Funcționarea unei singure încuietori are loc datorită funcționării electromagneților bidirecționali aflați în ușile mașinii. Comutatorul de comandă are două poziții: BLOCAT și DESCHIS. Când este apăsat, comutatorul furnizează curent releului de comandă al dispozitivului de blocare a ușii, ducând la comutarea corespunzătoare a acestuia din urmă. În funcție de poziția inițială, releul emite o tensiune cu polaritatea corespunzătoare către electromagneții activatorilor.
La unele modele, sistemul de blocare unică este echipat cu telecomandă și integrat cu sistemul antifurt. Funcționarea unui astfel de sistem este controlată de un modul de control electronic special. Dacă cauza defecțiunii sistemului nu poate fi identificată în timpul verificărilor descrise mai jos, solicitați sfatul la stațiile de service originale Nissan.
Verificați întotdeauna mai întâi starea protecției circuitului furnizată de combinația de siguranțe și întreruptoare.
Comutați comutatoarele de comandă în ambele direcții cu motorul oprit. Ascultați clicurile în timp ce electromagneții din activatoarele ușii se acționează.
Dacă nu există clicuri, verificați sursa de alimentare a comutatoarelor. Dacă alimentarea cu energie este întreruptă, verificați starea cablajului în secțiunea circuitului dintre comutatorul corespunzător și blocul de montare a siguranțelor.
Dacă alimentarea este corectă, verificați starea comutatorului (distribuția conductibilității). Înlocuiți componentele defecte.
Dacă comutatorul este OK, dar releul nu face clic, verificați starea cablajului dintre comutatorul corespunzător și releu. Faceți reparațiile necesare.
Dacă releul este alimentat corespunzător, dar nu alimentează activatorul ușii, verificați împământarea carcasei acestuia. Dacă împământarea este în regulă, înlocuiți releul.
Dacă doar unul dintre activatori eșuează, scoateți panoul de tapițerie interior de pe ușa mașinii corespunzătoare (vezi capitolul Corp) și verificați corectitudinea alimentării cu tensiune a electromagnetului executiv prin comutarea comutatorului de comandă. Unul dintre fire trebuie alimentat într-una dintre pozițiile comutatorului, al doilea în cealaltă.
Înlocuiți solenoidul dacă tensiunea este corectă.
Dacă există o pană de curent, verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul dintre solenoid și releu.
Notă. Cel mai adesea, o rupere a firului are loc în zona dintre ușă și panoul caroseriei.