Przełączniki sterujące pracą napędu elektrycznego pokrywy górnego włazu (przesuwać i pochylać) podczas ściskania zapewniają uziemienie silnika elektrycznego napędu. Zasilanie jest dostarczane do silnika ze specjalnego przekaźnika sterującego. Przy włączonym zapłonie (nie uruchamiaj silnika) sprawdź poprawność działania napędu okna dachowego we wszystkich dostępnych trybach.
Posłuchaj dźwięków wydawanych przez pracujący silnik elektryczny.
Jeżeli silnik wydaje dźwięk, jakby pracował prawidłowo, ale pokrywa włazu się nie porusza, należy sprawdzić stan drążków i linek mechanizmu napędowego.
Jeżeli nie słychać silnika, sprawdź stan bezpiecznika nr 12 na 7,5 A w kostce montażowej kabiny pasażerskiej i bezpiecznika F na 30 A w kostce montażowej znajdującej się w komorze silnika pojazdu.
Jeżeli bezpieczniki są sprawne, opuść zespół lampy sufitowej z zamontowanym w niej panelem sterowania. Włącz zapłon i sprawdź żółto-czerwony przewód silnika elektrycznego pod kątem napięcia. Jeżeli występuje napięcie, sprawdź, czy zasilanie przełącznika działa prawidłowo. Oceń także jakość uziemienia zespołu przełączników. Jeśli okablowanie jest w porządku, ale nadal nie ma napięcia na przełączniku, wymień przełącznik. Jeśli do silnika nie jest dostarczane zasilanie, sprawdź prawidłowe działanie odpowiedniego przekaźnika sterującego, a także stan przewodów łączących w odcinku obwodu pomiędzy przekaźnikiem a silnikiem.
(Informacje skopiowano ze strony internetowej: www.NISSANBOOK.ru)
Notatka. Przekaźnik sterujący elektrycznym napędem okna dachowego znajduje się pod przednim progiem drzwi kierowcy, obok przekaźnika pompy paliwa.
Jeżeli na wyłączniku nie ma napięcia, należy odłączyć od niego przewody elektryczne i sprawdzić zespół pod kątem prawidłowego rozkładu przewodności w różnych pozycjach. Wymień uszkodzony przełącznik.
Jeśli przełącznik jest sprawny, podłącz do niego przewody. Znajdź przewód prowadzący od przełącznika do masy i bez wyłączania napędu zmostkuj go przewodem zwierającym. Jeśli napęd zacznie działać prawidłowo po uziemieniu, przywróć jakość połączeń stykowych odpowiedniej sekcji obwodu.
W razie potrzeby górną pokrywę luku można zamknąć ręcznie obracając wał silnika napędowego za pomocą odpowiedniego klucza (wał należy obracać w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara). Jeśli dach jest montowany fabrycznie, odpowiedni kluczyk jest standardowo dołączany do pojazdu.