Перемикачі керування функціонуванням електроприводом кришки верхнього люка (зрушення та нахил) при вичавленні забезпечують заземлення приводного електромотора. Живлення подається на двигун від спеціального реле управління. При включеному запалюванні (двигун не запускайте) перевірте справність функціонування люкового приводу у всіх передбачених режимах.
Прислухайтеся до звуків, що видаються працюючим електромотором.
Якщо двигун на слух працює справно, але кришка люка не переміщається, слід перевірити стан тяг та тросів приводного механізму.
Якщо двигун не чутний, перевірте стан запобіжника № 12 на 7.5 А в салонному монтажному блоці та запобіжника F на 30 А в монтажному блоці, розташованому у руховому відсіку автомобіля.
Якщо запобіжники в порядку, опустіть збірку стельового світильника з вмонтованою в неї панеллю управління. Включіть запалення і перевірте на наявність напруги жовто-червоний провід електромотора. Якщо напруга має місце, перевірити справність подачі живлення на перемикач. Оцініть також якість заземлення складання перемикача. Якщо електропроводка в порядку, однак напруга на перемикачі, як і раніше відсутня, замініть перемикач. Якщо живлення не подається на двигун, перевірте справність функціонування відповідного реле управління, а також стан сполучної електропроводки на ділянці ланцюга між реле і мотором.
Примітка. Реле управління електроприводу кришки верхнього люка розташоване під передньою накладкою порогу дверей водія, поруч з реле паливного насоса.
Якщо напруга відсутня на перемикачі, від'єднайте від неї електропроводку та перевірте складання на правильність розподілу провідності у різних положеннях. Несправний перемикач замініть.
[Стаття знаходиться на сайті NissanBook]
Якщо перемикач гаразд, підключіть до нього електропроводку. Знайдіть провід, що йде від перемикача до маси і, не вимикаючи привід, зашунтуйте його проводом-перемичкою. Якщо при заземленні привід починає працювати, відновіть якість контактних з'єднань відповідної ділянки ланцюга.
У разі потреби кришка верхнього люка може бути закрита вручну шляхом обертання валу приводного електромотора за допомогою відповідного гайкового ключа (вал слід обертати за годинниковою стрілкою). При фабричній установці люка відповідний ключ входить до стандартної комплектації автомобіля.