"Inteligentna" elektroinstalacijska jedinica
1 - relej klima uređaja; 2 — relej pumpe za gorivo; 3 — relej sustava paljenja; 4 — relej ventilatora sustava hlađenja br. 2; 5 — relej ventilatora sustava hlađenja br. 3; 6 — relej ventilatora rashladnog sustava br. 1; 7 — relej kratkih svjetala; 8 — relej dugih svjetala; 9 — relej prednjih svjetala za maglu; 10 — relej startera; 11 — relej motora za regulaciju gasa; 12 — ECM relej.
Test s automatskom aktivacijom
- U načinu rada automatskog ispitivanja aktivacije, elektroinstalacijska jedinica IPDM E/R šalje upravljačke signale za provjeru rada sljedećih sustava:
♦ Grijanje stražnjeg stakla.
♦ Brisač prednjeg vjetrobranskog stakla.
♦ Bočna i parkirna svjetla.
♦ Prednja svjetla za maglu.
♦ Prednja svjetla (duga i kratka svjetla).
♦ Kompresor klima uređaja (elektromagnetska spojka).
♦ Ventilator sustava hlađenja.
- "Inteligentni" modul ožičenja (IPDM E/R) pokreće automatski test aktivacije nakon što primi signal prekidača vrata od upravljačkog modula karoserije (BCM). Stoga, ako je automatski test aktivacije uspješan, električni krug između IPDM E/R i BCM ispravno funkcionira (nema prekida u lancu).
- Ako bilo koji od IPDM E/R kontroliranih sustava ne radi, mogući uzrok može se lako dijagnosticirati pomoću automatskog testa aktivacije.
Provjera rada
- Zatvorite poklopac motora i desna prednja vrata, a zatim podignite prednje brisače s vjetrobranskog stakla kako biste spriječili oštećenje stakla tijekom rada brisača.
- Prilikom izvođenja testa automatske aktivacije s otvorenim poklopcem motora, navlažite vjetrobransko staklo vodom.
- Isključite paljenje.
- Uključite paljenje, pričekajte 20 sekundi, otvorite i zatvorite lijeva prednja vrata 10 puta. Zatim isključite paljenje.
- Ponovno uključite paljenje unutar 10 sekundi nakon isključivanja paljenja.
- Kada se pokrene način testiranja automatske aktivacije, zvučni signal bi se trebao oglasiti jednom.
- Nakon što se uključi automatski test aktivacije, započet će ciklus aktivacije sustava naveden u tablici i ponovit će se tri puta.
Oprez: Na vozilima opremljenim ksenon prednjim svjetlima, solenoid se uključuje i isključuje kako bi se prebacivala duga i kratka svjetla. Prednja svjetla se neće upaliti.
Rješavanje problema pomoću testa
| Simptom | Sadržaj čeka | Kvar | |
| Brisač prednjeg vjetrobranskog stakla, bočna i parkirna svjetla, prednja svjetla za maglu, duga i kratka svjetla ne rade | Pokreni test s automatskom aktivacijom / Uključuje li se neispravan sustav? | Da | Sustav za primanje ulaznog signala iz VSM-a |
| Ne | • Kvar strujnog kruga lampice/motora brisača • Neispravan strujni krug uzemljenja za svjetla/motor brisača • Neispravnost utikača/kabelskog svežnja između IPDM E/R i neispravnog sustava • Kvar IPDM E/R jedinice (ugrađeni relej) | ||
| Odmrzivač stražnjeg stakla ne radi | Pokrenite test s automatskom aktivacijom. Radi li odmrzivač stražnjeg stakla? | Da | Sustav za primanje ulaznog signala iz VSM-a |
| Ne | • Strujni krug releja za odmrzavanje stražnjeg stakla • Otvoreni strujni krug u odmrzivaču stražnjeg stakla • Kvar IPDM E/R jedinice | ||
| Kompresor klima uređaja ne radi | Pokrenite test s automatskom aktivacijom. Radi li elektromagnetska spojka? | Da | • Sustav za primanje ulaznog signala iz VSM-a • CAN sabirnički signal između upravljačkog modula karoserije (BCM) i upravljačkog modula motora (ECM) • CAN bus signal između upravljačkog modula motora ECM i IPDM E/R jedinice |
| Ne | • Kvar elektromagnetske spojke • Kvar utikača/kabelskog svežnja između IPDM E/R i elektromagnetske spojke • Kvar IPDM E/R jedinice (ugrađeni relej) | ||
| Ventilator rashladnog sustava ne radi | Pokrenite test s automatskom aktivacijom. Radi li ventilator za hlađenje? | Da | • Ulazni signalni krug za ECM • CAN bus signal između upravljačkog modula motora ECM i IPDM E/R jedinice |
| Ne | • Kvar motora ventilatora sustava hlađenja • Neispravnost utikača/kabelskog svežnja između IPDM E/R i motora ventilatora za hlađenje • Kvar IPDM E/R jedinice (ugrađeni relej) | ||
| Lampica upozorenja za tlak ulja se ne pali | Pokrenite test s automatskom aktivacijom. Treperi li lampica upozorenja za tlak ulja? | Da | • Neispravnost utikača/kabelskog svežnja između IPDM E/R i prekidača lampice upozorenja za tlak ulja • Neispravnost prekidača lampice upozorenja za tlak ulja |
| Ne | • Signal u CAN sabirnici između IPDM E/R jedinice i BCM-a • Signal u CAN sabirnici između upravljačkog modula karoserije BCM i kombiniranog pojačala instrumentne ploče i klima uređaja • Instrumentna ploča | ||
| Sustav koji se testira | Uključivanje |
| Grijanje stražnjeg stakla | 10 s |
| Brisač prednjeg vjetrobranskog stakla | |
| mala brzina | 5 s |
| velika brzina | 5 sekundi |
| Parkirno svjetlo | 10 sekundi |
| Svjetlo registarske pločice i stražnje pozicijsko svjetlo | 10 s |
| Prednja svjetla za maglu | 10 s |
| Prednja svjetla | |
| duga svjetla | 5 puta |
| kratka svjetla | 10 s |
| Kompresor klima uređaja (elektromagnetska spojka) | 5 puta |
| Ventilator sustava hlađenja | |
| mala brzina | 5 s |
| velika brzina | 5 s |
| Lampica upozorenja za tlak ulja | Treperi |