Geamurile electrice pot fi controlate de pe scaunul șoferului cu ajutorul comutatorului principal sau prin manipularea comutatoarelor individuale ale ușii. Fiecare dintre ochelari este echipat cu un motor de antrenare reversibil separat. Comutarea tastei de control modifică polaritatea conexiunii motorului și, ca urmare, direcția de rotație a acestuia. Unele sisteme folosesc un releu pentru a controla alimentarea cu energie a motoarelor electrice.
Circuitul este protejat de o siguranță și un întrerupător. Unele modele asigură protecție individuală pentru fiecare motor electric cu propriul întrerupător, ceea ce previne posibilitatea ca întregul sistem să fie deteriorat în cazul blocării unui geam individual.
Geamurile electrice funcționează numai când contactul este pus. În plus, la multe modele este posibilă blocarea geamurilor din spate (iar uneori pasagerul din față) ușile de la întrerupătorul principal. Nu uitați de această funcție atunci când verificați defecțiunile unității electrice.
Verificările descrise sunt de natură foarte generală, așa că dacă implementarea lor nu identifică în mod clar cauza defecțiunii, duceți mașina la o stație de service pentru diagnosticare mai detaliată.
Dacă geamurile dvs. electrice se defectează, verificați întotdeauna mai întâi starea siguranței și/sau a întreruptorului.
Dacă geamurile electrice ale ușii din spate sunt controlate numai de la întrerupătorul principal, verificați continuitatea comutatorului de blocare când este eliberat. Înlocuiți întrerupătorul defect.
Verificați starea cablajului electric în secțiunea circuitului dintre întrerupătoare și cutia de siguranțe. Faceți toate reparațiile necesare.
Dacă doar unul dintre geamuri nu funcționează de la întrerupătorul principal, verificați dacă regulatorul de geam funcționează corect de la comutatorul individual. Notă: Acest lucru nu se aplică regulatorului geamului portierei șoferului.
Dacă geamul electric funcționează doar de la unul dintre cele două comutatoare, verificați dacă comutatorul suspect funcționează corect (distribuția conductibilității).
Dacă comutatorul este OK, verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit în circuitul dintre comutatorul corespunzător și motorul de antrenare a geamului electric.
Dacă regulatorul de geam nu funcționează de la ambele comutatoare, scoateți panoul ornamental interior de pe ușa respectivă și verificați alimentarea cu energie atât a comutatorului în sine, cât și a motorului de antrenare a regulatorului (cu poziţia corespunzătoare a comutatorului).
 |
 |
Dacă alimentarea cu energie electrică a motorului electric este corectă, separați geamul de geam (vezi capitolul Corp) și deplasați-l în sus și în jos, verificând libertatea de mișcare. Verificați și starea regulatorului. Dacă regulatorul este normal și sticla se mișcă liber în ambele direcții, înlocuiți motorul de antrenare. Dacă mișcarea lină a componentelor este întreruptă, eliminați interferențele detectate, lubrifiați unitățile de frecare și înlocuiți piesele deteriorate.
Dacă motorul nu este alimentat, verificați continuitatea cablajului în secțiunea circuitului dintre întrerupătoare și motoare (dacă este necesar, consultați schemele de conectare electrică de la sfârșitul acestui capitol). Dacă circuitul este echipat cu un releu executiv, verificați dacă acesta din urmă este alimentat și împământat corespunzător. Asigurați-vă că releul alimentează corect motorul electric pornit, dacă este necesar, înlocuiți releul.
După efectuarea corecțiilor necesare, verificați din nou funcționarea geamurilor electrice.