"Інтелектуальний" електромонтажний блок
1 - реле кондиціонера; 2 - реле паливного насоса; 3 - реле системи запалення; 4 - реле вентилятора системи охолодження №2; 5 - реле вентилятора системи охолодження №3; 6 - реле вентилятора системи охолодження №1; 7 - реле ближнього світла фар; 8 - реле далекого світла фар; 9 - реле передніх протитуманних фар; 10 - реле стартера; 11 - реле електродвигуна управління дросельною заслінкою; 12 - реле ЄСМ.
Тест з автоматичною активацією
- У режимі тесту з автоматичною активацією електромонтажний блок IPDM Е/R посипає сигнали керування для перевірки роботи наступних систем:
♦ Обігрів заднього скла.
♦ Передній склоочисник.
♦ Лампи габаритного та стоянкового освітлення.
♦ Передні протитуманні фари.
♦ Фари (дальнє та ближнє світло).
♦ Компресор кондиціонера (електромагнітна муфта).
♦ Вентилятор системи охолодження.
- "Інтелектуальний" електромонтажний блок у моторному відсіку (IPDM E/R) запускає режим тесту з автоматичною активацією після надходження на нього сигналу вимикача дверей від модуля управління кузовом ВСМ, Отже, якщо тест з автоматичною активацією запущено успішно, то електричний ланцюг між блоком IPDM E/R та ВСМ працює нормально (обриву ланцюга немає).
- Якщо якась із систем, керованих від IPDM E/R не працює, можлива причина може бути легко діагностована за допомогою тесту з автоматичною активацією.
Перевірка роботи
- Закрийте капот і праві передні двері, а потім підніміть важелі переднього склоочисника над вітровим склом, щоб не пошкодити скло під час роботи склоочисника.
- Під час проведення тесту з автоматичною активацією з відкритим капотом змочіть вітрове скло водою.
- Вимкніть запалювання.
- Увімкніть запалення, зачекайте 20 секунд, відкрийте та закрийте ліві передні двері 10 разів. Після цього вимкніть запалювання.
- Увімкніть запалення повторно протягом 10 секунд після вимкнення запалювання.
- Коли режим тестування з автоматичною активацією буде запущено, звуковий сигнал повинен пролунати один раз.
- Після включення тесту автоматичної активації запуститься цикл включення систем, наведених у таблиці, який повториться три рази.
Увага: У автомобіля, обладнаного ксеноновими фарами, включається та вимикається соленоїд для перемикання далекого та ближнього світла фар. При цьому фари не загорятимуться.
Діагностика несправностей за допомогою тесту
| Симптом | Зміст перевірки | Несправність | |
| Не працює передній склоочисник габаритне та стоянкове освітлення, передні протитуманні фари, дальнє та ближнє світло фар | Проведіть тест з автоматичною активацією/ Чи вмикається непрацююча система? | Так | Система надходження вхідного сигналу від ВСМ |
| Ні | • Несправність ланцюга ламп/електродвигуна склоочисника • Несправність ланцюга заземлення ламп/електродвигуна склоочисника • Несправність штекера/джгута проводів між IPDM E/R та непрацюючою системою • Несправність блоку IPDM E/R (вбудоване реле) | ||
| Не працює обігрів заднього скла | Проведіть тест із автоматичною активацією. Чи працює обігрів заднього скла? | Так | Система надходження вхідного сигналу від ВСМ |
| Ні | • Ланцюг реле обігрівача заднього скла • Розрив ланцюга обігрівача заднього скла • Несправність блоку IPDM E/R | ||
| Не працює компресор кондиціонера | Проведіть тест із автоматичною активацією. Чи працює електромагнітна муфта? | Так | • Система надходження вхідного сигналу від ВСМ • Сигнал у шині CAN між модулем керування кузова ВСМ та модулем керування двигуном ЕСМ • Сигнал у шині CAN між модулем керування двигуном ЄСМ та блоком IPDM E/R |
| Ні | •Несправність електромагнітної муфти •Несправність штекера/джгута проводів між IPDM E/R та електромагнітною муфтою •Несправність блоку IPDM E/R (вбудоване реле) | ||
| Не працює вентилятор системи охолодження | Проведіть тест із автоматичною активацією. Чи працює вентилятор системи охолодження? | Так | • Ланцюг надходження вхідного сигналу на ЄСМ • Сигнал у шині CAN між модулем керування двигуном ЄСМ та блоком IPDM E/R |
| Ні | • Несправність електродвигуна вентилятора системи охолодження • Несправність штекера/джгута проводів між IPDM E/R та електродвигуном вентилятора системи охолодження • Несправність блоку IPDM E/R (вбудоване реле) | ||
| Не загоряється контрольна лампа тиску олії | Проведіть тест із автоматичною активацією. Чи блимає контрольна лампа тиску олії? | Так | • Несправність штекера/джгута проводів між IPDM E/R та вимикачем контрольної лампи тиску масла • Несправність вимикача контрольної лампи тиску олії |
| Ні | • Сигнал у шині CAN між блоком IPDM E/R та модулем управління кузова ВСМ • Сигнал у шині CAN між модулем керування кузова ВСМ та об'єднаним підсилювачем панелі приладів та кондиціонера • Панель приладів | ||
Текст було скопійовано з порталу NISSANBOOK.RU
| Система, що перевіряється | Увімкнення |
| Обігрів заднього скла | 10 с |
| Передній склоочисник | |
| низька швидкість | 5 с |
| висока швидкість | 5с |
| Висвітлення стоянки | 10с |
| Освітлення номерного знака та заднє габаритне освітлення | 10 с |
| Передні протитуманні фари | 10 с |
| Фари | |
| дальнє світло | 5 разів |
| ближнє світло | 10 с |
| Компресор кондиціонера (електромагнітна муфта) | 5 разів |
| Вентилятор системи охолодження | |
| низька швидкість | 5 с |
| висока швидкість | 5 с |
| Контрольна лампа тиску олії | Блимає |