Елементи амортизаційної стійки
1 - поворотний кулак; 2 - амортизаційна стійка (корпус); 3 - пружина; 4 - гумова подушка (буфер); 5 - гумова накладка; 6 - верхня чашка пружини; 7 - підшипник; 8 - упорний підшипник; 9 - ущільнення; 10 - кришка.
Розбирання
- Якщо ще не було знято, то зніміть поворотний кулак.
- Затисніть стійку в лещата, використовуючи спеціальний пристрій, потім послабте гайку штока амортизатора.
- Не видаляйте гайку штока.
- Стискайте пружину за допомогою спеціального пристрою, доки гумовий елемент верхньої опори не провертатиметься від руки.
Увага: Під час стиснення пружини переконайтеся, що стискувач надійно закріплений на ній.
- Відкрутивши гайку штока амортизатора, почергово зніміть внутрішні елементи амортизаційної стійки.
Увага: У разі зняття деталей з амортизаційної стійки переконайтеся, що шток поршня не пошкоджується.
- Зніміть пристрій, що стискає пружину, разом із пружиною.
- Зніміть з верхньої чашки пружини обмежувальний буфер.
- Зніміть з лещат амортизаційну стійку та спеціальний пристрій для її закріплення.
- Перевірте елементи амортизаційної стійки.
Амортизатор
- Перевірте плавність ходу штока при повному стисканні та розтягуванні. Переконайтеся у відсутності витоків.масла через ущільнення штока та зварні шви.
- Шток не повинен мати деформацій, тріщин та інших ушкоджень. За потреби замініть або відремонтуйте амортизатор.
Верхня опора стійки
На гумових елементах повинно бути тріщин та інших ознак руйнації. Гума не повинна відшаровуватися.
Завзятий підшипник
При обертанні підшипника повинні бути відсутні сторонні шуми та зайвий осьовий люфт. За потреби замініть підшипник.
Гвинтова пружина
Перевірте пружину на наявність деформацій, тріщин та інших ушкоджень. За потреби замініть пружину.
Увага: Пружини на передній підвісці повинні бути встановлені того самого класу.
Складання
Увага: Під час встановлення деталей на амортизаційну стійку слідкуйте за тим, щоб шток поршня не пошкодився.
- Встановіть на амортизаційну стійку спеціальний пристрій для кріплення та закріпіть стійку в лещатах.
- Встановіть гумову накладку пружини на стійку.
- За допомогою спеціального стискача стисніть пружину і встановіть її на амортизаційну стійку.
- Направляйте бік пружини з трубкою вниз. Поєднайте нижній кінець пружини з виїмкою в гумовій накладці так, як показано на малюнку.
- Встановіть буфер на верхню чашку пружини.
- Встановіть верхню чашку пружини, підшипник, завзятий підшипник, ущільнення та кришку.
- Положення установки верхньої чашки пружини показано малюнку.
[Оригінал тексту на сайті www.NissanBook.ru]
1 - розріз; А - ліва амортизаційна стійка; Б - права амортизаційна стійка.
- Закріпіть ущільнення амортизаційної стійки, затягніть контргайку штока поршня моментом 59-88 Н·м. Будьте обережні, щоб не деформувати кронштейн ізолятора кріплення.
- Поступово звільніть стискувач і зніміть його із пружини. При ослабленні стискача слідкуйте за тим, щоб його положення не змінювалося.
- Зніміть спеціальний пристрій з амортизаційної стійки.