Comutatoare pentru controlul funcționării acționării electrice a capacului trapei superioare (schimbați și înclinați) la strângere, acestea asigură împământarea motorului electric de antrenare. Motorul este alimentat de la un releu de control special. Cu contactul pus (nu porniți motorul) verificați funcționarea corectă a trapei în toate modurile furnizate.
Ascultați sunetele emise de motorul electric în funcțiune.
Dacă motorul sună ca și cum funcționează corect, dar capacul trapei nu se mișcă, ar trebui să verificați starea tijelor și cablurilor mecanismului de antrenare.
Dacă nu auziți motorul, verificați starea siguranței nr. 12 la 7,5 A în blocul de montaj habitaclu și siguranța F la 30 A în blocul de montaj situat în compartimentul motor al vehiculului.
Dacă siguranțele sunt bune, coborâți ansamblul plafonierei cu panoul de control montat în el. Porniți contactul și verificați tensiunea firului galben-roșu al motorului electric. Dacă există tensiune, verificați dacă sursa de alimentare a comutatorului funcționează corect. De asemenea, evaluați calitatea legăturii la pământ a ansamblului comutatorului. Dacă cablajul este în regulă, dar încă nu există tensiune la comutator, înlocuiți comutatorul. Dacă motorul nu este alimentat, verificați funcționarea corectă a releului de control corespunzător, precum și starea cablajului de conectare în secțiunea de circuit dintre releu și motor.
Nota. Releul de comandă pentru acționarea electrică a trapei este situat sub pragul din față al ușii șoferului, lângă releul pompei de combustibil.
Dacă nu există tensiune la comutator, deconectați cablurile electrice de la acesta și verificați ansamblul pentru distribuția corectă a conductibilității în diferite poziții. Înlocuiți întrerupătorul defect.
Dacă comutatorul este OK, conectați cablajul la el. Găsiți firul care merge de la comutator la masă și, fără a opri unitatea, conectați-l cu un fir jumper. Dacă unitatea începe să funcționeze corect atunci când este împământat, restabiliți calitatea conexiunilor de contact ale secțiunii corespunzătoare a circuitului.
Dacă este necesar, capacul trapei superioare poate fi închis manual prin rotirea arborelui motorului de antrenare folosind o cheie adecvată (arborele trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic). Când o trapă este instalată din fabrică, cheia corespunzătoare este inclusă în standard cu vehiculul.