Przeniesienie kontroli nad funkcjonowaniem pokładowych odbiorców energii elektrycznej za pośrednictwem łączy komutowanych (Nissan Maxima A32)

Pojazdy omówione w tej instrukcji zawierają dużą liczbę pokładowych odbiorników energii elektrycznej. Aby zmniejszyć objętość podłączanego okablowania elektrycznego, możliwe jest przełączanie sygnałów sterujących odbiorników.

System przełączający składa się z pokładowego modułu sterującego (BCM) umieszczonego pod przednią częścią konsoli podłogowej oraz pięciu lokalnych jednostek sterujących (LCU) rozmieszczonych w całym pojeździe. Elementy systemu połączone są ze sobą dwiema magistralami (A i B).

Część odbiorców jest podłączona bezpośrednio do VSM, część jest podłączona do jednostek lokalnych, które kontrolują włączanie i wyłączanie sprzętu. Do odbiorników sterowanych przez system zaliczają się elektryczne szyby, pojedynczy zamek, oświetlenie wnętrza, lampki ostrzegawcze, alarm antykradzieżowy itp.

VSM pełni także funkcję autodiagnostyki systemu, w przypadku wystąpienia awarii należy udać się do markowego serwisu w celu odczytania kodów usterek.