Prvi korak uvijek treba biti provjera osigurača koji štiti odgovarajući električni krug.
Ako je potrebno, zamijenite pregorjeli osigurač, a nakon uključivanja potrošača provjerite pregori li osigurač ponovno. U slučaju izgaranja, potrebno je otkriti uzrok i ukloniti ga. U pravilu, ovaj uzrok je kratki spoj, tj. u spojevima ili unutar samog potrošača postoji spoj dijelova kruga napajanja s uzemljenjem.
Električni kvarovi su podijeljeni u tri vrste:
- Električni trošilo ne radi jer nije opskrbljeno strujom.
- Sam potrošač ne radi.
- Potrošač je loše uzemljen.
Greške prve kategorije su najsloženije. Ovo je sustav napajanja koji sadrži sve prekidače, releje, osigurače itd. Električni krug može se testirati ispitnom lampom s žicama koje završavaju krokodilskim štipaljkama.
Ako lampa ne radi, kako biste utvrdili koji je od tri uzroka problem, morate slijediti sustavan pristup:
- Uključite prekidač koji spaja neispravnu lampu.
- Odspojite žicu koja dovodi napon do lampe.
- Spojite negativnu žicu ispitne lampe na dobro metalno uzemljenje.
- Dodirnite ispitni kabel ispitne lampe na kraj žice koja dovodi napon do lampe i koja je od nje odvojena. Ako se na žarulju dovodi struja, kontrolna žarulja će svijetliti.
Oprez: Ako se lampica pali samo kada je uzemljenje uključeno, provjerite je li ključ za paljenje okrenut u položaj "uključeno".
Ako kontrolna lampica ne svijetli, tada postoji kvar u strujnom krugu između baterije i lampice. Kao što je gore navedeno, to uključuje sve prekidače, osigurače, releje itd. Pronađite ovu lampu na električnoj shemi i pratite kako napon ide do nje. Kvar leži u prekidu strujnog kruga između baterije i pumpe. Ako osigurač pregori i odmah ponovno pregori kada se zamijeni, to ukazuje na kratki spoj u strujnom krugu koji se mora pronaći i popraviti. Ako sustav ima prekidač, premostite ga (kratko ga spojite u položaj "uključeno") pomoću pomoćne žice, spajajući je na žicu koja izlazi iz prekidača. Ako se indikatorska lampica upali, prekidač je neispravan.
Oprez: Nikada ne zamjenjujte pomoćni kabel žaruljom, jer zahtijeva napajanje iz baterije.
- Ako kontrolna lampica ne svijetli, ali struja se dovodi do lampe, tada se isključuje prvi od mogućih uzroka. Spojite žicu za napajanje i spojite pomoćnu žicu s uzemljenja na karoseriji automobila na uzemljenje na svjetiljci. U tom slučaju, prekidač koji spaja lampu mora biti u položaju "uključeno", a paljenje mora biti uključeno. Ako testirana lampa radi samo kada je paljenje uključeno, to ukazuje na loše uzemljenje. To je obično uzrokovano time što se metalna površina na koju je montirana lampa prekrije stranom tvari (boja, hrđa itd.).
- Ako nijedan od testova nije dao rezultate, onda je sama lampa neispravna. Gornji postupak može se koristiti za bilo koji električni potrošač u strujnom krugu zamjenom tog neispravnog potrošača žaruljom. Imajte na umu da za pouzdan rad električnog kruga, spojevi moraju biti čisti i čvrsti.