptorului-distribuitorului. Dacă există tensiune înaltă pe toate firele, deteriorarea este în bujie.
15. Dacă nu există tensiune înaltă pe nicio bujie, verificați înfășurările bobinei de aprindere. Înlocuiți bobina dacă este defectă.